【課題】本発明は、油圧ブレ−カの作動時に発生する振動を吸収して騒音の発生を有効に防止せしめることが出来るのみならず、ダストや水等の侵入を有効に防止せしめることが出来る、油圧ブレ−カを提供するものである。
【解決手段】打撃用ピストン５が前後動自在に摺嵌されたシリンダ４の先端側にフロントヘッド７が連通状に連結されると共に、該フロントヘッド７内に所要長のチゼル９が往復動自在に挿着されてなる油圧ブレ−カ２であって、上記チゼル９にはその突出基端側に掛止用フランジ１２が環状形成されると共に、該フランジ１２とフロントヘッド７との間に略環状の弾性を有する緩衝体１３ａ・１３ｂ・１３ｃ・１３ｄが伸縮自在に外嵌掛止されている。そして、上記緩衝体１３ａ・１３ｂ・１３ｃ・１３ｄは中空状、あるいは中実状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】過酷なハツリ作業から作業者を開放し、軽量で、設置が簡便であり、尚且つ、通常のハツリ作業より効率が良く、ハツリ作業時の騒音と埃を低減したハツリ装置を得る。
【解決手段】工具ボディ１と、打撃ピストン５と、動力導入管６とを備えた、チゼル４等を往復運動または振動させることにより構造物を破砕するハツリ工具１０において、上記工具ボディ１の外周部に摺動自在に装着されたケーシング２１と、このケーシング２１内で上記工具ボディ１を上記チゼル４の先端方向に付勢する第一の弾性部材２２と、上記ケーシング２１内で上記工具ボディ１の周囲に設けられ、上記工具ボディ１を上記チゼル４の先端と反対方向に押圧する第二の弾性部材２３を設けたハツリ補助装置２０を備える。 （もっと読む）

【課題】トランスミッション機構を製造する際の費用と複雑性を増さずに、トランス機構を密閉すること。
【解決手段】ハンマードリル３２０のトランスミッションハウジングは、三つのハウジング部分から形成されている。第一ハウジング部分３８０ａは、第一Ｏリング３８２ａが、ごみの進入を防ぐために二つの部分の間に閉じ込められるように、第二ハウジング部分３８０ｂに取り付けられている。第二ハウジング部分３８０ｂは、第一ハウジング部分３８０ａの内側のトランスミッション機構の下方部分を保持している。第二ハウジング部分３８０ｂは、モータ出力シャフト３３６がトランスミッション機構に係合できるように、モータ出力開口３９０を形成する。第三のトランスミッションハウジング部分３８０ｃは、スピンドル３４８が第三トランスミッションハウジング部分３８０ｃから突出するように、第一ハウジング部３８０ａの前に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 ダストの侵入によって機能が損なわれることなく、常に良好な機能を保持する油圧ブレーカの防塵装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 油圧ブレーカの本体を支持保護するハウジングと、ブレーカー内に固着されたガイドブッシュを摺動するチゼルと、ハウジングの打撃方向外端内に装着し内部に侵入する粉塵を防止する防塵装置とを有する油圧ブレーカの防塵装置において、防塵装置は、チゼルに外嵌まりし、打撃方向に直交し打撃方向への動きを規制するストッパー面を有しハウジングに内嵌まりするケーシングと、ケーシング内に収容され、チゼルに外嵌めしてチゼルの振れに追随して横振れ可能な一次シールと、一次シールをケーシングのストッパー面に当接するように付勢するバネと、一次シールが反撃方向に移動するのを一次シールの反撃方向でケーシングに内嵌まりしてその動きを規制するストッパーとよりなる油圧ブレーカ用防塵装置とした。 （もっと読む）

【課題】 機構室内の空気の膨張を抑え、機構室内に封入している潤滑剤が機構室外部に漏れ出すことを防止して、品質・耐久性を向上させた電動工具を提供する。
【解決手段】 グリスが減速室３０ａと外気に繋がるモータハウジング２０内とを連通する連通部３０ｂ内には、入口３０ｃ側にグリス中の石鹸基を濾過可能な目の粗いフェルト製の第一フィルタ５２Ａが挿入されており、出口３０ｄ側にはグリス中の油分を濾過可能な目が細かく肉厚のフェルト製の第二フィルタ５２Ｂが設けられている。第一フィルタ５２Ａと第二フィルタ５２Ｂとの間には、ゴム素材の連通路形成部品５１が挿入されて、第一衝突部５１Ｂ及び第二衝突部５１Ｃを備える連通路５３が形成され、グリス成分を含む空気が連通路５３内を通過した際に、第一衝突部５１Ｂ及び第二衝突部５１Ｃに衝突してグリス成分が付着している。 （もっと読む）

【課題】 機構室内の空気の膨張を抑え、機構室内に封入している潤滑剤が機構室外部に漏れ出すことを防止して、品質・耐久性を向上させた電動工具を提供する。
【解決手段】 グリスが減速室３０ａと外気に繋がるモータハウジング２０内とを連通する連通部３０ｂ内には、入口３０ｃ側にグリス中の石鹸基を濾過可能な目の粗いフェルト製の第一フィルタ５２Ａが挿入されており、出口３０ｄ側にはグリス中の油分を濾過可能な目が細かく肉厚のフェルト製の第二フィルタ５２Ｂが設けられている。第一フィルタ５２Ａと第二フィルタ５２Ｂとの間には、ゴム素材の連通路形成部品５１が挿入されて、第一衝突部５１Ｂ及び第二衝突部５１Ｃを備える連通路５３が形成され、グリス成分を含む空気が連通路５３内を通過した際に、第一衝突部５１Ｂ及び第二衝突部５１Ｃに衝突してグリス成分が付着している。 （もっと読む）