【課題】所望の肉厚の軸部を有する中空エンジンバルブを比較的容易に製造することができる中空エンジンバルブの製造方法を提供することにある。
【解決手段】軸部から弁傘部の拡径部に亘って形成された中空部を有する中空エンジンバルブの製造方法であって、軸部１１と軸部に接続する弁傘部形成部分１２からなり、軸部から弁傘部形成部分の拡径部に亘って円柱体形状の穴部１３が形成された中空エンジンバルブの弁本体半完成品１０に対し、回転塑性加工を行うことで、軸部を縮径する回転塑性加工工程と、この工程に引き続き、前記中空エンジンバルブの弁本体半完成品に対しネッキング加工を行うことで、軸部の外径および内径を縮径するネッキング加工工程と、この工程に引き続いて、軸部の先端を封止することにより、中空エンジンバルブを得る封止工程を備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】金属ナトリウムを内部に容易に封入することができる中空エンジンバルブの製造方法を提供する。
【解決手段】中実丸棒２１に対して鍛造加工を行って、中空孔２２ｃを有する半完成品２２を成形し、中空孔２２ｃ内に金属ナトリウムＮを入れた後、当該中空孔２２ｃを仮蓋２３で封止し、この状態の半完成品２２に対して、ネッキング加工を順次行って、金属ナトリウムＮが封入された半完成品２４を成形し、この半完成品２４における仮蓋２３の部分が除去されるように、中空孔２４ｃを切断して、その開口端を軸端封止部材１２で封止する。 （もっと読む）

【課題】封入した金属ナトリウムを安全に除去することができる金属ナトリウム封入中空エンジンバルブの処理方法を提供する。
【解決手段】金属ナトリウムＮを中空孔１２に封入した中空エンジンバルブ１の処理方法において、アルコールを主成分とし、且つ、引火点が１４０℃以上となるクーラントＣを、中空エンジンバルブ１に向けて供給すると共に、中空エンジンバルブ１を中空孔１２が分断されるように切断し、この切断した中空エンジンバルブ１を、金属ナトリウムＮの比重よりも小さい比重を有するアルコールＡ内に投入して、中空孔１２内の金属ナトリウムＮとアルコールＡとを反応させる。 （もっと読む）

【課題】エンジンバルブの内部に金属ナトリウムを入れることを容易に行うことができる金属ナトリウム封入エンジンバルブの製造方法を提供する。
【解決手段】中空部Ｈを有するステム部Ｓの外径及び内径のサイズを段階的に縮小させるようにステム部ＳにダイスＤ１，Ｄ２，Ｄｘ，Ｄｘ+１，Ｄｎで絞り加工を順次行うことにより、ステム部Ｓを目的とするサイズに成形してエンジンバルブＶを製造するにあたって、ステム部Ｓの中空部Ｈの内径が規定サイズになるまでステム部Ｓに絞り加工を行ってから（ステップＳ１１〜Ｓ１５）、ブロック状の固体の金属ナトリウムＮａをステム部Ｓの中空部Ｈに入れると共に（ステップＳ１６−１）、金属ナトリウムＮａと雰囲気との間を遮蔽するようにステム部Ｓの中空部Ｈに固形パラフィン又はナフタレンからなる保護剤Ｐを入れた後に（ステップＳ１６−２）、ステム部Ｓに冷間絞り加工をさらに行う（ステップＳ１７，Ｓ１８）。 （もっと読む）

【課題】エンジンバルブの内部に金属ナトリウムを入れることを容易に行うことができる金属ナトリウム封入エンジンバルブの製造方法を提供する。
【解決手段】ステム部Ｓ及び傘部Ａの内側に中空部Ｈを有すると共にステム部Ｓの上端に開口を有するエンジンバルブのステム部Ｓの開口から中空部Ｈ内に金属ナトリウムＮａを入れた後に開口を封止することにより、内部に金属ナトリウムＮａを封入した金属ナトリウム封入エンジンバルブの製造方法において、金属ナトリウムＮａを溶融させる温度で傘部を加熱テーブルＴで加熱しつつ、ワイヤ状の金属ナトリウムＮａをステム部Ｓの開口から中空部Ｈ内に順次繰り入れることにより、金属ナトリウムＮａを傘部Ａの中空部Ｈの底面に接触させて液化させながら供給する。 （もっと読む）

【課題】偏肉不具合を防止することにより、不良品の発生を抑制することができる凹状部材の製造装置を提供する。
【解決手段】有底孔Ｗａを有する凹状部材Ｗを製造する製造装置であって、コイル材回転用ローラによってコイル材から繰り出されたパイプ材Ｗ１及び中実材Ｗ２をそれらの端面が同軸上で突き合うようにガイドする固定チャック３１ａ，３１ｂと、固定チャック３１ａ，３１ｂによってガイドされたパイプ材Ｗ１及び中実材Ｗ２を把持可能なチャック爪３２ａ，３２ｂと、チャック爪３２ａ，３２ｂによって把持されたパイプ材Ｗ１と中実材Ｗ２との間の端面突き合わせ部Ｗｂを接合するレーザ溶接ヘッド３８ｅと、レーザ溶接ヘッド３８ｅによって接合されたパイプ材Ｗ１及び中実材Ｗ２をその端面突き合わせ部Ｗｂを跨ぐように切断して凹状部材Ｗを形成する砥石３６ａ，３６ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】製造途中の肉厚管理を高精度に行うことにより、不良品の発生を抑制することができる中空エンジンバルブの弁傘部材の製造方法を提供する。
【解決手段】円筒部１１ｂと当該円筒部１１ｂの一端に形成される拡径部１１ａとに亘って中空孔１１ｃを有する中空エンジンバルブ１の弁傘部材１１の製造方法において、肉厚が一定なパイプ材３２と中実丸棒３１とを接合した中間部材３０を準備し、この中間部材３０を鍛造によって、当該中間部材３０におけるパイプ材３２の部分をそのままの形状で取り込んだ円筒部２２ａと、中間部材３０における中実丸棒３１の部分が変形した拡径部２１ａとを有する半完成品２０ａに成形し、複数回の鍛造によって、円筒部２２ａを段階的に縮径及び延伸して円筒部１１ｂに成形すると共に、拡径部２１ａを段階的に押圧して拡径部１１ａに成形して、半完成品２０ａから完成品としての弁傘部材１１を得るようにした。 （もっと読む）

【課題】バルブ傘部の熱をバルブ軸側に効率良く熱輸送してエンジンバルブの冷却性を高め、エンジンの寿命と信頼性を向上させるとともに、エンジンバルブの製造コストを低減させ、かつ使用済みのエンジンバルブの処理を容易にする。
【解決手段】バルブ傘部７Ａｂから延びるバルブ軸７Ａａの内部に、軸方向に延在する中空部２１Ａが設けられ、該中空部２１Ａに熱輸送媒体２３が封入されるエンジンバルブ７Ａであって、前記熱輸送媒体２３を、その熱輸送能力、即ちバルブ傘部７Ａｂの底面とバルブ軸７Ａａの軸端部との間に一定の温度差を与えた時に、バルブ傘部７Ａｂの底面からバルブ軸７Ａａの軸端部に輸送される熱量が３×１０^１０（Ｊ＊ｓ^０．５）／（Ｋ＊ｍ^４）以上となる物質、例えば鉛とビスマスとを重量比で４５％対５５％の混合比で混合した低融点合金としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エンジンバルブの内部に金属ナトリウムを入れることを容易に行うことができる金属ナトリウム封入エンジンバルブの製造方法を提供する。
【解決手段】加熱溶融して液化させた金属ナトリウムＮａを炭化水素系液１２０中に線状に吐出して冷却することにより棒状に固化させた後に、これをステム部Ｓの開口Ｍから中空部Ｈ内に挿入し、開口Ｍを封止することにより、内部に金属ナトリウムＮａを封入したエンジンバルブＶを製造する。 （もっと読む）

【課題】製造工程の簡素化及び製造コストの低減を図ることができる中空エンジンバルブの製造方法を提供する。
【解決手段】半完成品１ａにおける中空軸部の外径寸法及び内径寸法を段階的に縮径させると共に、当該中空軸部の長さを段階的に延伸させるように、この中空軸部を孔形状が異なった複数の成形孔Ｍ１，Ｍ２，Ｍ（ｍ−１），Ｍｍ，Ｍ（ｎ−１），Ｍｎ´に順次挿入して、その絞り加工を順次行うことにより、中空軸部を所定形状に成形するようにした中空エンジンバルブの製造方法において、半完成品１ａに対して、所定硬度以下となるように熱処理を施し、内径ｄ２´に調整したダイスＤｉｎ´の成形孔Ｍｎ´によって、中空軸部１２の開口縁部をその内側に増肉させて、軸端封止部１５を成形し、この軸端封止部１５の隙間を接合する。 （もっと読む）