カーテンウェーブ形成機構は、カーテン用ランナーと、各カーテン用ランナーに取り付けられてカーテンを吊り下げるカーテン用フックとからなる。カーテン用フックは、カーテンテープとは別体であり、カーテンレール長手方向に垂直なカーテンテ−プのフック通し穴部に挿入される平板状の本体部と、その本体部の下端中央から上方へ折れてフック通し穴部に掛かる足部と、本体部の上端中央から延長する軸部と、その軸部の先端に形成された差込用頭部とを備え、カーテン用ランナーは、カーテンレール内を走行する本体と、カーテンレールから垂下する脚部と、その脚部に鉛直軸を中心に回転可能に支持される円筒体と、その円筒体に支持される差込フック用軸受部とを備える。
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【課題】 ガイドレールに沿って円滑に移動することができ、ガイドレールの湾曲部で索条の往路及び復路が接触することを防止することができる先導ランナ及び幕開閉装置を提供する。
【解決手段】 先導ランナ１の第１転動輪１１，１１がガイドレール３底部のレール本体３１，３３上を転動し、ガイドレール３の湾曲部にて先導ランナ１が傾倒した場合、第１転動輪１１，１１の回転中心線と略直交する回転中心線を有する第２転動輪１２がガイドレール３側部の本体支持部３２，３４に沿って転動する。また、索条５の復路５ｂ及び往路５ａが上下に離隔してある。 （もっと読む）

カーテン生地又は他の板状材料でできた複数の平面パネル（９）から成るカーテン装置を開示する。各パネルの最上部には水平な金属、木、又はプラスチック製のスラット（１）を備えており、該スラットにはカーテン生地又はパネルが遊動的に掛けられている。スラット（１）の両端部（２；３）にはローラ（５）又はスライダ（６）のための締着手段（４）を備えている。各スラット（１）の一端部（２）のローラ（５）又はスライダ（６）は第１共通トラック（７）内部でガイドされ、一方各スラット（１）の他端部に位置するローラ（５）又はスライダ（６）は第２共通トラック（８）内部でガイドされ、それによりパネル（９）は互いの最上部でスライド可能になっている。パネルはトラック（７；８）に関して鋭角に伸長しており、トラック（７；８）同士が並行に取付けられる場合、パネルの締着手段（４）がスラット（１）又はスラットの配列から横方向に突出しないよう上記締着手段（４）を設計しているため、上記パネルがほぼ重なり合うまで互いの最上部でスライド可能になっている。
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