説明

京商株式会社により出願された特許

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【課題】 従来のラジオコントロールカーにおけるブレーキ機構にあっては、ブレーキ機構を作動させた場合には、前後輪に対して同時に同じブレーキ力が作用されるために、直進状態にある車体は路面に対して横滑りすることなく停止可能であるが、ステアリングを操作してカーブを曲がるような走行を行なっている状態でブレーキを掛けた場合に、前後輪に同じブレーキ力が作用すると慣性力によって横滑り状態となってコースから外れてしまうといった問題があった。
【解決手段】 送信機からのブレーキ信号によってサーボが動作して前後輪にブレーキを掛けるようにした4輪駆動型ラジオコントロールカーであって、前記ブレーキは前輪側を操舵するステアリングサーボ14によってステアリング角度が生じている状態において、前輪側のブレーキによる制動力を後輪側の制動力よりも弱くするようにしたラジオコントロールカーである。 (もっと読む)


0.30〜1.20立方インチメートルの大きさの容積を備えた模型、特に模型飛行機用途向けに使うことを特に意図した多気筒2サイクルラジアルエンジン。該エンジン(図1)は、円筒形本体1を含み、該本体1の外周上には放射状に配置されたシリンダ2があり、該シリンダ内部では、円筒形本体1を貫通している同数のクランクシャフト8aと、本体1の内部にある中央軸3の歯車3aとかみ合っている該クランクシャフト8aの歯車8bとの構成物にコンロッド6によって連結されているピストン2aが動き、該エンジン1は、エンジンのクランケースを含み、かつ任意の圧縮が達成されるような方法で構築されている。本発明の特徴は、均一配分装置によるすべてのシリンダ内における可燃混合気の均一配分および同時点火であり、該均一配分装置は、本発明の1つの応用例によれば、エンジンのバックプレート上の燃料吸入通路13aと該バックプレートにはめ込まれているリード保持板41との間で2サイクル動作のために往復運動するリード弁40を含む。
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【課題】 電動モーター玩具の電源を充電することのできる電動モーター玩具運送トレーラーを提供する。
【解決手段】 電動モーター玩具21を運送する電動モーター玩具運送トレーラー11において、充電器17を、充電器本体17aと、この充電器本体17aにコード17bを介して接続された充電コネクタ17cとで構成し、充電器本体17aを、タイヤ13の上端よりも下側に位置させて電動モーター玩具運送トレーラー本体12に内蔵させ、充電コネクタ17cを、電動モーター玩具運送トレーラー本体12に設けた開閉可能な収容ボックス14に収容させる。 (もっと読む)


【課題】 操舵するためにサーボ機構の動力をスクリューブラケットへ伝達し、スクリューブラケットを水平方向へ回動させるロッドが不要になるとともに、操舵の調整を簡単に行うことのできるボート玩具を提供する。
【解決手段】 スクリュー29を駆動源26で駆動し、スクリュー29を支持する舵を兼ねたスクリューブラケット30をサーボ機構31で水平方向へ回動させるボート玩具21において、駆動源26を船体22の内側に取り付け、サーボ機構31を前記スクリューブラケット30が取り付けられているハウジング31a内に内蔵したボート玩具である。 (もっと読む)


【課題】 波の状態または好みに応じてスクリューの角度と深さを微細に調整することができ、色々な走行を楽しむことのできるボート玩具を提供する。
【解決手段】 スクリュー29を駆動源26で駆動し、スクリュー29を支持する舵を兼ねたスクリューブラケット30をサーボ機構31で水平方向へ回動させるボート玩具21において、駆動源26を船体22の内側に取り付け、スクリュー29を駆動源26で駆動されるドライブシャフト27に、船体22の外側でユニバーサルジョイント28を介して接続し、ユニバーサルジョイント28のドライブシャフト27との接続部28aを中心にしてスクリュー29の角度と深さを調整するスクリュー調整機構38を設ける。 (もっと読む)


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