【課題】二次電池の導入に適した昇降装置を提供する。
【解決手段】昇降装置１００は、グラブバケット１４に接続された支持ワイヤ１０２が巻き付けられている支持ドラム１１６ａと、支持ドラム１１６ａを回転させる支持モータとを有する支持ウインチ１１６と、グラブバケット１４の上昇時、支持モータに電力を供給し、グラブバケット１４の下降時、支持モータで発電された電力を二次電池に蓄電する電源装置１２４と、二次電池が収められた第１電気室と、他の部材が収められた第２電気室と、第１電気室内の温度を調整する第１空調手段と、第２電気室内の温度を調整する第２空調手段と、第１空調手段の動作を制御する第１制御手段と、第２空調手段の動作を制御する第２制御手段と、を備える。第１制御手段は、第１電気室内の温度が略一定となるように制御し、第２制御手段は、第２電気室内の温度が所定の範囲内に収まるように制御する。 （もっと読む）

【課題】より使い勝手の良い旋回式の昇降装置を提供する。
【解決手段】浚渫船１０に備えられた昇降装置１００は、グラブバケット１４に接続された支持ワイヤ１０２を中継するジブ先シーブ１２２と、支持ワイヤ１０２が巻き付けられた支持ドラム１１６ａと支持ドラム１１６ａを回転させる支持モータとを有する支持ウインチ１１６と、支持ウインチ１１６がグラブバケット１４を上昇させる際、支持モータに電力を供給し、支持ウインチ１１６がグラブバケット１４を下降させる際、支持モータで発電された電力をバッテリに蓄電する第１電源装置１２４、第２電源装置と、支持ウインチ１１６と第１電源装置１２４、第２電源装置とを一体として旋回軸Ｒの周りで旋回させる旋回駆動部１０８と、を備える。第１電源装置１２４、第２電源装置は、旋回台１０６の横に配置される。 （もっと読む）

【課題】グラブバケットを昇降させるクレーンの電気効率をより低コストで高める。
【解決手段】昇降装置（クレーン）１００は、グラブバケット１４を昇降させる。昇降装置１００は、グラブバケット１４に接続された支持ワイヤ１０２を巻き上げ、ないし繰り出すことでグラブバケット１４を昇降させる支持ウインチ１１６と、支持ウインチ１１６がグラブバケット１４を上昇させる際、グラブバケット１４に接続された開閉ワイヤ１０４を巻き上げることでグラブバケット１４を閉状態とする開閉ウインチ１１８と、支持ウインチ１１６がグラブバケット１４を上昇させる際、支持ウインチ１１６および開閉ウインチ１１８に電力を供給し、支持ウインチ１１６がグラブバケット１４を下降させる際、支持ウインチ１１６で発電された電力をバッテリに蓄電する電源装置１２４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】回生電力を有効利用できる浚渫船を提供する。
【解決手段】浚渫船１０は、グラブバケット１４を有する。浚渫船１０は、グラブバケット１４を駆動するモータと、電力を発生させるエンジン発電機４４と、モータ５４とエンジン発電機４４との間に設けられ、エンジン発電機４４で発生した電力を調整する第１コンバータ４６と、モータ５４と第１コンバータ４６との間に設けられ、モータ５４の動作を制御するインバータ５２と、エンジン発電機４４と並列に設けられ、モータ５４からの回生電力を蓄電する蓄電器４８と、インバータ５２と蓄電器４８との間に設けられ、蓄電器４８から送り出される電力を調整する第２コンバータ５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エンジン発電機の運転を適切に制御でき、しかも装置が大型化することを防ぐことができるハイブリット電源装置及びハイブリット電源装置の制御方法を提供する。
【解決手段】エンジン発電機１１と蓄電器１５とを備えた電源装置であって、エンジン発電機１１と蓄電器１５とが並列に接続された、外部に電力を供給する直流母線Ｌａと、直流母線Ｌａとエンジン発電機１１との間に設けられた昇圧コンバータ１３と、昇圧コンバータ１３を制御し、エンジン発電機１１から直流母線Ｌａに供給する電力を調整する制御部１５と、を備えている。エンジン発電機１１と蓄電器１５の両方から外部に電力を供給することができるから、エンジン発電機１１を小型化することが可能となる。制御部１５により昇圧コンバータ１３を制御すれば、エンジン発電機１１から直流母線Ｌａに供給する電力を調整できるから、電源装置から外部に供給する電力の変動に対してエンジン発電機１１の負荷の変動を抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】吊荷に偏荷重がかからず、かつ、玉掛け作業が容易であるクレーン用吊具を提供する。
【解決手段】円錐体の吊具本体１０と、吊具本体１０の底面の周囲に取り付けられた複数の定滑車２０，２０・・・と、複数の動滑車３０，３０・・・と、定滑車２０，２０・・・と動滑車３０，３０・・・とに交互に巻回される調整索４０とを備え、複数の定滑車０，２０・・・は円環状に配置されている。動滑車３０は荷重が釣り合う位置で静止するため、動滑車２０に吊り下げられた吊荷Ｌに偏荷重がかからない。各定滑車２０にかかる荷重の水平方向の成分を円周方向に分散することができ、応力集中も発生しないので、吊具本体１０に歪みが生じにくく、破損しにくい。 （もっと読む）

【課題】製鉄施設や製鋼施設の作業効率を向上させるために重量が軽いレードルクレーン用吊ビームを提供する。
【解決手段】吊ビーム本体４１と、一対のレードルフック４２，４２とを備え、吊ビーム本体４１とレードルフック４２とは、球面ブッシュ４３を介して連結されている。球面ブッシュ４３は、内輪４３ｉと、外輪４３ｏとからなり、内輪４３ｉは、吊ビーム本体４１の長尺方向と平行なピン４４を介して、吊ビーム本体４１に固定されており、外輪４３ｏは、レードルフック４２に接合されている。従来の吊金具を用いる場合に比べて大幅に吊ビーム４０を軽量化することができる。この軽量化された重量の分だけ、レードルクレーンＡで一度に運ぶことのできる溶鋼の量が多くなり、ひいては製鉄施設や製鋼施設の作業効率が向上する。 （もっと読む）

【課題】分解搬送が可能でありながら、載置面やジブクレーンの構成部品であるベースフレームを変形させることがなく、しかもクレーン作業の安定性も確保できるジブクレーンを提供する。
【解決手段】ベースフレーム１２上に旋回自在にクレーン部１が搭載された旋回式のジブクレーンであって、ベースフレーム１２は載置面上に設置される下フレーム３０と、下フレーム３０の上面に設置される上フレーム２０とを有し、上下フレーム２０、３０は周方向に分割された複数の分割ブロック２１，３１から構成されている。上分割ブロックの端部が、下分割ブロックの周方向における略中央に位置するように位置している。上下分割ブロック２１，３１の端部連結部に破損が生じず、載置面にも局部荷重が作用しないので破損が生じず、ベースフレーム１２にも波打ち変形が生じないのでクレーン作業が安定する。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームの強度と精度が高く、暴風等の外力によっても変形が生じないジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２上に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン構成部材を取付けたジブクレーンであって、ベースフレーム１２の中心位置には中心筒が配置されており、中心筒とベースフレーム１２との間は放射状に配置した複数本のスポーク５１，５２，５３で連結されている。複数本のスポーク５１，５２，５３によりベースフレーム１２の法線方向の連結強度と精度が確保される。また、暴風等の外力が加わっても、中央筒を介してスポークによって、ベースフレーム１２の対向側に伝えられ、応力がバランスするので、ベースフレーム１２の変形や損傷が生じない。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームに変形が生じず、載置面上に安定して設置した状態で使用できるジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン部を搭載した旋回式ジブクレーンであって、ベースフレーム１２が、上フレーム２０と下フレーム３０とからなり、上フレーム２０を下フレーム３０の上に重ねた状態で着脱自在な締結手段で互いに締結されている。上フレーム２０と下フレーム３０が別部材であることから、クレーン部１からの荷重がまず上フレーム２０に伝達され、上フレーム２０のみにおいて縦横に働く力のバランスがとられる。そして、上フレーム２０から下フレーム３０には垂直な方向の荷重のみが伝えられるので、ベースフレーム１０に変形が生じない。 （もっと読む）