【課題】エレベータ設置工事業者による工事を連続化して実施できるようにし、工事能率を向上し、工事コストを低減する。
【解決手段】側壁１０１に溶接１０３固定されている基部ブラケット１０２に、補助ブラケット１０４を張力を利用して楔効果のあるロック方式を備えた緩み止めワッシャーを有するボルトナット１０９で連結固定し、次いで該補助ブラケット１０４にガイドレール取付ブラケット１０５を溶接１１０により固定し、該ガイドレール取付ブラケット１０５にガイドレール１０６をレールクリップ１０７にて固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】 ゴミ等の影響を受けにくいエレベータ制御弁を提供する。
【解決手段】 エレベータテーブルを昇降させる油圧シリンダ（液圧アクチュエータ）４に対する作動油（作動液）の流量を制御するエレベータ制御弁３０において、油圧シリンダ４に対する作動油が流れる弁穴６２と、この弁穴６２に挿通するスプール５０と、このスプール５０を移動する駆動圧が導かれる駆動圧室３４，３５とを備え、このスプール５０にその外径を部分的に縮径したスプール縮径部５２を形成し、このスプール縮径部５２と弁穴４２の間に環状スキマ絞り３２を形成し、スプール５０が駆動圧によって移動するのに伴って環状スキマ絞り３２の流路長を連続して変える構成とした。 （もっと読む）

【課題】 接地部よりも外側に突出した上部を備えた貨物を昇降させるための昇降装置及び方法であって、昇降台の小型化が図れると共に各フロアの有効面積を拡大できる昇降装置及び方法を提供する。
【解決手段】 接地部Ｃａよりも外側に突出した上部Ｃｂを備えた貨物Ｃを複数のフロア間で昇降させるための昇降装置１０であって、最下階以外のフロアの床１２に形成され、貨物Ｃが通過可能な開口部１３と、開口部１３を通って各フロア間を昇降可能であって、貨物Ｃの接地部Ｃａよりも大きく、かつ貨物Ｃを載置したときに当該貨物Ｃの一部が外側にはみ出るような大きさに形成された昇降台１１と、最下階以外のフロアの床１２に設けられ、開口部１３における昇降台１１よりも外側に位置する部分２０を開閉するための移動床１５と、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】車両格納階および客室階のデッドスペースをなくし、両階の有効面積の拡大および低コスト化が図れ、バリアフリーの船内を実現可能なフェリー用リフタを提供する。
【解決手段】フェリー用の車椅子昇降装置として、昇降台１９を片持ちするフェリー用リフタ１０を採用したので、フェリー１１の車両格納階１２および客室階１３に現出する昇降装置設置用のデッドスペースを減らし、各階１２，１３の有効面積を拡大できる。しかも、フェリー用リフタ１０の低コスト化および車両格納階１２のバリアフリー化が図れる。また、車両格納階１２の天井に昇降台１９を配置後、台本体２９と客室階１３の床面との間で、搭載板３０だけを階間昇降手段３１により昇降させるので、客室階１２の床面からリフタ１０の部品を壁板１７に沿った垂直ガイド１８だけとし、客室階１２のバリアフリー化が図れる。 （もっと読む）