【課題】雌部へのリードスイッチの組付作業を容易に行うことのできるバックルを提供する。
【解決手段】雌部２０に、リードスイッチ４０、リード線４１の一部、ＬＥＤ４２及び抵抗器４３を本体部２１の外部から収納可能な収納部５０を設け、収納部５０を蓋５５によって閉鎖するようにしたので、リードスイッチ４０を雌部２０の外部から容易に組み付けることができ、生産性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】車体又はシートへのアンカ部に対する、中央席用バックルの連結位置と、中央席用ウェビングの連結位置との間隔（ピッチ）を法規に則って確保しつつ、乗員がウェビングを装着する際にバックルの取違えが生じないようにし、更に乗員拘束性能を確保できるようにする。
【解決手段】中央席用バックル２２をアンカ部１４に連結する中央席用固定ウェビング２０が、外側席用バックル１８を該アンカ部１４に連結する外側席用固定ウェビング１６よりも車幅方向外側において該アンカ部１４に連結されている。中央席用固定ウェビング２０は、外側席用固定ウェビング１６と交差して延びており、その交差部３８が結合部材２４により結合され、外側席用バックル１８は中央席用バックル２２よりも車幅方向内側に配置されている。交差部３８に所定値以上のせん断荷重が入力された際には、結合部材２４による交差部３８の結合が解除される。 （もっと読む）

【課題】子供用ハーネス留め具システムを提供する。
【解決手段】本留め具システムは、２つのストラップ留め具と、解放ボタンが可動に一方の面に組み込まれたソケットとを備える。前記各ストラップ留め具はバネフィンガーと捕捉孔とを有する。前記ソケットは前記ストラップ留め具が係合するための２つの挿入スロットと、２つの弾性ラッチアームが設けられた内部とを有し、前記各ラッチアームは突起が設けられた曲げ可能な第１端部と、前記ソケットのハウジングに接続された第２端部とを有する。また、前記解放ボタンの内側面は、前記２つのラッチアームに接触する突出したリブを有してよい。前記２つのストラップ留め具が前記ソケットにロックされた時、前記各ラッチアームの前記突起は前記捕捉孔と係合し、前記各バネフィンガーは対応する前記ラッチアームの前記第２端部に圧接する。 （もっと読む）

【課題】ブーツのような筒状部材を立たせることができ、しかも、コネクタの接続作業を容易にできるバックル装置を得る。
【解決手段】本バックル装置１０では、ブーツ６２に形成されたスリット孔６８をアンカプレート１２の干渉片２４が通過しており、アンカプレート１２に対してブーツ６２が変位しようとすると、スリット孔６８の内周部に干渉片２４が干渉してブーツ６２が変位を規制し、ブーツ６２を支持する。しかも、この干渉片２４からブーツ６２の外側へコネクタ支持片２６が延出され、コネクタ９２がコネクタ支持片２６に取り付けられる。アンカプレート１２の一部であるコネクタ支持片２６はブーツ６２よりも剛性が高いのでコネクタ１０４をコネクタ９２に連結するに際して、コネクタ１０４からの押圧力がコネクタ９２に作用しても、コネクタ９２が変位しにくい。このため、コネクタ９２にコネクタ１０４を確実且つ簡単に連結することができる。 （もっと読む）

【課題】シートに座った乗員だけが発光部の発光状態を視認し得るようにする。
【解決手段】ケース本体１０において、差込口３８のシートベルトの配設側に位置する開口端部３８Ａより該シートベルトの配設側に、光の透過を許容する発光部３２が、該開口端部３８Ａより低くなる位置において上方を向くように設けられる。ケース本体１０には、発光部３２の下方に発光ダイオード４０が配設される。ケース本体１０において発光ダイオード４０および発光部３２の間に、該発光ダイオード４０から照射された光を該発光部３２へ導く導光体４４が設けられる。導光体４４は、発光ダイオード４０に当接すると共に覆った状態に設けられている。 （もっと読む）

【課題】
高温になったシートベルトのタングプレートに乗員の手が触れないようにするとともに、ウエビングを引出し易くするシートベルト装置を提供すること。
【解決手段】
シートベルト１０のウエビング１１に取着され、車両側部材５０に固定されたバックル６０に係脱自在な金属製のプレート本体２１を有するタングプレート２０と、タングプレート２０に、プレート本体２１の表裏面２１ａ，２１ｂを被覆する被覆位置Ａと、プレート本体２１を露出させ且つプレート本体２１から突出する突出位置Ｂとに変位自在に支持される多機能部材２２とを有するシートベルト装置１００とした。 （もっと読む）

本発明は、ハウジングと、ハウジング内に移動可能に装着された押しボタン（２）と、直線的に案内される慣性質量部材（３）と、ハウジングに回転可能に取り付けられた伝達レバー（４）とを含み、伝達レバー（４）は、一方のアーム（４ａ）により慣性質量部材（３）に連結され、もう一方のアーム（４ｂ）によって開く方向に対して押しボタン（２）を支持している、衝撃吸収シートベルト・バックル（１）に関し、吸音弾性層（１１）が、伝達レバー（４）と慣性質量部材（３）と間の、少なくとも接触面の領域に設けられている。 （もっと読む）

【課題】耐久性をより一層向上させながら、しかも、より一層確実に作動することができるバックルスイッチを備えたバックルを提供する。
【解決手段】ロックピン５の非ロック位置では、マグネット１８とＩＣホール素子１９との間にロックピン５がなく、ＩＣホール素子１９はマグネット１８の磁界がロックピン５に遮られることなく加えられ、起電力を発生して電流を出力する。また、ロックピン５のロック位置では、マグネット１８とＩＣホール素子１９との間にロックピン５があり、マグネット１８の磁界が磁性体であるロックピン５に遮られ、ＩＣホール素子１９に加えられる磁界がロックピン５の非ロック位置の場合と比べて変化する。これにより、ＩＣホール素子１９の起電力で出力する電流がロックピン５の非ロック位置の場合と比べて変化し、この電流量の変化を検知することで、ロックピン５がロック位置に設定されたことが検知される。 （もっと読む）

バックルハウジングと、その内部に収容されたロック着脱機構と、上記ロック着脱機構と協働するバックル舌部とを備え、プラスチックでできた上記バックルハウジングは防音の役目をする緩衝質量体を備えている、自動車の安全ベルト器具のためのベルトバックルは、緩衝質量体（１２）が上記バックルハウジングの内側で、ロック着脱機構により充填されていない上記ハウジングの内部容積を減らすためにハウジングセル（１０、１３）に装着されていることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、バックルに挿入されるバックルラッチ（４）と、バックルラッチ（４）に連結され、シートベルト（２）を肩部ベルト領域（７）と膝部ベルト領域（５）とに分割するとともに、これら２つの領域（７，５）が偏向要素から異なる方向に離間しつつ延在するようにシートベルトを偏向する偏向要素（１）を備える自動車のバックル装置に関するものである。本発明によれば、偏向要素（１）は少なくとも１つの延出要素（３）を介してバックルラッチ（４）に連結され、当該延出要素の少なくとも複数の部位が前記偏向要素（１）まわりに巻き付けられる。 （もっと読む）

【課題】簡明かつ量産性を維持しながら、例えば、係合する際の差込操作性などをより良好に行えるようにする。
【解決手段】 雄部材１及び雌部材２からなると共に、雄部材１及び雌部材２が係合した状態から押し操作により係合解除可能となる係合部及び被係合部の一方と、連結対象である相手部材４，５に取り付けるための取付部とをそれぞれ形成しているバックルにおいて、雄部材１及び雌部材２の一方は、前記相手部材に前記取付部を介して取り付けた状態で、前記係合部又は前記被係合部を形成している部分を、前記係合する際に互いに対向される側である前部分が後部分より高くなる傾斜状態に設けて、前記雄部材１及び雌部材２の他方に対し斜め下向きに接近しながら前記係合部及び被係合部を介して係合可能にしたものである。 （もっと読む）

【課題】保持基板の設置スペースの確保が容易となり、装置全体の厚肉化の防止並びに内部空間の確保の容易性を実現することができるバックル装置を提供する。
【解決手段】バックル装置４０は、一方側に開口部を備えたカバー４１，４２と、
このカバー４１，４２内に設けられ、上記開口部を介し挿入されたシートベルトのタング３５と係合するバックル部４３と、上記開口部付近に設けられた薄型ＬＥＤ光源５３と、カバー４１，４２内に設けられ、少なくともＬＥＤ光源５３を保持する光源保持部がタング３５の挿入方向に対し交差する方向となるように立設された保持基板４９，４９とを有する。 （もっと読む）