【課題】きしみ音の発生を抑えるだけでなく、複数本のワイヤスプリングを容易に連結することができ、生産性を高めることが容易なスプリング構造体を提供する。
【解決手段】ワイヤを平面視略Ｓ字状に繰り返し折り曲げて形成した複数本のワイヤスプリングＳ_１〜Ｓ_４を並列に配し、ワイヤスプリングＳ_１〜Ｓ_４における所定箇所を連結部材２１，２２で横方向に連結してパネル状に形成したスプリング構造体１０において、連結部材２１，２２を、ワイヤスプリングＳ_１〜Ｓ_４を嵌め込んで位置決めするための嵌込部α_１〜α_４と、嵌込部α_１〜α_４を横方向に連結する帯状部β_１〜β_３とを備えた樹脂の成形品とした。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストステーの配置ピッチとブラケットの配置ピッチとをそれ程高い精度で一致させておかなくても、ヘッドレストステーを適度な力で把持することが可能なヘッドレストステー支持具を提供する。
【解決手段】ヘッドレストステー支持具１０のブラケット挿入部１１をその中心軸回りに捩ることが可能な素材で形成し、ブラケット挿入部１１におけるブラケット３１の上端近傍で把持される上側被把持部１１ａの外周形状と、ブラケット挿入部１１における上側被把持部１１ａよりも下側に位置する下側被把持部１１ｂの外周形状とを、前記中心軸回りに互いに角度θだけ捩れた位置関係にある非円形とし、上側被把持部１１ａと下側被把持部１１ｂの少なくとも一方の周壁に、上側被把持部１１ａ又は下側被把持部１１ｂの径方向への変位を許容してステー挿入孔１０ａの内径を変化させるスリットＳａ，Ｓｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】 コイルバネを支柱の端から挿入して支柱から略９０°曲がった横架部まで通すのに楽に通せるようにする。併せて、コイルバネが細い線径のもので足りるようにするとともに、コストの安いものにする。
【解決手段】 ヘッドレストにコイルバネ式ロック機構を適用するときに、コイルバネを門形ステーの横架部の外径と同径かやや太径の巻き内径を有する第一小径部と、第一小径部に連続して横架部に対して十分な隙間を保持する巻き内径を有する大径部とに構成するとともに、第一小径部の端である固定端と、大径部の端である調整端を第一小径部が横架部を締め付けるまで巻き増す方向に捩じった状態でそれぞれ骨格フレームに固定する。 （もっと読む）

【課題】 発泡樹脂材と一体成形するアームレストでありながら、薄形化と軽量化を可能にする。
【解決手段】 鋼板製アームを表皮内に芯材として挿入して発泡樹脂で充填し、一端の回動部を中心に上方に回動させた収納位置と下方に回動させた使用位置とに亙って回動可能に取り付けたアームレストであり、収納位置と使用位置とにおけるストッパーを、鋼板製アームに形成したストッパー当部とシートフレームと固定されるストッパー受部とで構成するとともに、鋼板製アームに補強材をあてがい、補強材にストッパー当部を補強する補強体を設ける。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストステーと取付ブラケットの配置ピッチが一致していなくてもガタツキを大幅に抑えることができるヘッドレスト支持具を提供する。
【解決手段】ヘッドレスト支持具１０を、（ａ）ヘッドレストステーを上下方向に案内するための案内孔１０ａが形成され、シートバックの内部に設けられた略筒状の取付ブラケットに嵌め込まれて外周面を保持される略筒状の胴部１１と、（ｂ）胴部１１の上端に設けられ、シートバックの上部から表出される頭部１２と、を備えたものとする。胴部１１における取付ブラケットの上端近傍で保持される上側被保持部１１ａと取付ブラケットの下端近傍で保持される下側被保持部１１ｃとの間に配された中間部１１ｂを弾性変形可能な素材で形成する。上側被保持部１１ａの外周形状と下側被保持部１１ｃの外周形状とを、実質的に同一な非円形とし、かつ胴部１１の中心軸回りにθだけ捩れた位置関係となるようにする。 （もっと読む）

【課題】 コイルバネによるバネロック力を利用したものでありながら、上方にも下方にも自由に回動できるようにするとともに、任意の設定位置で下方回動が規制されるようにした。
【解決手段】 シート側部材に固定されるドラムに嵌合し、下方回動については設定した角度で規制されるアームレストを有するアームレスト装置であり、ドラムに、一端をアームに固定して他端を外方又は内方に屈曲する屈曲部を有する自由端としたコイルバネをアームレストが下方回動するときに締まる方向で、かつ、その巻き内径をドラムの外径より大きくして巻き回すとともに、ドラム側に屈曲部を受け止める受止面を形成し、アームレストが下方回動して設定角度になったとき、受止面が屈曲部を受け止めてアームレストに掛かる下方荷重でコイルバネがドラムを締め付けてアームレストの下方回動を規制する。 （もっと読む）

【課題】 ヘッドレストのステーに係止用の凹みを形成するに、浅い凹みであっても十分な係止力が発揮できるようにしてステーの強度低下を防ぎ、かつ、これをロール成形で行うことで成形の効率化を図る。
【解決手段】 シートバックに上方から挿入されてヘッドレストを支持する断面が円形をしたパイプで構成されたステーの外周の周方向に凹みを上下複数形成するとともに、シートバック側にスプリングで弾発されて凹みに入り込む係止部材をステーに対して後退可能に設け、係止部材が入り込む凹みの上下の位置を変えることでヘッドレストを高さを変えて支持するヘッドレスト支持装置において、ステーの外周をロール成形によって弧状に凹性して凹みとする。 （もっと読む）

【課題】使用位置におけるヘッドレスト本体のガタを抑制することができる車両用シートのヘッドレストを提供する。
【解決手段】ベース体２と、ベース体２に傾倒可能に支持されるヘッドレスト本体３と、ヘッドレスト本体３を使用位置から傾倒位置へ付勢する付勢ばね６と、ヘッドレスト本体３を使用位置にてロックするロック機構とを有する車両用シートのヘッドレスト１であって、ベース体２とヘッドレスト本体３の間には、これらを傾動可能に連結する軸部材５が設けられている。ばね部材６は、軸部材の外周を巻くコイル部６ａと、ベース体２に係止される固定端部と、ヘッドレスト本体３に係止される回動端部６ｃを有している。コイル部６ａの径は、ヘッドレスト本体３が使用位置になった際に軸部材５の径よりも細くなろうとする大きさであり、かつヘッドレスト本体３が傾倒位置になった際に軸部材５の径よりも大きくなる大きさに設定されている。 （もっと読む）

【課題】 シートバックから起立するステーに前後回動可能に取り付けられるヘッドレストにおいて、荷重に対抗する力を十分に発揮させるとともに、前後に回動させるときに要する力を調整可能できるようにする。
【解決手段】 垂直脚部と横架部とで門形に形成されたステーと、横架部を中心に回動できるフレームと、少なくとも一端をフレームに連係されてステーに外挿され、フレームの回動にブレーキ力を付与するコイルバネとからなるヘッドレストにおいて、横架部の高さを後頭部の接触点付近に設定してフレームの主体が下振れになるようにするとともに、コイルバネの締付力を調整可能にする。 （もっと読む）

【課題】 ワイヤをジグザグに折り曲げたものを編んでクッションネットにするに、ジグザク形状をユニット化して形状変化への対応と成形の効率化を果す。
【解決手段】 車両用シートの座板フレームに取り付けられて座板部材を弾力的に支持するクッションスプリングであり、このクッションスプリングが、プレス成形によって真直なばね線材を曲角部で相当のアールを有する略コの字形に折曲したユニット形状体を適当間隔で形成したワイヤスプリングと、ワイヤスプリングに添設されてクリップで固定される連結部材とからなり、これにおけるワイヤスプリングの前方端と後方端には座板フレームに引張状態で係止される前方係止構造と後方係止構造とが設けられており、このうちの前方係止構造が座板フレームの前部に設けられるフックに係止される被係止部であり、後方係止構造が座板フレームの後部に設けられるバーに係止される鶴首体であり、加えて、被係止部と鶴首体にフックとバーに対して消音効果を有する緩衝構造が施す。 （もっと読む）