【課題】ブレーキ操作子の操作に応じて、前輪ブレーキに接続されるマスタシリンダを作動せしめるとともに、後輪ブレーキをブレーキ作動せしめる鞍乗り型車両の連動ブレーキ装置において、安価な構成で、後輪ブレーキ単独と、後輪および前輪ブレーキの連動との切換えを可能とする。
【解決手段】後輪ブレーキ側伝達部材３８と、支軸３９で一端部が回動可能に支承されてマスタシリンダＭに連接されるノッカアーム４１とがイコライザ４２の両端部に連結され、ブレーキ操作子３２に一端部が連結される操作力伝達部材４３の他端部が、イコライザ４２の中間部に回動可能に連結され、イコライザ４２の一端部および固定の第１受け部４４間に第１弾発部材４６が設けられ、ノッカアーム４１の他端部および固定の第２受け部４５間に第１弾発部材４６よりも初期荷重が大きな第２弾発部材４７が設けられる。 （もっと読む）

【課題】最適なブレーキ特性となるように前後輪のブレーキ力を容易に調整することができ、各構成部品の配置の自由度を向上することができる自動二輪車の連動ブレーキ装置を提供する。
【解決手段】リヤアクスルを中心として回動するフローティング式のブレーキパネル４０と、スイングアーム２０に設けられる支持軸４２に回動可能に支持されるトルクアーム４３と、一端がブレーキパネル４０に連結され他端がトルクアーム４３に連結されるトルクリンク４４と、トルクアーム４３に設けられる支持軸４６に回動可能に支持されるイコライザ４７と、イコライザ４７の一端と前輪ＷＦにブレーキ力を作用させる前輪ブレーキ機構５１とを連結する連動用コネクティングケーブル４８と、イコライザ４７の他端とブレーキペダル３４とを連結するリターンロッド５３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】第１車輪ブレーキをブレーキ作動せしめるべく第１ブレーキ操作部材を操作するのに応じて第２車輪ブレーキをブレーキ作動せしめることを可能とした車両の連動ブレーキ装置において、第１ブレーキ操作部材を操作するのに応じてブレーキ力のバランスを適正に保持しつつ第１および第２車輪ブレーキを連動してブレーキ作動せしめ、第１車輪ブレーキのブレーキ力が高くなり過ぎることを回避する。
【解決手段】第１車輪ブレーキＢＲＡの所定値以上のブレーキ反力が反力伝達手段２６Ａで第２車輪ブレーキＢＦＡ側にブレーキ力増大側で伝達され、反力伝達手段２６Ａによって第２車輪ブレーキＢＦＡ側に伝達されるブレーキ反力に対応した力が、ブレーキ力抑制手段２８Ａによってブレーキ力を弱める側で第１車輪ブレーキＢＲＡに作用する。 （もっと読む）