【課題】 水路ブロックの設置地盤の異常状態を知ることによって、土砂災害（法面の異常）を早期に感知することのできる土砂災害感知システムを提供する。
【解決手段】 土砂災害感知システム１０は、法面５から生じる雨水を排水するための、各々が連結した複数の水路ブロック１１と、水路ブロック１１の側壁に連続的に取付けられた光ファイバー３０と、光ファイバー３０の一方端部に設置された光ファイバー試験機３５とから主に構成されている。そして、水路ブロック１１の設置地盤が崩壊すると、水路ブロック１１間のずれによって光ファイバー３０が破断し、その破断場所が光ファイバー試験機３５によって検知される。即ち、水路ブロック１１の設置地盤の異常開始状態を感知することができるため、土砂災害を早期に感知することができる。 （もっと読む）

【課題】 最下段の前面と最上段の前面との水平方向の無駄なスペースを無くすと共に、各々のコンクリートブロックを一体化させるための現場打コンクリートの打設量を抑制することが出来るコンクリートブロック積み擁壁を提供する。
【解決手段】 擁壁１は、第１コンクリートブロック２ａ〜２ｄと、第１コンクリートブロック２ｄの上部に設置された第２コンクリートブロック３ａ、３ｂとを備えている。第１コンクリートブロック２ａ〜２ｄは、その前面が鉛直の勾配を有する第１前壁２１と、後方側に傾斜する勾配を有する第１後壁２２とを備えている。又、第１コンクリートブロック２ａ〜２ｄの第１後壁２２の各々の後方面には、アンカー筋３１ａ〜３１ｄが取り付けられている。そして、第１後壁２２の後方側には、アンカー筋３１ａ〜３１ｄを覆うように、上下に連続したコンクリート体８が打設され、第１コンクリートブロック２ａ〜２ｄは一体化される。 （もっと読む）

【課題】 警告音や振動の発生部分の耐久性が向上すると共に製造が容易な側溝用ブロックを提供する。
【解決手段】 側溝用ブロック１７は、上面部２１に形成した凹部２３の形状が平面視台形形状を有している。そして、その短い方の辺となる上底が歩車道境界ブロック３３側に位置するように配置され、側溝用ブロック１７の長手方向に対して複数の凹部２３が所定間隔で形成されている。凹部２３の台形形状の車両進行方向側の側辺１１ａは、側溝用ブロック１７の長手方向に対する直交方向に対して角度αだけ傾斜することになる。また、凹部２３の台形形状の車両進行方向側の側辺１１ａに対向する側辺１１ｂは、側溝用ブロック１７の長手方向に対して直交するように形成されている。角度αについては、５°〜１０°にすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 警告音や振動の発生部分の耐久性が向上すると共に製造が容易な側溝用ブロックを提供する。
【解決手段】 側溝用ブロック１７は、ほぼ直方体形状を有し、長手方向に貫通する空洞２０を有すると共に、その上面部２１が車道アスファルト２９の上面に整列するように配置される胴本体によって構成されている。上面部２１の一部には平面視矩形状の凹部２３が形成され、これによって上面部２１の残部の少なくとも一部が長手方向に対して横切る方向に位置する。これによって矢印の方向にタイヤが進行すると、対向する残部２５に接触することによって警告音と振動とが発生する。又、凹部２３の底面部分における下方位置と空洞２０とが丸穴２４によって挿通状態とされている。そのため、上面部２１に流れこんだ雨水等は丸穴２４を介して空洞２０に効率的に排出される。 （もっと読む）

【課題】 構造上経済的でかつ設置が効率的となるコンクリート積みブロック擁壁を提供する。
【解決手段】 擁壁２０は、基礎コンクリート２１上に第１コンクリートブロック２２ａ〜２２ｃと、その上部に２段設置された道路用拡幅用の第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂと、更にその上部に第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂが２段積まれて構成されている。第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂは柱梁２５ａ及び２５ｂを除いた部分はすべて同一形状となっていているが、柱梁２５ａ及び２５ｂは設置段によって異なっていて、柱梁２５は下段から上段にいくに従って前壁３７からの突き出しの長さが大きくなるように設定されている。更に、第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂは、柱梁２６ａ及び２６ｂを含め同一形状である。これによって擁壁全体の支持状態が安定する。 （もっと読む）

【課題】 使用時に臀部が冷えず、着座時に安定する浴室用椅子を提供する。
【解決手段】 浴室用椅子１０の座部１４は凹形状を有し、略矩形状の底面部２５と、底面部２５の後縁から立ち上がる背面部２４と、底面部２５の両側縁から立ち上がる側面部２３と、底面部２５の前縁から立ち上がる前面部２６とから形成される。底面部２５は、着座した際、臀部７２で塞ぐことができる位置及び大きさの開口１７ａ及び１７ｂを備えている。これにより、座部１４に湯を注いだ後、着座して使用する湯が保持された状態となり臀部７２が冷えない。又、不使用時には開口１７ａ及び１７ｂから湯等が完全に抜けるので清潔さが維持できる。 （もっと読む）

【課題】 構造上経済的でかつ設置が効率的となるコンクリート積みブロック擁壁を提供する。
【解決手段】 擁壁２０は、基礎コンクリート２１上に第１コンクリートブロック２２ａ〜２２ｃと、その上部に２段設置された道路用拡幅用の第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂと、更にその上部に第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂが２段積まれて構成されている。第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂは柱梁２５ａ及び２５ｂを除いた部分はすべて同一形状となっていているが、柱梁２５ａ及び２５ｂは設置段によって異なっていて、柱梁２５は下段から上段にいくに従って前壁３７からの突き出しの長さが大きくなるように設定されている。更に、第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂは、柱梁２６ａ及び２６ｂを含め同一形状である。これによって擁壁全体の支持状態が安定する。 （もっと読む）

【課題】 構造上経済的でかつ設置が効率的となるコンクリート積みブロック擁壁を提供する。
【解決手段】 擁壁２０は、基礎コンクリート２１上に第１コンクリートブロック２２ａ〜２２ｃと、その上部に２段設置された道路用拡幅用の第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂと、更にその上部に第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂが２段積まれて構成されている。第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂは柱梁２５ａ及び２５ｂを除いた部分はすべて同一形状となっていているが、柱梁２５ａ及び２５ｂは設置段によって異なっていて、柱梁２５は下段から上段にいくに従って前壁３７からの突き出しの長さが大きくなるように設定されている。更に、第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂは、柱梁２６ａ及び２６ｂを含め同一形状である。これによって擁壁全体の支持状態が安定する。 （もっと読む）

【課題】 カーブした斜面であっても１種類で隙間なく積み上げることができるコンクリートブロックを提供する。
【解決手段】 標準ブロック１ａにおいて、上面部２ａ及び下面部３ａは、積み上げられた上下間のブロック同士が左右にずれても、一様な接合状態を維持できる水平面に形成され、前壁部４ａ及び後壁部５ａは、斜面に沿うように後方に傾斜させて形成され、更に、凸状側壁６ａと凹状側壁７ａとは、水平面に対して垂直に延びる同一径の円筒の周壁面の一部に相当する凸状、凹状の曲面に形成される。これにより、隣接する標準ブロック１ａ同士が水平面内で相対回転しても接合される側面同士は面接触が維持されるので、隙間のない外カーブ及び内カーブが容易に形成できる。 （もっと読む）

【課題】 搬送が容易であり、施工期間を短くすることができ、更に、掘削量を低減することができる側溝構造体及び壁面構造体を提供する。
【解決手段】 可変側溝１０の前壁部１１及び後壁部１２の各々の下端はインバートコンクリート１３によって接続され、基礎コンクリート１４上に据え付けられている。後壁部１２の背面側からは、背面方向に水平に延びる可撓性を有した枠１６が固定されている。この枠１６は、裏込め材が充填可能な複数のセルが蜂の巣状に構成されている。ここで枠１６は、一端が後壁部１２のインサートに接続されたＬ型棒１７に側壁の一部を引っ掛けられ、Ｌ型棒１７の上端は、抜け防止プレート２０を用いて２本１組としてナット２１ａにより固定されている。この抜け防止プレート２０も、Ｌ形プレート１８ａを介してボルト１９ａにより、簡易的に後壁部１２に固定される。 （もっと読む）