【課題】歯車形状のばらつきの発生を防止する。
【解決手段】原点Ｏ１（α１＝０，β１=０）を通るｘｙ座標において、歯車の外形軌跡Ｌ上に位置する複数の座標点Ｐ１（Ｘ１，Ｙ１），Ｐ２（Ｘ２，Ｙ２），Ｐ３（Ｘ３，Ｙ３），…の座標を演算し、第１座標点Ｐ１と第２座標点Ｐ２とを通り原点Ｏ１を中心とした中心角１０°の円弧ｓ１（半径ｒ１）を算出する。そして第２座標点Ｐ２及び第３座標点Ｐ３を結ぶ線分ｇを算出し、垂直二等分線ｍと円弧ｓ１の半径線ｈ１との交点Ｏ２を算出し、交点Ｏ２を中心とし、上記交点から第２座標点Ｐ２までの距離を半径ｒ２とする円弧ｓ２を算出し、円弧ｓ２を第２座標点Ｐ２から第３座標点Ｐ３までの歯車外形軌跡の近似データとすると、円弧ｓ１，ｓ２の端部がその半径線ｈ１，ｈ２に対して直角をなす。 （もっと読む）

【課題】特に、被加工物の形状から下穴が必要かどうかを判断可能とする。
【解決手段】ＮＣデータ作成装置のＣＰＵ１は、次の制御を行う。加工領域の輪郭領域を回転工具の径に基づいて拡大した領域である拡大領域から、加工領域よりも高い位置にある被加工物を干渉領域として除いた領域を、回転工具の半径分を縮小した領域を第一の領域として得る。拡大領域から回転工具の降下を禁止した領域を除いた工具降下可能領域を得て、該得た工具降下可能領域から回転工具の半径分縮小して得た領域を第二の領域として得る。第一の領域から、該第一の領域と第二の領域との重なる部分のある領域を除いた第三の領域が得られた場合には下穴が要ると判断し、第三の領域が空である場合には下穴は不要と判断する。 （もっと読む）

【課題】基材の位置ずれに対応して精度良くエアバッグドアの破断予定部を形成する。
【解決手段】制御手段３８で移動制御される溝形成手段３４を、車両用内装部材を構成する基材１２の裏面１２Ａ側から所定深さで切込みつつ、エアバッグドアの外周輪郭に沿って移動する。溝加工に際して、溝形成手段３４により溝加工を行なった直後の溝１８の深さを、第１計測手段３５により求めて、その溝深さデータを制御手段３８へ出力する。そして制御手段３８は、第１の計測手段３５からの溝深さデータから算出した加工深さデータに応じて更新される加工情報に基づき、溝形成手段３４による加工を制御している。 （もっと読む）