【課題】 タンク給油通路を形成する給油管(12)と該給油管の給油ヘッド(14)に接続された作動時通気導管及び給油時通気導管とを備えた自動車用燃料タンク(10)を得る。
【解決手段】 給油ヘッド(14)には少なくとも一つの開閉切換弁(28)が設けられ、該切換弁(28)は第１切換位置（給油ポジション）で給油時通気導管と燃料蒸気処理装置に通じる通気流路との接続流路を開くと共に作動時通気導管とタンク給油通路との接続流路を遮断し、第２切換位置（作動ポジション）で作動時通気導管とタンク給油通路との接続流路を開くと共に給油時通気導管と通気流路との接続流路を遮断する。 （もっと読む）

【課題】車両の燃料タンクに使用されるためのマルチ機能の２つのフロートバルブを提供する。
【解決手段】第１並びに第２の出口ポート３８，４２が形成され、この第１の出口ポート３８に関連した突出部付きの第１のフロート部材５０と第２の出口ポート４２に関連した突出部付きの第２のフロート部材５２とが収容されたハウジング１２を備え、これらフロート部材５０，５２は互いに平行な軸に沿って開成位置と閉成位置との間をハウジング１２内で変位可能とし、突出部付きの第１のフロート部材５０は突出部付きの第２のフロート部材５２に少なくとも部分的に囲まれている。 （もっと読む）

【課題】最大燃料レベルと燃料タンクの上壁との間の空間が、最小まで減じられ、空所を増加させないように処理が成され流体タンク内に適合されるバルブを提供する。
【解決手段】１もしくは複数の流体入口ポート（４４，４８）と、出口ポート（５８）とを有するハウジング（３１）を具備し、流体タンク内に装着されるバルブ（３０）であって、ハウジング３１は、出口ポート（５８）が開成した開成位置と、出口ポート（５８）がシールされるように閉成した閉成位置との間を、タンク内の流体のレベルに対応してハウジング（３１）内で軸方向に変位可能なフロート形式のバルブ部材（３２）を収容している。ハウジング（３１）は、ノズル部材（６０）と一体的に形成されており、このノズル部材（６０）は、出口ポート（５８）と連通していると共に、タンク内に延びて出口を備えた主部分を有する。 （もっと読む）

タンク給油通路を形成する給油管(12)と該給油管の給油ヘッド(14)に接続された作動時通気導管及び給油時通気導管とを備えた自動車用燃料タンク(10)。給油ヘッド(14)には少なくとも一つの開閉切換弁(28)が設けられ、該切換弁(28)は第１切換位置（給油ポジション）で給油時通気導管と燃料蒸気処理装置に通じる通気流路との接続流路を開くと共に作動時通気導管とタンク給油通路との接続流路を遮断し、第２切換位置（作動ポジション）で作動時通気導管とタンク給油通路との接続流路を開くと共に給油時通気導管と通気流路との接続流路を遮断する。
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このバルブは、第１並びに第２の出口ポート（３８，４２）が形成され、この第１の出口ポート（３８）に関連した突出部付きの第１のフロート部材（５０）と、第２の出口ポート（４２）に関連した突出部付きの第２のフロート部材（５２）とが収容されたハウジング（１２）を備えている。これらフロート部材（５０，５２）は、互いに平行な軸に沿って、開成位置と閉成位置との間をハウジング（１２）内で変位可能である。突出部付きの第１のフロート部材（５０）は、突出部付きの第２のフロート部材（５２）に少なくとも部分的に囲まれている。
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