【課題】様々な車体に適したジャッキアップポイントを設定し，ジャッキアップ用部品を固設することなく必要時に車体を安定してジャッキアップすることができるようにする。
【解決手段】車両のジャッキアップポイントに装着されるジャッキアップ用治具であって、ジャッキアップ方向に延びた軸状に形成されたボディ３１ａと、ボディ３１ａの先端に備えられジャッキアップポイントに設けられたネジ穴に螺合するネジ部３２ａと、ボディの基端に備えられジャッキアップ時にジャッキの支持部が当接する受面部３３ａと、が備えられている。 （もっと読む）

【課題】ロアアームやアッパアーム等の強度を保ちながら軽量化を図ったパンタグラフ式ジャッキを提供すること。
【解決手段】一対のロアアーム１３，１４は、一枚の金属板を所定形状にカット後、曲げ加工により少なくとも底面１３３等と、両側面１３１，１３２等とを形成し、一対のロアアーム１３，１４の両側面１３１，１３２は、歯部１３１ｃ，１３２ｃ下端に繋がる長直線部１３１ｆ等と、連結軸挿通孔１３１ｂ，１３２ｂ近傍から長直線部１３１ｆ等に向かうに従い側面の幅が徐々に小さくなる傾斜線部１３１ｈ等とを有し、一対のロアアーム１３，１４の両側面の幅を連結ピン挿通孔１３１ａ，１３２ａ近傍以外である長直線部１３１ｆ等において絞る一方、底面１３３は、少なくとも長直線部１３１ｆ等間と傾斜線部１３１等間とに設け、傾斜線部１３１ｈ等間の底面１３３には開口部１３ｃを設ける。 （もっと読む）

【課題】 ジャッキに作用する最大曲げ応力の低減効果を高めると共に、曲げ応力をジャッキアップの初期段階から低減させることができるジャッキの提供。
【解決手段】 ジャッキ本体１は、その上部側に外筒部１１が備えられ、この外筒部１１よりジャッキ本体１が大径に形成されると共に、ジャッキ載置面Ｇに当接支持されるジャッキ本体１の底面部１２が球面状に形成され、ジャッキ本体１における球面状底面部１２の外周部側とジャッキ載置面Ｇとの間に当接することによりジャッキＪを直立支持可能なリング状の弾性支持部材３が備えられる。 （もっと読む）

【課題】 安定した状態で自動車のタイヤ交換をする時に作業性 安全性に優れ簡便で 且つ安値な自動車用簡単安全ジャッキ格別な労力を要しないでタイヤの取り外しが出来るジャッキを提供する。
【解決手段】本発明のジャッキは Ａ−Ｂ−Ｃ 各部材で形成されたジャッキの受け座と車の車軸に固定する事が良いと想い至った。
上記の目的を達成する為にこの発明になった。
（１）Ａ−１四面ア−ルのついた台座に Ａ−７を持ち Ａ−７は接続メスＡ−２ジャッキスタンドセット Ａ−７とＢ−３接続オスと構成 Ａ−８とＢ−４固定 Ｃ−４連結オスとＡ−６連結メス 連結する事により形成される事を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】パンタグラフ型ジャッキを構成する部材、特にパンタグラフリンク部材とねじ棒の組付けにおいて機器を不要とするパンタグラフ型ジャッキの組付け構造を提供する。
【解決手段】パンタグラフ型ジャッキの組付け構造は、座板１に一方端が枢着された一対の下側アーム２，２と、押上げ板３に一方端が枢着された一対の上側アーム４，４と、パンタグラフリンク機構を呈するパンタグラフリンク部材Ｂと、操作側の連結メタル６に被嵌されたストッパー７と、連結メタル６の支承孔６ａに挿通されると共に、作動側の連結メタル５のめねじ孔５ａに螺合されるねじ棒８からなり、しかも前記ねじ棒８は、前記ストッパーが被嵌された状態で、前記支承孔に挿通することによる、このねじ棒８のリンク機構内側部位に形成された係合周段部８ｃへの、前記ストッパーの係止爪７ｄの係止により、回転自在かつ軸線方向移動不能に組付けられている。 （もっと読む）