【課題】車体の側面にガラス窓や樹脂ガラスといった透明な窓パネル材をサッシレス形式で取り付けるにあたり、作業員の作業負担を従来よりも大幅に軽減し得る窓構造を提供する。
【解決手段】バス等の車体の側面にサッシレス形式で取り付けられるガラス窓１（窓パネル材）の車幅方向内側の表面に、車両前後方向にバー状に延在するアルミ製の骨部材２を接着して固定し、前記ガラス窓１を前記骨部材２を介して車体側の骨格３の窓柱４に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】車両のウインドを支持するウインドフレームに関し、意匠部の自由度が大きく、ウインドの組付けが容易なウインドフレームを提供する。
【解決手段】ウインドフレーム３１は、意匠部３３を有するアウタフレーム３５と、アウタフレーム３５の車内側に取り付けられ、ウインド３７、３９の周部を保持する第１保持溝４１、第２保持溝４３が形成され、曲げ加工に形成された四角枠状で、下辺以外の辺に溶接繋ぎ部を有するインナフレーム４５とからなる。 （もっと読む）

本発明は、隙間（１２）が画成されている固定構造（１１）と、少なくとも２つの案内ペグ（２１、２２）を備える囲い（１３２）を呈する少なくとも１つの摺動パネル（１３）とを備える、自動車の車体に形成された開口を閉鎖するための装置に関する。本発明によれば、上記固定構造（１１）の面に対して垂直な方向に上記摺動パネル（１３）を移動させられるように、上記２つの案内ペグ（２１，２２）のそれぞれを受けるための溝を有する少なくとも１つのスライド（２５）であって、上記溝はほぼ同一であり、上記摺動軸に対して１〜８９°の角度を形成する傾斜部を有する、上記摺動パネル（１３）に固定され、スライド（２５）と、上記案内レール（１４）の１つにおいて案内される案内要素と、上記摺動軸に沿って、上記スライド（２５，３１）の上記案内要素に対する相対的移動を制御することを目的とした戻り手段とを備えている。
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