【課題】よりシンプルな構成によって、シートベルトの乗員拘束力を極力維持しつつ、バックル部材をより目立つように配置することにある。
【解決手段】バックル部材３０を、車両用シート２の拘束位置（４Ｒ）から付勢部材２０を介して突出させるとともに、バックル部材３０にタング部材１０を挿入することで、バックル部材３０を、付勢部材２０の付勢力に抗して拘束位置（４Ｒ）に戻すとともに、タング部材１０をバックル部材３０に係止する構成とした。 （もっと読む）

【課題】シートの着座性を極力維持しつつ、バックル部材の配置位置をより明確化することにある。
【解決手段】車両用シートの拘束位置（４Ｒ）にバックル部材３０を配設して、バックル部材３０に設けた突出部８０を、付勢部材２０を介して拘束位置（４Ｒ）から突出するとともに、バックル部材３０にタング部材１０を挿入することで、突出部８０を、付勢部材２０の付勢力に抗して拘束位置４Ｒに戻したのち、タング部材１０をバックル部材３０に係止する構成とした。 （もっと読む）

【課題】 シートベルト使用時にはシートの座面からバックル部を突出させて保持することにより利便性を確保しつつ、バックル部の収納時にはバックル部を乗員へ違和感を与えないシート内の所定の位置に確実に保持できるようにしたバックル装置を提供すること。
【解決手段】 バックル部（６１、１６１）を収納状態となる第二の位置に保持する係止部（７２ａ，１７１ａ）をベース部材（７０、１７０）に備えるようにした。 （もっと読む）