【課題】風向調整装置において、ノブの外形を従来よりも小さくし、気流の流量抵抗および騒音を小さくし、気流の偏向の指向性を良くする。
【解決手段】風向調整装置１０から吹き出る気流を偏向させる複数の奥フィン４０の連結部材４４にガイド部４５が形成され、奥フィン４０で偏向された気流をさらに偏向させる前フィンが配設され、前フィンに回転自在に取り付けられた第１ロッド６１にユニバーサルジョイント６６を介して第２ロッド６７が連結され、第２ロッド６７に取り付けられた係合部６８がガイド部４５に係合し、第１ロッド６１に取り付けられたノブ６２の回転により第１ロッド６１が回転し、ユニバーサルジョイント６６を介して第２ロッド６７が回転し、係合部６８が回転し、ガイド部４５を介して連結部材４４が移動し、複数の奥フィン４０が気流を偏向させる角度を変え、ノブ６２により前フィンが前記気流を偏向させる角度を変える。 （もっと読む）

【課題】空調吹き出し装置にて、バレルの空気吹き出し口をフィンで閉じたときに、べゼルの開口部の空気吹き出し側端部と前記空気吹き出し口との傾斜をなくす。
【解決手段】ベゼル２０の開口部に枢支されたバレル３０の内側に配置された複数のフィンの各々が相互に連動して回転可能になるように連結部材により連結されて枢支され、前記複数のフィンによりバレル３０の空気吹き出し口を開閉する空調吹き出し装置１０にて、前記空気吹き出し口が前記開口部の空気吹き出し側端部に対して傾斜した状態で、前記空気吹き出し口を閉める方向に前記複数のフィンを回転させる場合に、連結部材に設けられた摺動部４３ｂ、４３ｃがベゼル２０に設けられたガイド部２５に沿って摺動し、前記空気吹き出し口の前記開口部の空気吹き出し側端部に対する傾斜がなくなるようにバレル３０を回転させる。 （もっと読む）

【課題】フィン装置をレジスタに確実に組み付けることができるようにする。
【解決手段】レジスタ１０から吹き出る気流の方向を偏向させるフィン装置４０をレジスタ１０に取り付ける構造である。フィン装置４０は複数の連動するフィン４１とこのフィン４１を回転自在に支持する軸受け部材４２とを備えている。軸受け部材４２に係止片４３が付設され、レジスタ１０の壁部１１にスリットが形成されている。軸受け部材４２を壁部１１の内側に装着したときに、係止片４３がスリットに係止される。そして、係止片４３は支持部と係止部とを備え、支持部は軸受け部材４２に立設され、係止部は支持部の先端部に連設され、支持部がスリットに沿って移動して装着される際に、係止部４３と軸受け部材４２とで壁部１１を挟む。 （もっと読む）

【課題】フィンを広い範囲で回動させることができるレジスタを提供することである。
【解決手段】空気の吹き出し方向を送風路１０ａに対して平行状態から上向きあるいは下向き状態に調節可能な横フィン３０を備えたレジスタ１であって、横フィン３０は、前側フィン３１と、前側フィン３１に枢着された後側フィン３２との２枚のフィンから構成されている。後側フィン３２には、送風路１０ａの左右のいずれかの内面に向けてガイド軸３２ｃ（３２ｄ）が突設されており、送風路１０ａの内面のうち、ガイド軸３２ｃ（３２ｄ）と対向する側の内面には、送風路１０ａの送風方向を境に対向するように１対のリブ１５が上下にそれぞれ設けられている。 （もっと読む）

【課題】クラッチ機構の摩擦力のばらつきを少なくし、各部品の精度の要求を緩和し、部品点数を少なくする。
【解決手段】クラッチ機構２０は、筒状弾性体３０と、筒状弾性体３０の孔３３に挿入された軸状体４０と、筒状弾性体３０の外面３１に嵌合する枠体５０と、軸状体４０および枠体５０を回転可能に支持する支持手段６０とを備えている。枠体５０は筒状弾性体３０と一体に回転または停止し、軸状体４０の径が筒状弾性体３０の孔３３の径より長く形成され、筒状弾性体３０の孔３３に軸状体４０が挿入された状態で筒状弾性体３０が変形し、筒状弾性体３０の孔３３と軸状体４０との間にて摩擦力が発生する。 （もっと読む）

【課題】ダンパアームを操作することによって、ダンパプレートが回動され、送風路が開閉するように構成されている場合であっても、ガタを生じさせることなく、ダンパプレートを滑らかに回動させることができるレジスタを提供することである。
【解決手段】ダクト２を介して空調ユニットと接続可能なリテーナ１０の送風路Ａに配置されたダンパプレート４０にダンパアーム４４を組み付け、このダンパアーム４４が操作されることによって、ダンパプレート４０が回動され、送風路Ａが開閉するように構成されているレジスタ１であって、ダンパアーム４４が組み付けられている側のリテーナ１０の側面のうち、ダンパプレート４０と連結している側のダンパアーム４４の端部の周縁におけるダクト２側には、略半円状のリブ１２が設けられており、ダンパアーム４４には、弾性変位してリブ１２の内周面１２ａを押し当てる撓み部４４ｂが設けられている。 （もっと読む）

【課題】 空気吹出口部の前面（意匠面）が垂直状態から上下方向または左右方向に大きく傾斜している空気吹出装置において、空気誘導路を構成する筒体の前方へ長く突出している周壁面に沿って位置する最端側の後側風向調整板により指向される吹出空気流の当該壁部への付着現象を抑制して、吹出空気流の局部的は指向性（ポイント性）を向上させる。
【解決手段】各後側風向調整板２２における筒体１１における長く延出する側の周壁面１１ｃに沿う最端側の後側風向調整板２２ａを他の後側風向調整板２２より大きく回動動作させる回動機能を備え、空気吹出口部１２ａから吹出する空気流を周壁面１１ｃの延長方向に対して拡開して傾斜する方向に指向させる際に、最端側の後側風向調整板２２ａを他の後側風向調整板２２より大きく回動動作させて、吹出空気流の周壁面１１ｃに対する付着現象を大きく抑制する。 （もっと読む）

【課題】 空気誘導路を形成する筒体１１内の先端側部位に回動可能に支持されて互いに並列して位置する複数の前側風向調整板２１と、筒体１１内における前側風向調整板２２の後方側の部位に回動可能に支持されて互いに並列しかつ前側風向調整板２１に対して直交状態で位置する後側風向調整板２２を備える車室内用空気吹出装置において、後側風向調整板２２による吹出空気流をポイント的に指向可能とする。
【解決手段】 筒体１１の周壁における各後側風向調整板２２の最端側の後側風向調整板２２ａが沿う壁部１１ｃに、後側風向調整板２２ａが一方向へ最大限回動した際に後側風向調整板２２ａの先端と壁部１１ｃ間に形成される隙間を閉塞する断面三角形状で最端側の後側風向調整板２２ａに沿う方向に延びる閉塞部１０ａを設けて、空気吹出口部１２ｂから吹出する空気流を空気吹出口部１２ｂの先端側部に対して干渉されることなく、所望の部位にポイント的に指向されるようにした。 （もっと読む）

【課題】ステアリングコラムカバーの第１部分と第２部分の結合の強度を向上させることである。
【解決手段】 第１部分２０と第２部分３０からなるステアリングコラムカバー１０の第１部分２０と第２部分３０を結合する結合構造であって、第１部分２０の縁部２１に沿って第１差部２２と第１受部２４が交互に形成され、第２部分３０の縁部３１に沿って第２差部３２と第２受部３４が交互に形成され、第１差部２２と第２受部３４とが嵌合し、第２差部３２と第１受部３４とが嵌合することを特徴とするステアリングコラムカバー１０の結合構造。 （もっと読む）

【課題】ベゼルの上面から前面にかけての表面が水平に近い緩やかな傾斜面として形成されるレジスタにおいて、上下の風向調整を良好に実施すると共に、指向性の良好な送風を行うことができる空気吹出調整用レジスタを提供する。
【解決手段】上面から前面にかけての表面が水平に近い緩やかな傾斜面として形成されるベゼル１を有し、ベゼル１の後下部に通風路を有したリテーナ２が取着される。リテーナ２の通風路２０内の高さが、その底面を下方に拡張することにより、ベゼル１の空気吹出口１１の高さより大きく形成される。リテーナ２の傾斜した空気吹出部１１の傾斜面に沿って、後可動ルーバ４の複数の横フィン４１が並設される。後可動ルーバ４の最下部の横フィン４１とリテーナ２の底壁間の隙間を通して水平方向に吹き出す空気流が阻止されるように構成される。 （もっと読む）