【課題】復変調回路が復調時においても変調時においても、実質上共通の構成要素により動作する復変調回路を内蔵したＲＦ回路を提供する。
【解決手段】復変調回路１５が、少なくとも、ローノイズ増幅器Ａ１と、その後段のイメージ・リジェクション・ミキサＩＲＭと、さらにその後段の電力増幅器Ａ２とを共通の構成要素として含み、アンテナＡＮＴからの信号を復変調回路１５を介して物理層回路に送出する信号路と、物理層回路からの信号を復変調回路１５を介してアンテナＡＴに送出する信号路とを切り替えるスイッチ回路１３１，１３２，１３３，１３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】
交通標識や路面表示器に車両センサや人センサを備え、警告をドライバーが視認し易い標識，表示灯等に表示する。
【解決手段】
交差点安全走行システム１００では、制御装置は、ある交通標識に備えられた車両センサ１１２により、交差点に進入しようとする車両Ｖ１，Ｖ２を検出したときは、当該車両が走行している道路と交差する道路に設置されている交通標識８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄに備えられた表示灯１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄに、車両に対する注意を喚起するための表示を行う。 （もっと読む）

【課題】
物理層回路やＭＡＣ回路とは独立して集積化され、物理層回路とのインタフェース周波数が少なくとも１０ＭＨｚ程度の幅を持つ無線送受信用の開発用ＲＦ集積回路に関する。
【解決手段】
復調回路と、変調回路と、アンテナを復調回路１１と変調回路１２の何れかに切り替えるスイッチ回路とを内蔵した開発用のＲＦ集積回路１であって、ＲＦ集積回路１は、物理層回路２１やＭＡＣ回路２２とは独立して集積化され、かつ、復調回路１１は、受信した無線周波数信号を、周波数５〜２０ＭＨｚの周波数信号に変換するとともに、変調回路１２は、周波数５〜２０ＭＨｚの周波数信号を、無線周波数信号に変換する。 （もっと読む）

【課題】
通過する車両数を経路に応じて予測し各信号機の点灯の最適化を行い、あるいは緊急自動車が円滑に交差点を通過できかつ隣接信号機への影響を低減する。
【解決手段】
信号機の組２１２（Ａ〜Ｄ）と、車両Ｃに搭載した無線機から発信される車両情報を受信する通信装置と、通信装置が受信した車両情報に基づき各信号機の点灯を制御する信号灯制御装置とを備えた信号機システムであり、信号灯制御装置は、通信装置が受信した車両情報を参照して、一定時間内に通過する車両数を推定し、通過車両数が少ない経路の交通を規制する信号機については赤信号の点灯時間を長くし、通過車両数が多い経路の交通を規制する信号機については緑信号の点灯時間を長くする。 （もっと読む）

【課題】より簡単な回路構成で伝送帯域による位相回転による極性変化の影響を除去して、プリアンブルの極性変化成分のみを検出できるようにする。
【解決手段】受信シンボルとプリアンブルパターンとの相互相関を相関演算部２１で演算し、その相関出力と、当該相関出力をシンボル遅延回路２２で遅延した遅延出力との複素乗算を複素乗算器２３で演算する。シンボル遅延回路２２は、遅延量可変の遅延回路であり、検出されたＴＦＣに応じた遅延量分、上記相関出力を遅延させる。 （もっと読む）