【課題】ステップ／パレットの重量を軽減し、それによって、移動質量および構成要素の全体的な大きさ、並びに関連するエネルギーロスを縮小すること。
【解決手段】エスカレータのステップは、踏み位置において、乗客の安定性を高めるため、０．３と０．８との間の摩擦係数を有する材料を有する第１表面１と、第１表面１を支え、駆動システム３０への接続装置を収容する軸受構造とを備える。上記ステップは、構成要素の取り外しがより容易であり、動作雑音を軽減し、ステップの強度を改善する。 （もっと読む）

【課題】乗客が踏段の上に、履物を所定の領域からはみ出して乗ったときにそのはみ出しを乗客に的確に気付かせて安全性を高めることができるエスカレータを提供する。
【解決手段】無端状に連結された複数の踏段１が段差を形成しながら無端循環移動するエスカレータにおいて、各踏段１の両端部にはデマケーションクリート１８が取り付けられ、相隣り合って並ぶ一方の踏段１が他方の踏段１に対してせり上がって段差を形成するときに、一方の踏段１のデマケーションクリート１８が他方の踏段１の側面に対向する位置からその踏段１の端部の上方に移動する。したがって、乗客が踏段１の上に乗ったときに、その乗客の履物がその踏段１の左右側端縁からはみ出している場合に、その踏段１の両側から上昇するデマケーションクリート１８が履物のはみ出し部分に当接し、この当接の感触で乗客は履物がはみ出していることに気付き、履物を安全な所定の領域内に戻すようになる。 （もっと読む）

【課題】エスカレータ利用者が踏段上を歩行することを抑制することができるエスカレータの歩行抑制装置を提供する。
【解決手段】エスカレータの歩行抑制装置において、無端条に連結されて循環移動する複数の踏段１に設けられ、踏段１の踏板６の上面から上方向きに突出した歩行抑制材１１を備える。歩行抑制材１１は、ゴムなどの可撓性を有する材料で形成され、矩形状に形成されており、歩行禁止である旨の注意書きが書き込まれ、適宜な色又はデザインとすることが可能である。 （もっと読む）

【課題】乗客への注意喚起が適度で、動作が柔軟で機構への負荷が小さい乗客コンベアの安全装置の提供。
【解決手段】ステップのサイドデマーケーション部材である側縁部を本体から突出した作動位置と突出しない不作動位置とに駆動して乗客の注意を喚起するために、案内装置で弾性支持された側縁部を作動位置と不作動位置との間で駆動するために、側縁部に設けられた被駆動磁石と、被駆動磁石を側縁部と共に磁力によって作動位置に移動させる駆動磁石とを備えた乗客コンベアの安全装置。
【効果】乗客に適度な強さで注意を喚起することができ、動作が柔軟で機構への負荷が小さい。 （もっと読む）

【課題】踏み面の剛性を低下させることなく、製作コストを低く抑え、且つ従来よりも視認性が高い安全標識を備える乗客コンベア用踏段を提供する。
【解決手段】複数の踏段２を無端状に連結して循環移動させる乗客コンベアに用いられる乗客コンベア用踏段は、踏段本体２１と、踏段本体２１の踏み面の両側縁及び隣接踏段側部分に固定された合成樹脂製の注意標識部材２２とを備える。踏段本体２１は、踏み面における注意標識部材２２の内側部分に注意標識部材２２と異なる色に塗装された注意表示部２１ａを有する。 （もっと読む）

【課題】乗客に与える不快感を軽減することが可能なエスカレータのステップを提供する。
【解決手段】エスカレータ１のステップ２０は、高低差のある乗り口と降り口との間を循環移動することにより、乗客を乗り口から降り口へ運ぶものであって、乗客を乗せるトレッド面２１のうち、隣接するステップ２０のライザ面側端部２１ａに設けられたブラシ２５を備えている。 （もっと読む）

【課題】
組立や交換が容易であるだけでなく、幅方向の寸法が変更しやすい踏段及びその踏段を備えた乗客コンベアを提供する。
【解決手段】
建築構造物に設置されたフレーム５と、このフレーム５の長手方向両端部に設けられた乗降床と、これら乗降床間を無端状に連結されて循環移動する踏段２と、この踏段２の幅方向両側であって前記フレーム５の長手方向に沿って立設された欄干４１を備えた乗客コンベアにおいて、前記踏段２は、踏面を形成するクリート２Ａと、このクリート２Ａの端部に配置され乗客に注意を喚起する注意体Ｄ１，Ｄ２と、これらが組み付けられる主枠体２０を有し、この主枠体２０を、前記踏段２の幅方向について略同一断面形状の連続体で形成した。 （もっと読む）

【課題】踏段の踏面の横幅方向の端部に形成された踏段側踏面に物体があるときに、この踏段側踏面とスカートガードとの間に、物体が挟まれることを抑制するとともに、乗客に注意を喚起することができる。
【解決手段】無端状に連結され、乗降口間を循環移動する、横幅方向の端部に踏段側横端踏面２ａが形成された複数の踏段２と、踏段側横端踏面２ａに隣接して設けられ、踏段側横端踏面２ａに対して下方へ移動可能な踏板側踏面３ａが形成された可動踏板３と、複数の踏段２に沿って設けられ、踏段２を支持した踏段支持レール４と、複数の踏段２に沿って設けられ、可動踏板３を支持した可動踏板支持レール５とを備え、踏段支持レール４および可動踏板支持レール５は、踏段２の循環移動する位置に応じて、踏板側踏面３ａが踏段側横端踏面２ａに対して下方へ移動するように、配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ステップ本体とスカートガードとの間での荷物等の挟み込みを低減させることができるとともに、スカートガードから間隔を空けた位置への乗車を乗客に促すことができる乗客コンベアのステップを得ることを目的とするものである。
【解決手段】踏段本体１の開口部１ｈの内壁には、可動踏板７が開口部１ｈを塞ぐように嵌め込まれている。可動踏板７は、踏板駆動機構６を介して、底部１ｆから支持されている。可動踏板７は、乗客乗車用の踏板側踏面７ａを有している。可動踏板７は、各本体側踏面１ｃ，１ｄから下方に降下した位置である段差形成位置と、段差形成位置から各本体側踏面１ｃ，１ｄ側へ上昇した位置である通常位置との間で変位可能になっている。 （もっと読む）

【課題】踏段の制動距離の計測を高精度に行う。
【解決手段】乗降口のコム梁１５に設けられ、踏段６のデマケーションライン１３を検出する色識別センサ２１と、色識別センサ２１がデマケーションライン１３を検出すると、踏段６の移動を停止させる電磁ブレーキ１１を作動させるエスカレータ制御部１２とを備え、色識別センサ２１がデマケーションライン１３を検出した位置から踏段６が停止するまでに移動した距離を実測することによって制動距離を測定した。 （もっと読む）

【課題】この発明に係る乗客コンベアの異物落下防止装置は、長期間の使用によりブラシの復元力が低下し、さらに踏板とスカートガードとの間の距離に変化があった場合でも、隙間閉塞体がその隙間を閉塞し、異物が乗客コンベアの内部に侵入することを防ぐ乗客コンベアの異物落下防止装置を提供するものである。
【解決手段】この発明に係る乗客コンベアの異物落下防止装置は、踏板本体１Ｂの両端部に設けられた枠４と、その枠４の内部に挿入された隙間閉塞体取付け片６と、枠４の底面と隙間閉塞体取付け片６との間に設けられた板バネ５と、さらに、隙間閉塞体取付け片６の先にはスカートガードに接触するように接続されたブラシ７を備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ネジの頭を注意標識帯の表面から露出させず、意匠性を向上させることができる乗客コンベアの踏板を得ることを目的とするものである。
【解決手段】踏板本体４の表面の幅方向両端部と前後方向一端部とには、複数の注意標識帯形成部材６がそれぞれ締結されている。また、踏板本体４の注意標識帯形成部材６に対応する位置には、互いに間隔を置いて複数の締結孔４ａが設けられている。踏板本体４の表面には、注意標識帯形成部材６が挿入された取付溝４ｂが設けられている。取付溝４ｂの底面には、締結孔４ａが設けられている。注意標識帯形成部材６の底面の締結孔４ａに対応する位置には、凹部６ａが設けられている。凹部６ａ内には、ナット７が固着（モールド）されている。ナット７には、締結孔４ａを通してネジ８が螺着されている。即ち、ナット７にネジ８を螺着することにより、注意標識帯形成部材６が踏板本体４に締結されている。 （もっと読む）

【課題】踏段体上面のクリート体、特にその前部注意帯の注意喚起性強化により安全増しを図り得る乗客コンベアの踏段体を提供する。
【解決手段】水平に配置されたクリート体３１の前縁に設けられた前部注意帯３１Gと、クリート体の後縁にその基部が固設される後部注意帯３１Fと、クリート体の両側縁に固設される側部注意帯３１Hを備え、後部注意帯３１Fの前後の幅寸法と前記側部注意帯３１Hの横の幅寸法と前記前部注意帯３１Gの前後の基部幅寸法とを約２０mmとほぼ同一とし、かつ、前記前部注意帯の前後の全長幅寸法を、前記後部注意帯と前記側部注意帯の幅寸法に対して略１．５倍の約３０mm以上に構成。 （もっと読む）

【課題】照明手段を用いて確実かつ安全に乗客を案内する。
【解決手段】乗客コンベア１００では、踏段１ａ、…の乗客乗載面２ａ、…の縁部にデマケーション４ａ、５ａ、６ａａ、６ａｂ、…が形成されている。側部のデマケーションの上方または斜め上方には、このデマケーションを発光させる紫外線発光ＬＥＤ１２ａａ、１２ａｂ、…が静止配置されている。乗客乗載面の内部の部分には、紫外線吸収体が混入あるいは塗布されている。 （もっと読む）

【課題】 踏段上の乗客に対して、踏段の加速区間若しくは減速区間を確実に伝達することができるマンコンベアを得る。
【解決手段】 一方の乗降口から他方の乗降口まで移動する間に加速又は減速する加減速区間を有する踏段と、この踏段の両側に立設されたスカートガードと、踏段の両側に設けられ、踏段に対して同一方向に同一速度で移動する移動手摺と、踏段の両側に設けられ、移動手摺を支持する欄干と、加減速区間に設けられ、踏段が加速又は減速することを踏段上の乗客に対して視覚を通じて認識させる照明装置とを備える。 （もっと読む）