【課題】簡単な構成で、自動開閉装置自体で、センサー等を設けることなく非駆動時の開閉体の動作を監視して警報を発することが可能であり、かつ、他のシステムとの連動も容易な自動開閉装置を提供すること。
【解決手段】レール１１０に沿って開閉体１０１を往復褶動させる自動開閉装置１００であって、可動子１１２と固定子１１１で構成されるリニアモータを駆動制御する制御部１２０を有し、制御部１２０には、リニアモータの非駆動時の可動子１１２の移動により発生する起電力を検出する検出手段１２１と、条件を設定する設定手段１２２と、該条件と検出された起電力に応じて警報を発する警報手段１２３とを有すること。 （もっと読む）

例示的なロック又は連結装置は、磁化方向をそれぞれ有する複数の磁石を備える。複数の磁極片は、選択された磁石の間に配される。可動支持部は、磁石の一部及び磁極片の一部を支持する。可動支持部は、第１の相対配向と、これと異なる第２の相対配向との間で磁化方向の相対配向を選択的に変えるように移動可能である。第１の相対配向は、磁束の流れを磁石間でかつ磁極片に亘って主に導き、磁束は、磁石及び磁極片を含む平面内に実質的に留まる。第１の相対配向と異なる第２の相対配向は、磁束の流れを磁極片から横断方向へと前記平面を離れるように主に導く。
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【課題】操作性を向上する。
【解決手段】パワーウインドウ１０では、開閉スイッチ２４が１段階回動操作された際に運転席用サイドドア１２のウインドウ２２が開閉され、開閉スイッチ２４が２段階回動操作された際に助手席用サイドドア１２のウインドウ２２が開閉され、開閉スイッチ２４が３段階回動操作された際に後席用サイドドア１２のウインドウ２２が開閉される。このように、開閉スイッチ２４が回動操作された段階に基づき、ウインドウ２２が開閉されるサイドドア１２が変更されるため、同一の開閉スイッチ２４により、ウインドウ２２が開閉されるサイドドア１２を変更でき、操作性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】搬器の出発時に客車の扉に何らかの物体が挟まれている場合、これを良好に検出することができるゴンドラリフトの扉挟み込み検出装置を提供することにある。
【解決手段】閉鎖型の客車を有する搬器を用いて運行を行うゴンドラリフトの停留場において、前記客車の扉が閉鎖を完了した後に、該扉に挟まれた物体を検出する扉挟み込み検出装置であって、前記搬器を検出する搬器検出器と、前記客車の側方位置で上下方向に光軸を形成した光電センサと、該光電センサと前記搬器検出器からの信号により保安動作を行う制御装置とを備えた。 （もっと読む）

【課題】障害物の検知のための発光器の点灯及び消灯のタイミングと乗客への表示灯としての点灯及び消灯のタイミングを異なるものにすることができるスライドドア装置を提供する。
【解決手段】ドアが水平方向に移動することにより開閉する出入口の一縁部側に設けられた撮像装置と、出入口の一縁部と対向する他縁部に設けられ、出入口の一縁部側に向けて、互いに波長の異なる検知用光と案内用可視光を独立して点灯する発光器と、出入口の障害物検知時は、発光器に、検知用光の点灯及び消灯を行わせ、撮像装置が撮像した画像に基づいて、障害物の有無を判定し、ドアの動作案内時は、発光器に、案内用可視光の点灯及び消灯を行わせる制御装置とを備えた。 （もっと読む）

【課題】指引き込みという小さい負荷であっても正確にかつ迅速に検知することができ、かつ誤検知が生じない自動ドア装置の指引き込み検知装置を提供する。
【解決手段】本発明による指引き込み検知装置は、例えば、戸袋構造２５を備えるドア筐体部１１と、このドア筐体部１１の戸袋構造２５内に収容されかつ進退自在に設けられたホームドア１２とを備えるホームドア装置１０等に適用され、ドア筐体部１１におけるスリット状開口部１３の近傍にテープスイッチ２８を取り付けるように構成される。 （もっと読む）

【課題】構成部品を組み付けた状態であっても取り扱い性を向上させることができるケーブル式スイッチの提供。
【解決手段】内側導線５４および内側被覆導線５５の一端側を半田部Ｐ１により接続するとともに、外側導線５７および外側被覆導線５８の一端側を半田部Ｐ２により接続し、内側導線５４および外側導線５７の他端側間に検査抵抗Ｒを接続するとともに、内側被覆導線５５および外側被覆導線５８の他端側間に短絡検出部６０を接続した。よって、各電極５１，５２の他端側に検査抵抗Ｒおよび短絡検出部６０を集約させることができる。各電極５１，５２の一端側の捻れや撓みを気にしなくて済み、検査抵抗Ｒを組み付けた状態でのケーブル式スイッチ５０の取り扱い性を向上させることができる。 （もっと読む）

出入口付近の領域における物体（２０）の検出装置が、出入口に近接するように取り付けられた複数のトランスデューサＵＳ₁，ＵＳ₂と、プロセッサ（４０）と、を含む。少なくとも一つのトランスデューサＵＳ₁が、出入口付近の領域に信号Ｔ₁を繰り返し送信するように配置される。少なくとも２つのトランスデューサＵＳ₁，ＵＳ₂が、戻り信号Ｒ₁，Ｒ₂を繰り返し受信するように配置される。このプロセッサ（４０）は、信号の送信とそれに対応する戻り信号の受信との間の時間から算出された一つもしくは複数の測定された距離ｄ₁，ｄ₂に基づく物体の位置、および／または、信号の送信とそれに対応する戻り信号の受信におけるドップラーシフトとに基づいた物体の動き、を測定することにより出入口付近の領域における物体（２０）を検出する、複数のトランスデューサに操作可能に接続される。
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【課題】例えば人物や台車等の被写体をより正確に検知することができるとともに、学習操作を不要にして設置作業を容易にすることができるドア装置を得る。
【解決手段】出入口３の周囲に設定された検知領域６，７に対しては、カメラ４による撮像と照明装置５による照明とが行われる。ドア制御装置８は、画像取得部９、照明制御部１０、ドア位置算出部１１、画像情報処理部１２及びドア制御指令部１３を有している。画像取得部９は、カメラ４からの画像情報を所定の周期で取得する。照明制御部１０は、照明装置５の点灯及び消灯の動作を画像情報の取得動作に同期して繰り返す。画像情報処理部１２は、照明装置５が連続して点灯及び消灯するときの画像情報間で差分処理を行い、その結果の時間的変化に基づいて、検知領域６，７内での被写体の有無を判定する。ドア制御指令部１３は、画像情報処理部１２の判定結果に基づいて、ドアの移動を制御する。 （もっと読む）

【課題】湾曲した取り付けステーに組み付ける場合であっても、感圧センサに掛かるストレスを軽減することができるセンサホルダの提供。
【解決手段】各芯金部７１を連結する連結芯金部７２を、取り付けステー１３ａを挟む一方側に所定量オフセットして設け、感圧センサを収容するセンサ収容部６５を、連結芯金部７２の変形方向（Ｘ軸方向）と直交する連結芯金部７２の投影上（Ｚ軸上）に配置した。これにより、感圧センサを引っ張ったり圧縮したりすること無く連結芯金部７２の変形に倣って変形させることができるので、湾曲した取り付けステー１３ａに組み付ける場合であっても、感圧センサに掛かるストレスを軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】 スライドドアに対する安全検出システムを改善する。
【解決手段】 閉動作中のドアに近づく障害物を検出する安全システムには、発信スタック４０と検出スタック４２とが設けられる。各発信スタック４０は、複数の発信側三次元レンズを有している。各検出スタック４２は、複数の検出側三次元レンズを有している。上記三次元レンズは、発信及び受信する信号に角度を与えるために、対応する光学デバイスからオフセットしている。本発明によれば、安全システムがよりコンパクトなパッケージングとなり、これにより組立コストが低減される。
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自動的に可動なドアパネル（２２）の動きを制御するアセンブリ（２０）が、ドアパネル（２２）およびドアフレーム部材（２６）の少なくとも１つに設けられたマイクロスイッチなどのセンサ（３０，５０）を含む。センサは、ドアパネルとドアフレーム部材の間のインタフェース（２８）において、ドアパネルとドアフレーム部材の間の異なるレベルの相対運動を示す。そのような相対運動は、インタフェース（２８）に障害物が存在し、挟まれそうな状況に対応する、ドアパネルとドアフレーム部材の間のギャップの増加を含む。センサ（３０，５０）は、障害物が挟まれそうなときと、挟まれているときと、をそれぞれ示す。ドアが自動的に動いている間に、障害物が挟まれそうな位置に存在することが示された場合に、ドアの自動的な動きが制御される。
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【課題】この発明は、間口が広がることでの消費電力の増大を抑えつつ、誤作動が発生する可能性を低減させることができる自動ドアの障害物検出装置を提供することを目的とするものである。
【解決手段】障害物検出装置６は、ドアの戸閉側端部に取り付けられた第１の検出用装置７と、ドアの戸閉側端部と対向する戸当たり柱に取り付けられた第２の検出用装置９と、障害物検出機能とを有している。障害物検出機能は、第１の発光器１５が発光した際に、該光が障害物５で反射され第１の受光器１６で受光されるとともに、第２の発光器１７が発光した際に、該光が障害物５で遮断される等して第１の受光器１６で受光されなかった場合に、障害物５が有ることを検出する。 （もっと読む）

【課題】自重降下により開口部を閉鎖する消防設備に備えられ、連動制御器から作動信号のみを受信して開口部を閉鎖させる自動閉鎖装置を提供する。
【解決手段】自動閉鎖装置に蓄電装置及び充電装置を備え、自動閉鎖装置が、連動制御器から作動信号を受信して自己に備えた蓄電装置から電気を供給されて作動する構成とする。 （もっと読む）

【課題】良好な輸送効率を維持しつつ、弱者の安全性を高めることができる通路装置の速度制御装置を提供する。
【解決手段】エスカレータ、エレベータ、動く歩道、回転ドア、自動開閉ドアなどの通路装置を対象とする。老人、障害者、子供、妊婦等の弱者にＩＣタグ１２を所持させておく。通路装置の移動部材の近傍に設けられたＩＣタグリーダ１３が、弱者が所持するＩＣタグ１２を検知したときに、速度制御手段が、通路装置の移動部材の速度若しくは速度パターンを、低速若しくは低速パターンに切り替える。 （もっと読む）

【課題】 内部の信号線が途絶状態となっても例えば運転席以外の窓部材を昇降することができ、しかも信号線途絶時における窓部材の昇降を許可してもユーザの安全性を確保することができるパワーウインドウ装置を提供する。
【解決手段】 各ＥＣＵ６〜９の制御回路１１のメモリ１４には、信号線１０が途絶したか否かを検出する信号線途絶検出プログラムＰｂが記憶されている。制御回路１１は、所定の周期間隔で信号線途絶検出プログラムＰｂを実行し、信号線途絶が生じたと判断すると各ＥＣＵ６〜９を作動許可状態にする。このとき、各ＥＣＵ６〜９は、安全機能として挟み込み防止機能を有する昇降制御プログラムＰａにより作動可能な状態となる。従って、信号線１０の途絶状態では、エンジンスイッチ１７がどの操作位置にあっても、運転席、助手席及びリア席の全てのＰＷスイッチ５で、そのスイッチに対応するウインドウガラス３の昇降操作が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 検出もれおよび不要動作が生じることなく確実に引き込まれ事故を防止することができる扉の安全装置を提供する。
【解決手段】 かごの枠体両側壁に、扉２ａおよび扉２ｂの隙間領域を検出エリアとする光センサー６と、扉２ｂおよび袖壁４の隙間領域を検出エリアとする光センサー７とを設け、出入り口柱３と袖壁４に、扉２ｂの手前（かご側）の領域を検出エリアとする光センサー８を設ける。扉２ａ，２ｂが閉じられているときに、前記光センサー６、７、８のいずれかで障害物、例えば乗客の手などを検出した場合は、警報、警告を発し、扉２ａ，２ｂの開動作中に前記乗客の手などを検出した場合は、当該開動作を一旦停止させる。 （もっと読む）

【課題】自動ドアに関して、コントローラにおいて使用される基準位置を調整する作業を容易にすることと、特に、必要な調整を行うために必要とされる時間と労力とを減らす。
【解決手段】本発明は、ドアコントローラ１１と、一つ以上の基準位置Ｘ２をドアコントローラ１１に入力または調整するための方法とを提供する。コントローラは、ドア２を動かすための駆動装置９に接続され、ドア２の位置を監視するための位置監視手段８と、基準位置を記憶するための不揮発性メモリ１４とを備える。学習モードでは、駆動装置への制御力信号は低下させられる。次にドア２は、基準位置Ｘ２に動かされ、最後に、位置監視手段によって記録された基準位置は、コントローラ１１のメモリ１４に登録される。 （もっと読む）

ドア装置の安全検出システムは、直線的に配置されるとともに、エネルギービーム２３を放射するために起動するように適用された複数のエミッタ１７と、直線的に配置されるとともに、各々が複数のエミッタの１つと対応し、対応する複数のエミッタ１７の１つから１本のエネルギービーム２３を受信するように適用された複数の受信器１１と、を備える。このドア装置の安全検出システムは、複数の受信器１１の各々が、エネルギービーム２３を受信する前に走査順序により単独で起動され、複数のエミッタの各々が、走査順序によりエネルギービームを放射するように単独で起動され、複数の受信器のうち起動された各々が、エネルギービームを受信すると停止して、複数の受信器のうち走査順序において次の１つが起動されることを特徴とする。
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【課題】自動車の高さを検出し高さに応じた適正な戸開をすることにより、無駄に戸全開をしなくとも安全に自動車の乗降ができる自動車用エレベーター扉制御装置を提供する。
【解決手段】かご４に乗車する自動車の車高を検出する車高検出手段９ａ〜９ｄと、エレベーター扉２，６の戸開量を検出する戸開量検出手段１０ａ〜１０ｄ，１１ａ〜１１ｄと、検出された車高に従った戸開量で上記戸開量検出手段をモニタしながら上記エレベーター扉を戸開させるドア装置１，５と、を備えた。 （もっと読む）