【課題】シートバックが通常の使用位置から後傾位置に向けて上部フレームの折げ量をしだいに大きくし、後傾位置からフラット位置に向けて上部フレームの折げ量をしだいに小さくする車両用シートを提供する。
【解決手段】バックフレーム２１は、クッションフレーム４１の後部に連結された下部フレーム２６と、この下部フレーム２６に前後方向へ折曲可能に連結された上部フレーム２２とを備えて中折れ式に構成される。クッションフレーム４１と、上部フレーム２２との間には連動リンク７１が配置される。シートバック２０が通常の使用位置から、連動リンク７１の中心線Ｌがクッションフレーム４１の後部と下部フレーム２６との連結中心Ｐ上に位置する後傾位置に向かって上部フレーム２２の折げ量がしだいに大きくなり、シートバック２０が後方へ倒されたフラット位置に向かって上部フレーム２２の折げ量がしだいに小さくなる。 （もっと読む）

【課題】シートクッション及びシートバックを重ねたときの高さを低くした状態で車体フロアに収納することを可能にする。
【解決手段】シートクッション３１は、骨格をなすシートクッションフレーム３５と、シートクッションフレーム３５に載置されるクッションパッド３６と、シートクッションフレーム３５の前部に、上端５７ａ，５７ａが第１の回転軸７１を介して回転可能に連結され、下端５７ｂ，５７ｂが第２の回転軸７２を介して車体フロア１８に回転可能に連結された左右のシートレッグ５７，５７と、クッションパッド３６を弾性支持する弾性支持体８５と、を備え、左右のシートレッグ５７，５７が、車体フロア１８に起立させた起立状態と、クッションパッド３６の底面３６ａに倒伏する倒伏状態との二態様が可能に構成されるとともに、弾性支持体８５が、左右のシートレッグ５７，５７の幅方向内側で且つ第１の回転軸７１と略同等の高さに配置された。 （もっと読む）

椅子構成と水平の平坦なベッド構成との間で個々に転換可能な、隣り合わせのシート（３）のブロック（２）において、そのブロック内には、シート（３）が、配置され、実質的に同じ方向に向けられ、ベッド構成のシート（３）の２つの長手方向軸（３４）が、シートの前方に位置する一点に向かって、ベッド構成のシートの前方の、通常の使用においてシート（３）の占有者の足が配置される足領域が、重ねられるような距離を離して収束する。
ブロックのシートのベッド平面（３５）は、垂直にずらされ、前方に位置するブロックのシートのシート背もたれ間に配置された柱（４）内に配置された足領域（４１）の足のせ表面（４２）によって延ばされ、それによって快適性に影響を与えず、かつ乗客を輸送するための客室の改良されたレイアウトを可能にしながら、シートピッチを低減することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】中折れ式シートバックを備えた車両用シートにおいて、着座者の体格に応じた着座姿勢の調整性を向上させる。
【解決手段】シートバック２は上半部２Ｕと下半部２Ｌとに上下に２分割されて構成されている。上半部２Ｕと下半部２Ｌとの間には上半部２Ｕの下半部２Ｌに対する前後方向の傾き角度を変動させることのできる角度調整機構が設けられている。角度調整機構は上半部２Ｕを下半部２Ｌに対して前傾移動させることによってシートバック２の形状を中折れ状に変動させるようになっている。上半部２Ｕにはそのシートバック２の中折れ位置に対する高さ位置を変動させることのできる上半高さ調整機構が設けられている。 （もっと読む）

【課題】航空機の客席の構造はリクライニング位置でも多くの旅客は座ったままの熟睡は困難である。
【解決手段】航空機用の旅客収容設備ユニットであって、座席アセンブリは前記ユニットを乗物の床から離れて支持するための支持構造４２と、１つ以上の可動式旅客担持構造部品７１，７２と、前記１つ以上の構造的可動式部品７１，７１と、複数の前記支持面４７，４８，６７，７４，７６がほぼ同一面上に、またほぼ連続的に配置されて旅客用のベッドが形成されるベッド構造と野間で選択的に移動できるようにする手段とを含み、前記可動式部品の少なくとも１つ背もたれ７２は、第１の面と第２の反対面とを備えた両面式部品であり、該面の一方は前記座席構造内の座席の一部を形成する第１の座席面を有し、かつ他の面は前記ベッド構造内の前記ベッドの一部を形成する第２のベッド面を有する。 （もっと読む）

【課題】乗り物，特に航空機用の改良型の旅客収容設備であって，最大の長さの、また好適には最大幅の平坦な寝台を組込んだ旅客収容設備を提供する。
【解決手段】ユニットを乗物の床から離れて支持するための支持構造４２と、可動式旅客担持構造部品７１，７２と、可動式構造部品を構造体に連結して、構造的可動式部品７１，７１または支持構造上の複数の旅客担持面が旅客用の座席を形成する座席構造と、複数の支持面４７，４８，６７がほぼ同一面上に、またほぼ連続的に配置されて旅客用のベッドが形成されるベッド構造と野間で選択的に移動できるようにする手段とを含み、可動式部品の少なくとも１つ７２は、第１の面と第２の反対面とを備えた両面式部品であり、該面の一方は座席構造内の座席の一部を形成する第１の座席面を有し、かつ他の面はベッド構造内のベッドの一部を形成する第２のベッド面を有する。 （もっと読む）

【課題】 シートとベッドを兼用でき、複数の支持壁の確保が困難でも鉄道車両等の車室内にも設置でき、スペースが限られた車室内で使用できる車両用シートを提供する。
【解決手段】 壁１０に一端部を揺動自在に支持され他端部にヒンジ３０の一端部を連結された常隠クッション２０、ヒンジ３０を介して一端部を常隠クッション２０と揺動自在に連結され他端部を床面９０から所定高さのヒンジブラケット５０に揺動自在に支持されるシートバック４０、ヒンジブラケット５０により基端部を揺動自在に支持されるシートクッション６０を有し、常隠クッション２０とシートバック４０とシートクッション６０を折り畳んだ収納状態と、収納状態からシートクッション６０を水平に開いたシート状態と、常隠クッション２０とシートバック４０とシートクッション６０を水平に開いたベッド状態と、に設定可能な車両用シート。 （もっと読む）

航空機の乗客用座席構成は、シートパンおよびシートバックを有する座席であって、第１の略直立座位位置と、シートバックおよびシートパンが略水平である第２の睡眠位置とを取ることのできる座席を備え、該構成は、座席と並んで略平坦な水平就寝面の一部を形成するように構成された側面をさらに含む。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で車両用シートが格納形態へ変位されたときにシートバックの背面部に枕部を出現させる。
【解決手段】車両用シート装置１０では、車両用シート１６が、図１（ａ）に示される着座形態から図１（ｂ）に示される格納形態に変位されると、シートクッション１２に一体に形成された枕部２８がシートバック１４の背面部２４よりも上方へ突出した形態となる。従って、簡単な構造で車両用シート１６が格納形態へ変位されたときにシートバック１４の背面部２４に枕部２８を出現させることが可能である。 （もっと読む）

【課題】私は、どうしたことか、おならが順調に出ず、腹にガスが異常に溜まって仕舞って苦しくて困ることがしょっちゅうである。大概の場合は、横に臥すｒｅｓｔすると放屁できる。しかし、外出した時には、横に臥す所が無いので、困り果てる。車内でレストできる車を提供する。
【解決手段】そこで、必要で無い車の場合を除いて、全ての椅子の背もたれを前倒しにして、フラットな床を作ることにした。そして、その背凭れの背面にウレタンフォーム等のクッション材を張り付けて身体当たりを好くすることにした。また、運転席横のレバー類を邪魔に為らないように畳んで沈めるようにもした。かくて、クッションの好い真っ平らな横に臥して休める、レスタ カーｒｅｓｔａ ｃａｒと呼んで貰うことにする、横臥可能化四輪自動車＝レスタブル テトラカーｒｅｓｔａｂｌｅ ｔｅｔｒａｃａｒの考案となった。 （もっと読む）

本発明の乗客座席の配置構造は、第１の方向を向いている第１のシートユニット
、第１のシートユニットに着座した乗客の足を受けるように配置された第１の支持面を持
つ第１のクッション付き足置き、第１の方向とほぼ反対向きの第２の方向を向いている第
２のシートユニット、及び前記第１のクッション付き足置きに横方向に隣接して配置され
前記第２のシートユニットに着座した乗客の足を受けるように配置された第２の支持面を
持つ第２のクッション付き足置きを備える。 （もっと読む）

【課題】 車両用シートのシートバックをシートクッションに折りたたみ、折りたたみシートを床（フロア）のスペースに格納することが行われるが、この場合、フロントレッグとリヤレッグとをリンクを介して連結し、リヤレッグの動きにフロントレッグを追従させる。しかし、リンクが振動し、異音を発生させる。
【解決手段】 フロントレッグ（９）とリヤレッグ（１０）とを縒り線ケーブル（２２）で連結する。フロントレッグ（９）とリヤレッグ（１０）との端部に車両フロアのストライカ（５，６）と係合自在なフック部材（２５）とラッチ（３１）を配し、両レッグ（９，１０）をストライカ（５，６）に係合させ、シート（１）の使用位置を確保する。 （もっと読む）

【課題】座席装置毎の空気調和を図りつつ、その座席装置におけるシートの汎用性を高めることができると共に、シートのメンテナンスコストの増大を抑制することができる座席専用空調装置、及びそのような座席専用空調装置を含んでなる座席装置を提供する
【解決手段】シート１１と共に座席装置１０を構成するパーティション１２内には、送風ファンや熱交換器等の各種空調関連機器を内蔵したユニットボックス２８が装備されている。カバー部材２１が展開された場合、シート１１の周辺には一種の閉空間となるように座席装置１０の専用スペースＳが形成される。空気吸込口２９から吸い込まれた空気は、ユニットボックス２８内で温度等が調整された調和空気となり、空気導管３０により空気吹出口２０まで導かれ、座席装置１０の専用スペースＳ内へ吹き出される。従って、座席装置１０毎の空気調和が可能とされる。 （もっと読む）

本発明は、座部（３）及び背もたれ部（４）が取付けられているフレーム（２）を備えるレクリエーションビークル用のリクライニングベンチシート（１）に関する。背もたれ部（４）は着座位置と横臥位置との間で枢動でき、この場合、背もたれ部（４）の背部は横臥した状態において上方に配置される。座部（３）の変更を必要とすることなく、着座位置と横臥位置との間でベンチを容易に枢動できるようにするために、座部と背もたれ部とを含むフレーム（２）全体が枢動可能に取付けられる。
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