【課題】 鉄道模型車輌の駆動用電動モータや該車輌の前照灯、尾灯等の照明の点灯制御を比較的簡単な回路構成により適切かつ確実に行えるようにする。
【解決手段】 鉄道模型車輌の制御装置１において、所定の周波数のパルス信号のデューティ比を調節できる発振回路１１を備え、該発振回路によって、車輌の前照灯、その他の照明器具の明るさを調節する。さらに、そのパルス波形を利用することにより、パルスのデューティ比に応じた直流電圧を発生させ、それによって電動モータの出力を調節し、車輌の走行速度をもコントロール制御可能とする。そして、一つのパルス幅調整用のボリュームに操作角度調整可能なストッパを付けることにより、照明は常時点灯していても、車輌は動かないようにすることができる車輌の常時点灯システムを構成する。 （もっと読む）

【課題】従来より装飾体を回転する装置では、装飾体の間欠的な動き或いは揺動と回転を合わせた動きとすることはコスト高になる点が問題となっている。これは、モータ駆動回路に高価な発振器などを用いる場合や軸受けなどの強度を高める必要性から生じる問題である。
【解決手段】間欠駆動するようにトランジスタ使用発振回路を用いたモータ駆動回路とモータを接続し、弾性を有する線材の一端に装飾体を設け、当該線材の他端と当該モータの回転軸を結合し、回転及び揺動する回転揺動機構を構成するものである。 （もっと読む）

【課題】鉄道模型車両の走行を検知してレールへの給電電圧極性が自動で切り換わるシステムを提供する。
【解決手段】鉄道模型車両の走行により生じる電流の検出回路等により閉塞区間を構成するレール上に鉄道模型車両のありなしを検知し、鉄道模型車両が軌道上を走行している閉塞区間では直流電源装置の出力とレールの接続を保持し、軌道上に鉄道模型車両が存在しない閉塞区間では直流電源装置の出力とレールの接続を遮断し、鉄道模型車両が進入した閉塞区間では鉄道模型車両が進入前に走行していた閉塞区間での走行と同じ向きの走行を続けられるようにプラス・マイナス極性を切り換えて直流電源装置の出力とレールを接続し、鉄道模型車両が通過して軌道上に鉄道模型車両が存在しなくなった閉塞区間では直流電源装置の出力とレールの接続を遮断する機能を機能を提供する。 （もっと読む）