【課題】動的な衝撃事象の間の、乗員の負傷を緩和させるか排除するためのその能力を損なうことなく、その製造可能性を簡略化し、費用を減少させるための、改良された、バイローブ状またはツインローブ状のエアバッグを提供する。
【解決手段】車両の前席の助手席に座る人を保護するための乗員保護装置。該装置は、前席の助手席に座る人の前の、車両のインストルメントパネルに取り付けられるように構成されるエアバッグモジュールを含む。モジュールは、エアバッグおよびガス発生器を含む。エアバッグは、中央間隙によって分離される左右の可膨張式ローブを含む。可膨張式ローブのそれぞれは、ローブの外側表面を形成する外側パネルおよびローブの内側表面を形成する内側パネルによって、境界される。 （もっと読む）

車両用のステアリングホイールシステム。このステアリングホイールシステムは、ステアリングホイールに装着された第１のマイクロフォン、および車両に装着された第２のマイクロフォンを備える。第１および第２のマイクロフォンは、それぞれ可聴入力を受信するように構成される。可聴入力は、口頭コマンド成分および雑音成分を含む。ステアリングホイールシステムは、第１のマイクロフォンで受信した雑音成分が、第２のマイクロフォンで受信した雑音成分と位相がずれていることを判定することによって雑音成分を識別するように構成された制御装置も備える。制御装置は、雑音成分を可聴入力から消去するように構成されている。
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【課題】改良されたマルチチャンバ式サイドエアバッグクッションを提供する。
【解決手段】マルチチャンバのエアバッグは平坦または２次元の状態に縫われる。エアバッグは、第１の織物パネル３０と、第１の織物パネルに類似した形状で、第１の織物パネルの周縁部の少なくとも一部分に結合されている第２の織物パネルと、第１の織物パネルおよび第２の織物パネルに結合された分離体パネル４０，７０とを備える。分離体パネル４０，７０は、エアバッグ内に２つ以上の内部チャンバを形成する。分離体パネルは、膨張ガスがエアバッグ内の１つまたは複数のチャンバ内部、または外部に流れることを一時的に遮断する通気機構を備える。 （もっと読む）

【課題】適正ポジション外（ＯＯＰ）座位と称される位置に座っているドライバにとって適正な保護を与ええる。
【解決手段】伸張クッションエアバッグは、膨張容積を有するようにガスを受けるべく構成される外側チャンバを含む。外側チャンバはフロントパネルとリアパネルとを備える。また、伸張クッションエアバッグは、少なくとも一部が外側チャンバのフロントパネルによって形成され且つ少なくとも一部がフロントパネルに取り付けられたフロントパネルパッチによって形成される内側チャンバも含む。内側チャンバは、外側チャンバの膨張容積の結果として形成される非膨張容積を含む。 （もっと読む）

【課題】シートベルトエネルギー吸収設計は、乗員荷重に対して一定のレベルの抵抗を有する。抵抗のレベルは切換可能である場合、ウェビング引き抜きの量か、または乗員の体重及び／または衝突の激しさを検出する外部センサからの外部信号によって決まる。設計コストがかからないシートベルトエネルギー吸収機構を提供する。
【解決手段】シートベルトウェビング５に連結される回転可能スプール３と、回転可能スプールの一端に連結される少なくとも１つの可変エネルギー吸収機構４と、を含むシートベルト装置１を開示する。可変エネルギー吸収機構は、流体が充填されるように構成されるチャンバ１０と、チャンバ内の回転可能スプールの外周に取り付けられる可撓性部材１１と、を有してもよい。 （もっと読む）

【課題】バックルハウジングに一体化された光源を組み込むことが望ましい。バックルを選択的に加熱するかまたは冷却する熱源を含むこともまた望ましい。
【解決手段】中に一体化された照明部分および／または熱源を備えた乗員拘束システム。 （もっと読む）

【課題】タングハウジングに一体化された光源を組み込むことが望ましい。タングのストライカ部分を選択的に加熱するかまたは冷却する熱源を含むこともまた望ましい。
【解決手段】乗員拘束システムは、ベルトとタングとバックルとを含む。ベルトは、乗員を保護するために、乗物乗員にわたって延出し引っ込む。タングは、ベルトに連結される。タングは、ストライカ部分およびタングハウジングを含む。バックルは、バックルハウジングと、その中に入れ子にされたラッチと、を含む。ラッチは、バックルハウジング内部にタングのストライカ部分を取り付けるように構成される。タングは、それから光を選択的に発散するように構成された照明部分および／または熱源を含む。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの製造コストをおさえ、エアバッグアッセンブリの重量を減らす。
【解決手段】エアバッグはガス拡散器を含む。ガス拡散器は複数の開口を含み、ファブリック材料から形成される。ガス拡散器は、エアバッグ・クッションの少なくとも一部分と一体的に形成される。エアバッグは、カーテン型エアバッグ又は他の型のエアバッグであってよい。 （もっと読む）

ビークルドア（１６）の一部の中に一体化されたビークルセンサ構成部品を含むビークル安全システム。検出部（３０）をドアモジュールの中に一体化することができる。コントローラ（４０）が、センサ（３１）に結合されており、必要とされるときに保護装置（１４）を作動させるように構成されている。
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【課題】乗員にぶつかる前に完全容量に展開されていないときでも、比較的高圧な膨張気体で満たされているエアバッグシステムを提供する。
【解決手段】エアバッグ装置は、エアバッグクッションを形成する少なくとも１つのファブリックパネルと、エアバッグクッションを膨張させるインフレータと、エアバッグクッションに接着されたスリーブと、スリーブを通って進むように構成されたテザーと、を備える。テザーの第１の端は、エアバッグクッション、エアバッグハウジング、保持装置または乗物構成要素の一部に固定される。テザーの第２の反対端は、エアバッグの展開中にスリーブを通って進むことができる。テザーおよびスリーブは、初期にはエアバッグクッションの展開を拘束するように構成される。展開中には、テザーは、エアバッグクッションの拘束を解除するために、スリーブから緩むように構成される。 （もっと読む）