ブロックが海底トンネルの建設に使用され、該ブロックは、内管、外管、および内部管と外管間に挟入される中管を含む多管構造を有し、かつ、複数のダイアフラムが前記内部管と前記中管の間および前記中管と前記外管の間に形成されるように合成樹脂を用いて成形してなる本体と；前記内管と前記中管の間に形成され、かつ、重量を付与するためコンクリートがその中に打たれる重量付与部と；前記中管と前記外管の間に形成され、かつ、空気を注入、排出することで浮力を付与する浮力付与部と；前記内部管内に設けられる道路部と、を含む。 （もっと読む）

【課題】沈埋函の柔継手部位の長さ方向、断面方向のずれに対応可能で、柔継手部位の止水ゴムのトンネル内部側がＲＡＢＴ曲線に基づく１２００℃６０分の耐火試験において７５℃未満を達成可能な耐火被覆構造を提供する。
【解決手段】鋼殻１，２の連結手段及び鋼殻間の連結部位を囲繞する止水ゴム５を備えてなる沈埋函の柔継手部位３，４の耐火被覆構造において、止水ゴムのトンネル内部側表面全体を、該止水ゴムから所定の間隔をあけて設置したゴムシート６で囲繞するように封止し、次に、該ゴムシート全体を囲繞するように水蒸気遮蔽性シートを備えてなる高密度断熱マット材９を、シートがトンネル内部側となるように架設し、次に、該マット材を囲繞するように吸熱パック層１０を架設し、更に、該吸熱パック層のトンネル内部側表面全体を囲繞するように加熱膨張シート１２及びセラミックブランケット１３を鋼殻に接するように積層して架設する。 （もっと読む）