本発明は、自動車用の音響効果があるホイールハウスカバー、即ち、自動車室内への跳ね水ノイズの伝達を低減し、そしてタイヤが車道上で回転する音を吸収し得、複数層の材料からなる、ホイールハウスカバーに関する。前記ホイールハウスカバーの消音効果を向上させる為に、本発明のホイールハウスカバーは、少なくとも三層の通気性のサンドイッチ型層の材料（６、９、１０）からなる。ホイールハウジングに面する第一の織物材料層（６）の通気度は、１ミリバール（mbar）の試験圧力で１５〜６０ｌ／ｍ²ｓである。第一の材料層（６）及び第三の材料層（９）の間に配置された第二の材料層（１０）の通気度は、１mbarの試験圧力で１００〜１５００ｌ／ｍ²ｓである。タイヤに面する織物材料層である、第三の材料層（９）の通気度は、１mbarの試験圧力で２０〜２００ｌ／ｍ²ｓである。
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【課題】 接着剤、リベット等の取付手段を廃止できると共にルーフモールの外観が向上できる車両のルーフモール取付構造及びその取付方法を提供する。
【解決手段】 ルーフパネル３の左右両端部と、サイドアウタパネル４との間に、底面部３ａ、４ａ同士が接合された溝部２を、前後方向に沿って形成し、該溝部２内に、モールクリップ９により長手方向に形成されたルーフモール８を取付けた車両のルーフモール取付構造であって、前記溝部２の両パネル３，４の接合部に、熱硬化性ペイントシール５を介して前記モールクリップ９を取付けた。 （もっと読む）