【課題】タイヤへの空気充填作業を簡便な構成で簡単且つ精度良く行うことができるようにする。
【解決手段】タイヤ６に空気を充填する際に電動エアコンプレッサー４１と組み合わせて用いられるタイヤ空気圧監視装置が開示される。同監視装置は、トリガ信号の受信に応答してタイヤ６の内部空気圧の検出及びデータ信号の送信を行うタイヤセンサユニット３と、トリガ信号をタイヤセンサユニット３に送信するとともに、タイヤセンサユニット３からデータ信号を受信するトリガ装置８とを備える。トリガ装置８は、車両電源からの電力を電動エアコンプレッサー４１に供給すべく同エアコンプレッサー４１と接続される。トリガ装置８は、タイヤセンサユニット３から受信したデータ信号に基づきタイヤ６の内部空気圧を把握するとともに、同内部空気圧が目標圧力値に達したときにエアコンプレッサー４１への電力供給を停止する。 （もっと読む）

【課題】パンク修理装置において、作業者の手間を省くとともに、シーリング剤を誤ってアダプタから外部へ飛散させることを防止する。
【解決手段】 パンク修理装置は、シーリング剤を収容する容器１１及び空気を吐出するポンプ１２を備え、容器１１内のシーリング剤をタイヤ２８内に注入した後、容器１１を介してタイヤ２８内に高圧空気を供給する。パンク修理装置は、ポンプ１２と容器１１との間に介装され、かつタイヤ２８内に連通する管２９に接続された切換えバルブ３０を有する。そして、切換えバルブ３０は、管２９内の空気圧が所定圧以下であるとき、ポンプ１２から管２９への連通を許容するとともにポンプ１２から容器１１への連通を禁止し、管２９内の空気圧が前記所定圧より高くなると、ポンプ１２から管２９への連通を禁止するとともにポンプ１２から容器１１への連通を許容する。 （もっと読む）

【課題】パンク修理装置において、簡単な構成かつ低コストで、タイヤ内の空気圧が高くなり過ぎないようにする。
【解決手段】 パンク修理装置は、シーリング剤を収容する容器と、電動モータにより駆動されるポンプとを備え、シーリング剤をタイヤ内に注入した後、タイヤ内に高圧空気を供給して、パンクしたタイヤを修理する。パンク修理装置は、電動モータ１３への電力供給ラインに介装された電源ユニット３０も備えている。電源ユニット３０は、第１位置にあるとき電力供給ラインを接続し、かつ第２位置にあるとき電力供給ラインを遮断する可動子３６を内蔵している。電源ユニット３０には、タイヤ２７内の空気圧が導かれており、可動子３６が第１位置にある状態で、前記導かれた空気圧が所定の空気圧を超えたとき、可動子３６が第２位置に切換えられる。 （もっと読む）

【課題】パンク修理装置において、簡単な構成かつ低コストで、タイヤ内の空気圧が確認できるようにする。
【解決手段】 パンク修理装置は、シーリング剤を収容する容器１１と、電動モータ１３により駆動されるポンプ１２とを備え、シーリング剤をタイヤ２５内に注入した後、タイヤ２５内に高圧空気を供給して、パンクしたタイヤ２５を修理する。パンク修理装置は、電動モータ１３の回転軸に一端が固定されて軸線方向を径方向して延設された支持ロッド４１ａ，４１ｂと、支持ロッド４１ａ，４１ｂに軸線方向に変位可能に組み付けられるとともに視認可能に配置された質量体４２ａ，４２ｂと、質量体４２ａ，４２ｂを電動モータ１３の回転軸方向に付勢するスプリング４３ａ，４３ｂとからなる圧力検出装置４０も有する。 （もっと読む）

【課題】確実な応急修理の実行及び低コスト化及び高携帯性を実現するにあたりより適切な応急修理装置を提供すること。
【解決手段】本発明による応急修理装置１は、修理液Ｓを貯留する貯留手段２と、貯留手段内２に貯留された修理液ＳをタイヤＴ内に圧縮された空気により注入する注入手段３と、タイヤＴ内に圧縮された空気を供給する供給手段３と、タイヤＴの設定空気圧に所定空気圧を加えた値にタイヤＴ内の空気圧が到達した場合に空気圧を外部に開放する開放手段１３と、開放手段１３に修理液Ｓが到達することを阻止する阻止手段１２と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両の注入口にロボットの位置を合わせる時間を短縮して、搬送中の車両に液体を注入することを可能にする技術を提供することを課題とする。
【解決手段】車両用液体注入装置１５は、車両搬送手段１２の側方に設けられ車両１３の注入口１４へ注入ガン２４を挿入するロボット２１を支える移動体１９と、この移動体１９から移動自在に伸ばされて車両の後輪Ｔに当て車両に同期して移動させる合体手段３１と、車両１３に接触することで移動体１９を基準とした車両１３の位置を検出する位置検出手段３３と、位置検出手段３３によって実際の車両位置情報を検出して、注入口１４の位置にロボット２１の位置を合わせるための補正信号をロボット２１に送る制御部３８とを備える。 （もっと読む）

【課題】 タイヤがパンクしたりタイヤ内の空気量が減少した場合に、迅速にタイヤに圧縮空気を供給して走行することができ、車にスペアタイヤを積載する必要がなく、しかも、小型で、持ち運び出して操作し易く、常時車に搭載しても車内の場所をとらず邪魔にならない車載用タイヤ空気充填装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 ピストン１をシリンダ２内で直線往復動させて、シリンダ２内から圧縮空気をタイヤ内へ供給する。そして、ピストン１と共通の軸心Ｌ₀ を有し軸心Ｌ₀ に沿ってピストン１と一体に移動するように連結ロッド３にて連結された磁性体７と、交互に切換わり通電されて磁性体７を軸心Ｌ₀ 方向に往復動させる一対の第１・第２ソレノイドコイル11，12と、を備える。 （もっと読む）

本発明は、タイヤの膨張方法及びこの方法を実施するために用いられる装置及び機械に関する。本発明の方法は、タイヤ（５）の圧力を公式（Ｉ）を用いて計算された補正済み設定値Ｐ_ccに従って調節するステップを有し、この場合、Ｐ_ccは、車の製造業者及びタイヤの製造業者によって推奨される設定値であり、Ｔ_pは、タイヤ内に据え付けられた温度センサによって送られるタイヤ（５）の温度であり、Ｔ_refは、膨張機械の現場で測定（３７）された瞬時周囲温度及び周囲温度に関する計算された平均値から見て最も低い温度であるとして選択された可変基準温度であり、Ｐ_c及びＰ_ccは、絶対値で与えられ、温度Ｔ_p及びＴ_refは、絶対温度Ｋ（ケルビン）で与えられている。
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