【課題】荷室高さを拡大することが出来る車両の車室後部構造を提供する。
【解決手段】本発明は、シートクッション（２２、６２）及び前倒可能なシートバック（２０、６０）を有する後部シート（６）と、このシートの後方の荷室（８）と、を有する車両の車室後部構造であって、シートクッションを、シートバックの前方側にある着座位置と、シートバックの後方側且つ着座位置より下方側にある格納位置との間で案内するシートクッション用スライド機構（２６、６６）を有し、シートクッションが格納位置にあり且つシートバックが前倒されたとき、シートクッションとシートバックとがほぼ同じ高さで水平に車体前後方向に隣接して配置され、このように配置されたシートクッション及びシートバックの上面部分が車体前後方向にほぼ連続した荷室フロア面として形成されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、シートクッションの幅方向両側部分を座面側又は背面側に変形させることが可能な車両用シートを得る。
【解決手段】シートクッション１６はヒンジ３０によって、略水平な着座状態から略鉛直な起立状態へと回転可能とされる。前側固定部３２と後側ヒンジ３４の間には、座面４６側又は背面４８側のいずれか一方に凸となるよう湾曲する弾性板部材３８が備えられ、固定片４４によって、弾性板部材３８の前端部分が、略水平と略鉛直の間の角度で保持される。着座状態では、弾性板部材３８は座面４６側に凸となり、座面４６は座面中央部分４６Ｃよりも座面両側部分４６Ｓが上方に位置する。シートクッション１６を回転させていくと、弾性板部材３８が途中で反転されて背面４８側に凸になり、背面４８は背面両側部分が背面中央部分よりも突出する。 （もっと読む）

【課題】
後部荷室の底面を形成する荷室フロアを覆って前後に延びると共に、シートバックの起立時には荷室フロアに沿って延び、シートバックの倒伏時には所定高さ上方に移動して荷室フロアとの間に収納ボックスを形成する可動ボックス部材を設けることで、シートバック倒伏時の該シートバックの段差の解消と、荷室の使い勝手との両立を図ることができる車両用後部荷室構造の提供を目的とする。
【解決手段】
シートバック１８が倒伏可能に設けられたリヤシート２０と、リヤシート２０の後方に設けられた後部荷室２４とを備えた車両用後部荷室構造であって、後部荷室２４の底面を形成する荷室フロア４を覆って前後に延びると共に、シートバック１８の起立時には荷室フロア４に沿って延び、シートバック１８の倒伏時には所定高さ上方に移動して荷室フロア４との間に収納ボックスを形成する可動ボックス部材２５を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
後部荷室の底面を形成する荷室フロアを覆って前後に延びると共に、シートバックの起立時には荷室フロアに沿って延び、シートバックの倒伏時には所定高さ上方に移動して荷室フロアとの間に収納ボックスを形成する可動ボックス部材を設けることで、シートバック倒伏時の該シートバックの段差の解消と、荷室の使い勝手との両立を図ることができる車両用後部荷室構造の提供を目的とする。
【解決手段】
シートバック１８が倒伏可能に設けられたリヤシート２０と、リヤシート２０の後方に設けられた後部荷室２４とを備えた車両用後部荷室構造であって、後部荷室２４の底面を形成する荷室フロア４を覆って前後に延びると共に、シートバック１８の起立時には荷室フロア４に沿って延び、シートバック１８の倒伏時には所定高さ上方に移動して荷室フロア４との間に収納ボックスを形成する可動ボックス部材２５を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】後部荷室の底面を形成する荷室フロアを覆って前後に延びると共に、シートバックの起立時には荷室フロアに沿って延び、シートバックの倒伏時には所定高さ上方に移動してシートバックの後面と連続面を形成しつつ後部荷室を上下に仕切る可動トレイ部材を設けることで、シートバック倒伏時の該シートバックの段差の解消と、荷室の使い勝手との両立を図ることができる車両用後部荷室構造の提供を目的とする。
【解決手段】シートバック１８が倒伏可能に設けられたリヤシート２０と、リヤシートの後方に設けられた後部荷室２４とを備えた車両用後部荷室構造であって、後部荷室の底面を形成する荷室フロア４を覆って前後に延びると共に、シートバックの起立時には荷室フロア４に沿って延び、シートバックの倒伏時には所定高さ上方に移動してシートバック１８の後面と連続面を形成しつつ後部荷室を上下に仕切る可動トレイ部材２５を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）