エスカレータのステップ
【課題】ステップ／パレットの重量を軽減し、それによって、移動質量および構成要素の全体的な大きさ、並びに関連するエネルギーロスを縮小すること。
【解決手段】エスカレータのステップは、踏み位置において、乗客の安定性を高めるため、０．３と０．８との間の摩擦係数を有する材料を有する第１表面１と、第１表面１を支え、駆動システム３０への接続装置を収容する軸受構造とを備える。上記ステップは、構成要素の取り外しがより容易であり、動作雑音を軽減し、ステップの強度を改善する。
【解決手段】エスカレータのステップは、踏み位置において、乗客の安定性を高めるため、０．３と０．８との間の摩擦係数を有する材料を有する第１表面１と、第１表面１を支え、駆動システム３０への接続装置を収容する軸受構造とを備える。上記ステップは、構成要素の取り外しがより容易であり、動作雑音を軽減し、ステップの強度を改善する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、利用者の安全性を改善し、ステップ／パレットの種々の部分に好適な材料を用いることにより移動質量を軽減するエスカレータのステップに関する。本発明はさらに、下記の優位な点を有する。第１に、構成要素の取り外しが容易であり、第２に、動作雑音を軽減し、第３に、ステップの強度を改善し、第４に、側面荷重により強固なスカートガードを提供する。
【背景技術】
【０００２】
今日、動く歩道およびエスカレータは、互いに取り付けられるステップおよびパレットといった金属製構成要素の連続的帯から成る。動く歩道およびエスカレータの種々の駆動システムの目的は、上記金属製構成要素の連続的帯を駆動することである。この金属製構成要素の帯は、一般に、上記駆動システムが動かさなくてはならない設備の重量の大部分を構成している。従って、本発明が解決すべき課題の１つは、上記駆動システムによって駆動される移動構成要素の重量を軽減することである。
【０００３】
ネジまたは他の取付手段で踏み面が取り付けられる金属架台によって形成されるエスカレータ／動く歩道のための、ステップ／パレットが知られている。上記金属架台がさらに上記ステップの滑らかなライザを構成している設計は一般的である。ここで、上記踏み面は、可動部分と乗り降り位置の固定部分との間の移行を容易にする、溝状面を有する。既知のシステムにおいて、上記溝状踏み面は木、アルミニウム、またはステンレススティールから製造されてきた。
【０００４】
複数の部分から形成されるステップもまた知られており、ここで、踏む部分およびライザは溝状面を有し、ステンレススティールまたはアルミニウムから形成される。
【０００５】
今日最も一般的なステップ／パレットは、アルミニウム鋳物部品から造られる。プラスチック材と、エスカレータ／動く歩道の運転に必要な強度を実現するための金属挿入物とで造られるステップ／パレットもまた知られている。
【０００６】
幾つかの構成において、踏み面の縁は黄色の標示を有する。このラインは同じ標示機能を有する黄色のプラスチック部品に取り換えることができる。
【０００７】
ステップ／パレットの幾つかの設計は、移動するステップ／パレットと、エスカレータ／動く歩道の固定されたスカートガードとの間に横から挟まれるという危険を最小化することを目的として、スティール製またはアルミニウム製の付属の側版を有し、または、勾配の付いた縁を有する。
【０００８】
これらの全てのステップの設計は、特に或る種の靴について、エスカレータの勾配の付いている部分と水平な部分との間の移行域において、ステップとステップとの間に挟まれるという危険をもたらす。
【０００９】
最後に、ＥＳ ２ ３３４ ６３０に開示されているように、エスカレータの全体的な大きさを縮小する目的で、かつ、ライザの形状を凸上から凹面状へと変更するために、ライザに接合される単独の踏み面から成るステップの設計も知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】スペイン特許出願公開第２３３４６３０号明細書（２０１０年３月１２日公開）
【発明の概要】
【００１１】
本発明の目的は、ステップ／パレットの重量を軽減し、それによって、移動質量および構成要素の全体的な大きさ、並びに関連するエネルギーロスを縮小することにある。
【００１２】
本発明の別の目的は、全ての種類の靴について、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、エスカレータのステップとステップとの間に挟まれる危険を軽減することである。
【００１３】
本発明に係るステップは、互いに異なる機械的性質を有する以下の２つの表面を含み、すなわち、
（ａ）乗客の安定性を高めるため高い摩擦係数を有する、踏み位置にある第１表面と、
（ｂ）ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、ステップとステップとの間に挟まれる危険を軽減するための、低い摩擦係数を有する、ライザの位置にある第２表面とを含む。
【００１４】
上記ステップのための表面の好ましい構成において、上記踏み面は、以下の方法によって製造され得る。すなわち、
・好適な機械的強度と高い摩擦係数とを有する複合材料を成形すること、
・高い摩擦係数を有する合成樹脂を用いて、レジンインジェクション成形（ＲＴＭ，Ｒｅｓｉｎ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｍｏｌｄｉｎｇ）または類似の方法によって、乾式繊維上に、減圧下で合成樹脂を射出すること、
・高い摩擦係数を有する合成樹脂の専用フィルムを真空熱成形し、その部分の強度を最適化するのに好適な方向に配置される、炭素繊維または好適な機械的強度を有する任意の他の材料によって補強すること、
・高い摩擦係数を有する被膜で覆った、アルミニウム鋳物製の部品を用いること、
・上記踏み面の位置に高い摩擦係数を有する溝状部分が取り付けられ、好適な機械的性質を有する架台を用いることである。
【００１５】
上記踏み面は、さらに、その縁かつ／または付属の側板に、標示要素を有することができる。
【００１６】
上記ステップのライザの表面は、以下の方法によって製造され得る。すなわち、
・好適な機械的強度と低い摩擦係数とを有する複合材料を成形すること、
・低い摩擦係数を有する合成樹脂を用いて、レジンインジェクション成形（ＲＴＭ，Ｒｅｓｉｎ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｍｏｌｄｉｎｇ）または類似の方法によって、乾式繊維上に、減圧下で合成樹脂を射出すること、
・低い摩擦係数を有する合成樹脂の専用フィルムを真空熱成形し、その部分の強度を最適化するのに好適な方向に配置される、炭素繊維または好適な機械的強度を有する任意の他の材料によって補強すること、
・低い摩擦係数を有する被膜で覆った、アルミニウム鋳物製の部品を用いること、
・好適な機械的強度を有する複合材料で造られた支持架台に、好適な手段によって取り付けられる、上記溝状表面を構成するためのステンレススティール板を用いることである。
【００１７】
さらに、上記ライザは、その縁かつ／または付属の側板に、標示要素を有することができる。
【００１８】
好ましい構成において、上記ステップは、互いに接合された上記踏み面とライザとを有することができる。
【００１９】
（ｉ）上記接合されたライザは、凹面形状を有し、エスカレータにおけるその位置は、駆動チェーンの環によって固定されている。
【００２０】
（ｉｉ）エスカレータにおける上記ライザの位置が、当該ライザに取り付けられるローラによって固定されている、凸形状ライザの構成もまた可能である。
【００２１】
本発明に係るステップは、上記踏み面とライザとの間に継ぎ目のない一体型として製造され得る。この場合、製造工程は、上記２つの表面の、つまり、高い摩擦係数を有する、踏み位置における第１表面と、低い摩擦係数を有する、ライザ位置における第２表面という、２つの面のそれぞれについての異なる摩擦条件を有する、互いに異なる材料の使用を考慮しなければならない。従って、上記一体型ステップは、以下の方法によって製造され得る。すなわち、
・上記ライザにおいて低い摩擦係数を有し、上記踏み面において高い摩擦係数を有する材料を用いる、２成分プラスチックを射出すること、
・上記ライザの位置のための低い摩擦係数を有し、上記踏み面の位置において高い摩擦係数を有する、合成樹脂の専用フィルムを真空熱成形し、その部分の強度を最適化するのに好適な方向に配置される、炭素繊維または好適な機械的強度を有する任意の他の材料によって補強すること、
・上記ステップのライザのための低い摩擦係数を有する被膜と、上記踏み面のための高い摩擦係数を有する被膜とを用いる、アルミニウム鋳造を行うこと、
・上記踏み面の位置に高い摩擦係数を有する溝状部分が取り付けられ、上記ライザの位置に低い摩擦係数を有する溝状部分が取り付けられる、好適な機械的性質を有する架台を用いることである。
【００２２】
このようにして造られたステップは、その縁かつ／または付属の側板に、標示要素を有することができる。
【００２３】
好ましい構成において、移動質量と、関連する動力消費と、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、エスカレータのスッテプとステップとの間に挟まれる危険とを抑えることによって、上記ステップの総重量は削減される。
【００２４】
本発明の他の優位な点は、第１に、構成要素の取り外しが容易であり、修理／保守作業が楽になる点であり、第２に、動作雑音を軽減し、特に、本発明においてはプラスチック材料を用いるスカートガードの製造が可能となるため、動作雑音を軽減する点であり、第３に、支えが最適化されるため、ステップの強度が改善される点であり、第４に、側面荷重に対しより強固なスカートガードを提供する点、すなわち、一方で、上記荷重を支えるための補強を実現することができ、他方で、その構成要素の一部、特に第２板は、上記ステップの踏み板または第１表面に強固に取り付けられる点である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
添付の図面は、本発明の範囲を制限することのない実施形態を示すものであり、その記載は、本発明に係るステップの構造、特徴、優位な点をよりよく理解する助けとなるであろう。
【図１】凹面状ライザを伴う、本発明の好ましい構成に従うステップの透視図である。
【図２】射出されたアルミニウムから製造される、図１のプラットフォームの上からの透視図である。
【図２Ａ】射出されたアルミニウムから製造される、図１のプラットフォームの下からの透視図である。
【図３】図１のプラットフォームの透視図である。
【図３Ａ】図３の詳細図であり、プラットフォームは摩擦係数の高い複合材から製造されている。
【図３Ｂ】図３の詳細図であり、プラットフォームは、摩擦係数の高い合成樹脂の専用フィルムから熱形成されており、炭素繊維で補強されている。
【図３Ｃ】図３の詳細図であり、プラットフォームは、複合材の架台を用い、溝の付いた踏み面はステンレススティールの薄板から形成されている。
【図４】図１のライザの透視図である。
【図４Ａ】図４の詳細図であり、ライザは摩擦係数の低い複合材から製造されている。
【図４Ｂ】図４の詳細図であり、摩擦係数の低い合成樹脂の専用フィルムから熱形成されており、炭素繊維で補強されている。
【図４Ｃ】図１の別のライザの透視図である。
【図４Ｄ】図４Ｃの詳細図であり、ライザは射出されたアルミニウムから製造される。
【図４Ｅ】図４の詳細図であり、ライザは複合材を用い、溝の付いた踏み面はステンレススティールの薄板から形成されている。
【図５】凸形状のライザを示す、図１に類似する透視図である。
【図６】本発明に係る、２つの複合材を射出する方法によって製造される、全く継ぎ目のないステップの透視図である。
【図７】本発明に係る、踏み面に摩擦係数の高い合成樹脂の専用フィルムを、ライザに摩擦係数の低い専用フィルムを、熱形成する方法によって製造し、炭素繊維または高い機械的強度を有する別の材料の繊維で補強した、継ぎ目のないステップの透視図である。
【図８】一群のパレットの透過図である。
【図９Ａ】乗り降り位置の固定板を示しており、乗客はこの場所でステップ／パレットから降り、ステップ／パレットに乗る。
【図９Ｂ】乗り降り位置の固定板を示しており、乗客はこの場所でステップ／パレットから降り、ステップ／パレットに乗る。
【図１０Ａ】踏み板または第１表面と、ライザまたは第２表面とを示しており、これらの構成要素の一部であり得る上記繊維が示されている。
【図１０Ｂ】踏み板または第１表面と、ライザまたは第２表面とを示しており、これらの構成要素の一部であり得る上記繊維が示されている。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
１．本発明の一実施形態は、エスカレータのステップに関するものであり、当該エスカレータのステップは、
（１ａ）踏み位置または踏み板にある第１表面１であって、当該踏み位置または当該踏み板において、第１表面１は乗客の安定性を高めるため、第１制御摩擦係数を有する第１材料を含む、第１表面１と、
（１ｂ）軸受構造２であって、
（１ｂ１）第１表面１を支えるよう構成されている支持面と、
（１ｂ２）駆動手段３０に接続されるよう構成されている第１接続手段３を収容するよう構成されている接続面とを有する、軸受構造２と、
（１ｃ）駆動ローラ３１であって、上記ステップがたどる経路を規定する第１軌道上を転がるよう構成されている駆動ローラ３１と、
（１ｄ）支持ローラ３１’であって、上記ステップがたどる経路を規定する第２軌道上を転がるよう構成されている支持ローラ３１’と、
（１ｅ）ライザ位置にある第２表面４であって、ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、ステップとステップとの間に挟まれる危険を軽減するための、第２制御摩擦係数を有する第２材料を含む、第２表面４と、
（１ｆ）第２表面４の台枠５であって、
（１ｆ１）第２表面４を支え、
（１ｆ２）第１表面１に取り付けるための取付手段６を収容するよう構成されている台枠５とを含み、
（１ｇ）駆動ローラ３１は軸受構造２と駆動手段３０との間に配置されており、
（１ｈ）台枠５は駆動手段３０に接続されるよう構成されている第２接続手段７を収容していることを特徴としている。
【００２７】
本発明の別の特徴点は以下の通りである。
【００２８】
２．駆動ローラ３１は、上記ステップ／パレットの移動方向に従って前後方向の中央平面に対して対称に配置されている。
【００２９】
３．駆動ローラ３１は、軸受構造２の幅よりも大きな幅員で互いに隔てられている。
【００３０】
４．駆動ローラ３１の回転軸は、第１表面１に平行な駆動面に含まれる。
【００３１】
５．上記駆動面は、上記接続面に含まれる第１低層面内にある。
【００３２】
６駆動ローラ３１は、第１接続手段３によって支えられているシャフトの回りを回転するよう構成されている。
【００３３】
７．上記エスカレータのステップは、上記ステップと並行して移動されるよう構成され、上記ステップに接続されるスカートガード３２を含む。
【００３４】
８．スカートガード３２は、連続的な側面の帯状板を形成するよう、互いに接続または連結または結合された複数のプレート（３２’、３２’’）を含む。
【００３５】
（９ａ）第１プレート３２’は、第１表面１に一体化しており、
（９ｂ）第２プレート３２’’は、第２表面４に一体化している。
【００３６】
１０．上記プレート３２’および３２’’は、前方端部と後方端部とを有し、ここで、
（１０ａ１）第１プレート３２’の前方端部は、第２プレート３２’’の後方端部に接合される形状を有し、
（１０ａ２）第１プレート３２’の後方端部は、第２プレート３２’’の前方端部に接合される形状を有し、
（１０ａ３）上記前方端部および後方端部の接合形状は、第１プレート３２’と第２プレート３２’’との間の相対的な移動を可能とするよう構成されている。
【００３７】
１１．上記接合形状は円弧状であり、当該円弧の中心は第１接続手段３内にある。
【００３８】
１２．支持ローラ３１’は、軸受構造２と駆動手段３０との間に配置されている。
【００３９】
１３．支持ローラ３１’は、上記ステップ／パレットの移動方向に従って前後方向の中央平面に対して対称に配置されている。
【００４０】
１４．支持ローラ３１’は、軸受構造２の幅よりも大きな幅員で互いに隔てられている。
【００４１】
１５．支持ローラ３１’の回転軸は、第１表面１に平行な支持面に含まれる。
【００４２】
１６．上記支持面は、上記接続面に対する第２低層面内にある。
【００４３】
１７．上記第２低層面は、上記第１低層面の下にある。
【００４４】
１８．上記エスカレータのステップは、乗客の乗り降り位置にある、くし１０’を有する固定板１０へ上記ステップが入ること、および、上記固定板１０から上記ステップが出ることを可能とするよう構成された、第１表面１における第１溝１１を含む。
【００４５】
１９．軸受構造２は、以下から選択される構造的補強材を含み、すなわち、
（１９ａ）上記エスカレータ／動く歩道の移動方向に平行な、複数の第１前後方向部材２０と、
（１９ｂ）上記エスカレータ／動く歩道の移動方向に垂直な、複数の第１交差片２０’と、
（１９ｃ）その組合せとである。
【００４６】
２０．第１前後方向部材２０は、Ｕ字型断面を有する金属部分である。
【００４７】
（２１ａ）上記Ｕ字型の両端部は、第１表面１に垂直に配置され、
（２１ｂ）上記Ｕ字型の中央分岐部は、第１表面１に平行に配置されている。
【００４８】
２２．第１前後方向部材２０は隣接して配置され、或る１つの第１前後方向部材２０のＵ字型の両端部は他の第１前後方向部材２０の端部に接している。
【００４９】
２３．上記エスカレータのステップは、ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、或るステップが別のステップへ入ること、および、或るステップが別のステップから出ることが可能となるよう構成されている、第２表面４における第２溝４４を含む。
【００５０】
２４．台枠５は、以下から選択される構造的補強材を含み、すなわち、
（２４ａ）上記エスカレータの移動方向に平行な、複数の第２前後方向部材５０と、
（２４ｂ）上記エスカレータの移動方向に垂直な、複数の第２交差片５０’と、
（２４ｃ）その組合せとである。
【００５１】
２５．第２前後方向部材５０は、Ｕ字型断面を有する金属部分である。
【００５２】
（２６ａ）上記Ｕ字型の両端部は、第２表面４に垂直に配置され、
（２６ｂ）上記Ｕ字型の中央分岐部は、第２表面４に平行に配置されている。
【００５３】
２７．第２前後方向部材５０は隣接して配置され、或る１つの第２前後方向部材５０のＵ字型の両端部は他の第２前後方向部材５０の端部に接している。
【００５４】
２８．第２表面４は円弧状であり、当該円弧の中心は、下のステップと上のステップとから選択されるステップの第２接続手段７内にある。
【００５５】
２９．第１表面１と第２表面４とは互いに接合されている。
【００５６】
３０．第２表面４は凹面状である。
【００５７】
３１．第１表面１と第２表面４とは互いに一体的に取り付けられている。
【００５８】
３２．第２表面４は凸面状である。
【００５９】
３３．スカートガード３２は、プラスチックと金網上に射出されたプラスチックとから選択される材料を含む。
【００６０】
３４．第１制御摩擦係数は、０．３と０．８との間に含まれる値を有する。
【００６１】
３５．第２制御摩擦係数は、０．１と０．４との間に含まれる値を有する。
【００６２】
３６．上述のステップを製造する方法は、第１表面１が以下から選択される方法によって取得される、という特徴点を有し、すなわち、
（３６ａ１）０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有し、
（３６ａ２）第１繊維１’で補強される、
（３６ａ）第１合成樹脂を含む複合材料を成形することと、
（３６ｂ）減圧下で、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１合成樹脂を、第１乾式繊維１’上に射出することと、
（３６ｃ１）０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有し、
（３６ｃ２）第１繊維１’で補強される、
（３６ｃ）第１合成樹脂のフィルムを真空熱成形することとである。
【００６３】
３７．上記方法は、第１繊維１’を、第１表面１の機械的強度を最適化するよう構成された第１方向に配置することを含む。第１繊維１’の配置は、異方性の材料によって実行される機能のための機械的性質を最適化した、異方性の材料の取得を可能にする。従って、第１繊維１’は、以下のように配置することができ、すなわち、
（３７ａ１）縦方向の曲げ強度を向上するよう、縦方向に配置することができるし、
（３７ｂ２）横方向の曲げ強度を向上するよう、横方向に配置することができる。
【００６４】
３８．第１繊維１’は、炭素繊維を含む。
【００６５】
３９．第１表面１は、以下から選択される方法によって取得され、すなわち、
（３９ａ）アルミニウム鋳物に、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する被膜で覆われる第１部分を成形することと、
（３９ｂ）０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１溝状部分を、第１架台に取り付けることとである。
【００６６】
４０．第２表面４は、以下から選択される方法によって取得され、すなわち、
（４０ａ１）０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有し、
（４０ａ２）第２繊維２’で補強される、
（４０ａ）合成樹脂を含む複合材料を成形することと、
（４０ｂ）減圧下で、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する合成樹脂を、第２乾式繊維２’上に射出することと、
（４０ｃ１）０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有し、
（４０ｃ２）第２繊維２’で補強される、
（４０ｃ）合成樹脂のフィルムを真空熱成形することとである。
【００６７】
４１．上述のステップの製造方法は、その方法が第２繊維２’を、第２表面４の機械的強度を最適化するよう構成された方向に配置することを含む点に特徴がある。第２繊維２’の配置は、異方性の材料によって実行される機能のための機械的性質を最適化した、異方性の材料の取得を可能にする。従って、第２繊維２’は、以下のように配置することができ、すなわち、
（４１ａ１）縦方向の曲げ強度を向上するよう、縦方向に配置することができるし、
（４１ａ２）横方向の曲げ強度を向上するよう、横方向に配置することができる。
【００６８】
４２．第２繊維２’は、炭素繊維を含む。
【００６９】
４３．第２表面４は、以下から選択される方法によって取得され、すなわち、
（４３ａ）アルミニウム鋳物に、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する被膜で覆われる第２部分を成形することと、
（４３ｂ）０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２溝状部分を、第２架台に取り付けることとである。
【００７０】
４４．上記ステップは、以下から選択される方法によって取得され、すなわち、
（４４ａ１）第１表面１を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１材料と、
（４４ａ２）第２表面４を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２材料と、
（４４ａ）を有する２成分プラスチック材料を射出することと、
（４４ｃ１）第１表面１を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１被膜と、
（４４ｃ２）第２表面４を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２被膜と、
（４４ｃ）で覆われる部分をアルミニウム鋳物に成形することと、
（４４ｄ１）第１表面１を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１溝状部分と、
（４４ｄ２）第２表面４を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２溝状部分と、
（４４ｄ）を架台に取り付けることとである。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、利用者の安全性を改善し、ステップ／パレットの種々の部分に好適な材料を用いることにより移動質量を軽減するエスカレータのステップに関する。本発明はさらに、下記の優位な点を有する。第１に、構成要素の取り外しが容易であり、第２に、動作雑音を軽減し、第３に、ステップの強度を改善し、第４に、側面荷重により強固なスカートガードを提供する。
【背景技術】
【０００２】
今日、動く歩道およびエスカレータは、互いに取り付けられるステップおよびパレットといった金属製構成要素の連続的帯から成る。動く歩道およびエスカレータの種々の駆動システムの目的は、上記金属製構成要素の連続的帯を駆動することである。この金属製構成要素の帯は、一般に、上記駆動システムが動かさなくてはならない設備の重量の大部分を構成している。従って、本発明が解決すべき課題の１つは、上記駆動システムによって駆動される移動構成要素の重量を軽減することである。
【０００３】
ネジまたは他の取付手段で踏み面が取り付けられる金属架台によって形成されるエスカレータ／動く歩道のための、ステップ／パレットが知られている。上記金属架台がさらに上記ステップの滑らかなライザを構成している設計は一般的である。ここで、上記踏み面は、可動部分と乗り降り位置の固定部分との間の移行を容易にする、溝状面を有する。既知のシステムにおいて、上記溝状踏み面は木、アルミニウム、またはステンレススティールから製造されてきた。
【０００４】
複数の部分から形成されるステップもまた知られており、ここで、踏む部分およびライザは溝状面を有し、ステンレススティールまたはアルミニウムから形成される。
【０００５】
今日最も一般的なステップ／パレットは、アルミニウム鋳物部品から造られる。プラスチック材と、エスカレータ／動く歩道の運転に必要な強度を実現するための金属挿入物とで造られるステップ／パレットもまた知られている。
【０００６】
幾つかの構成において、踏み面の縁は黄色の標示を有する。このラインは同じ標示機能を有する黄色のプラスチック部品に取り換えることができる。
【０００７】
ステップ／パレットの幾つかの設計は、移動するステップ／パレットと、エスカレータ／動く歩道の固定されたスカートガードとの間に横から挟まれるという危険を最小化することを目的として、スティール製またはアルミニウム製の付属の側版を有し、または、勾配の付いた縁を有する。
【０００８】
これらの全てのステップの設計は、特に或る種の靴について、エスカレータの勾配の付いている部分と水平な部分との間の移行域において、ステップとステップとの間に挟まれるという危険をもたらす。
【０００９】
最後に、ＥＳ ２ ３３４ ６３０に開示されているように、エスカレータの全体的な大きさを縮小する目的で、かつ、ライザの形状を凸上から凹面状へと変更するために、ライザに接合される単独の踏み面から成るステップの設計も知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】スペイン特許出願公開第２３３４６３０号明細書（２０１０年３月１２日公開）
【発明の概要】
【００１１】
本発明の目的は、ステップ／パレットの重量を軽減し、それによって、移動質量および構成要素の全体的な大きさ、並びに関連するエネルギーロスを縮小することにある。
【００１２】
本発明の別の目的は、全ての種類の靴について、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、エスカレータのステップとステップとの間に挟まれる危険を軽減することである。
【００１３】
本発明に係るステップは、互いに異なる機械的性質を有する以下の２つの表面を含み、すなわち、
（ａ）乗客の安定性を高めるため高い摩擦係数を有する、踏み位置にある第１表面と、
（ｂ）ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、ステップとステップとの間に挟まれる危険を軽減するための、低い摩擦係数を有する、ライザの位置にある第２表面とを含む。
【００１４】
上記ステップのための表面の好ましい構成において、上記踏み面は、以下の方法によって製造され得る。すなわち、
・好適な機械的強度と高い摩擦係数とを有する複合材料を成形すること、
・高い摩擦係数を有する合成樹脂を用いて、レジンインジェクション成形（ＲＴＭ，Ｒｅｓｉｎ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｍｏｌｄｉｎｇ）または類似の方法によって、乾式繊維上に、減圧下で合成樹脂を射出すること、
・高い摩擦係数を有する合成樹脂の専用フィルムを真空熱成形し、その部分の強度を最適化するのに好適な方向に配置される、炭素繊維または好適な機械的強度を有する任意の他の材料によって補強すること、
・高い摩擦係数を有する被膜で覆った、アルミニウム鋳物製の部品を用いること、
・上記踏み面の位置に高い摩擦係数を有する溝状部分が取り付けられ、好適な機械的性質を有する架台を用いることである。
【００１５】
上記踏み面は、さらに、その縁かつ／または付属の側板に、標示要素を有することができる。
【００１６】
上記ステップのライザの表面は、以下の方法によって製造され得る。すなわち、
・好適な機械的強度と低い摩擦係数とを有する複合材料を成形すること、
・低い摩擦係数を有する合成樹脂を用いて、レジンインジェクション成形（ＲＴＭ，Ｒｅｓｉｎ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｍｏｌｄｉｎｇ）または類似の方法によって、乾式繊維上に、減圧下で合成樹脂を射出すること、
・低い摩擦係数を有する合成樹脂の専用フィルムを真空熱成形し、その部分の強度を最適化するのに好適な方向に配置される、炭素繊維または好適な機械的強度を有する任意の他の材料によって補強すること、
・低い摩擦係数を有する被膜で覆った、アルミニウム鋳物製の部品を用いること、
・好適な機械的強度を有する複合材料で造られた支持架台に、好適な手段によって取り付けられる、上記溝状表面を構成するためのステンレススティール板を用いることである。
【００１７】
さらに、上記ライザは、その縁かつ／または付属の側板に、標示要素を有することができる。
【００１８】
好ましい構成において、上記ステップは、互いに接合された上記踏み面とライザとを有することができる。
【００１９】
（ｉ）上記接合されたライザは、凹面形状を有し、エスカレータにおけるその位置は、駆動チェーンの環によって固定されている。
【００２０】
（ｉｉ）エスカレータにおける上記ライザの位置が、当該ライザに取り付けられるローラによって固定されている、凸形状ライザの構成もまた可能である。
【００２１】
本発明に係るステップは、上記踏み面とライザとの間に継ぎ目のない一体型として製造され得る。この場合、製造工程は、上記２つの表面の、つまり、高い摩擦係数を有する、踏み位置における第１表面と、低い摩擦係数を有する、ライザ位置における第２表面という、２つの面のそれぞれについての異なる摩擦条件を有する、互いに異なる材料の使用を考慮しなければならない。従って、上記一体型ステップは、以下の方法によって製造され得る。すなわち、
・上記ライザにおいて低い摩擦係数を有し、上記踏み面において高い摩擦係数を有する材料を用いる、２成分プラスチックを射出すること、
・上記ライザの位置のための低い摩擦係数を有し、上記踏み面の位置において高い摩擦係数を有する、合成樹脂の専用フィルムを真空熱成形し、その部分の強度を最適化するのに好適な方向に配置される、炭素繊維または好適な機械的強度を有する任意の他の材料によって補強すること、
・上記ステップのライザのための低い摩擦係数を有する被膜と、上記踏み面のための高い摩擦係数を有する被膜とを用いる、アルミニウム鋳造を行うこと、
・上記踏み面の位置に高い摩擦係数を有する溝状部分が取り付けられ、上記ライザの位置に低い摩擦係数を有する溝状部分が取り付けられる、好適な機械的性質を有する架台を用いることである。
【００２２】
このようにして造られたステップは、その縁かつ／または付属の側板に、標示要素を有することができる。
【００２３】
好ましい構成において、移動質量と、関連する動力消費と、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、エスカレータのスッテプとステップとの間に挟まれる危険とを抑えることによって、上記ステップの総重量は削減される。
【００２４】
本発明の他の優位な点は、第１に、構成要素の取り外しが容易であり、修理／保守作業が楽になる点であり、第２に、動作雑音を軽減し、特に、本発明においてはプラスチック材料を用いるスカートガードの製造が可能となるため、動作雑音を軽減する点であり、第３に、支えが最適化されるため、ステップの強度が改善される点であり、第４に、側面荷重に対しより強固なスカートガードを提供する点、すなわち、一方で、上記荷重を支えるための補強を実現することができ、他方で、その構成要素の一部、特に第２板は、上記ステップの踏み板または第１表面に強固に取り付けられる点である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
添付の図面は、本発明の範囲を制限することのない実施形態を示すものであり、その記載は、本発明に係るステップの構造、特徴、優位な点をよりよく理解する助けとなるであろう。
【図１】凹面状ライザを伴う、本発明の好ましい構成に従うステップの透視図である。
【図２】射出されたアルミニウムから製造される、図１のプラットフォームの上からの透視図である。
【図２Ａ】射出されたアルミニウムから製造される、図１のプラットフォームの下からの透視図である。
【図３】図１のプラットフォームの透視図である。
【図３Ａ】図３の詳細図であり、プラットフォームは摩擦係数の高い複合材から製造されている。
【図３Ｂ】図３の詳細図であり、プラットフォームは、摩擦係数の高い合成樹脂の専用フィルムから熱形成されており、炭素繊維で補強されている。
【図３Ｃ】図３の詳細図であり、プラットフォームは、複合材の架台を用い、溝の付いた踏み面はステンレススティールの薄板から形成されている。
【図４】図１のライザの透視図である。
【図４Ａ】図４の詳細図であり、ライザは摩擦係数の低い複合材から製造されている。
【図４Ｂ】図４の詳細図であり、摩擦係数の低い合成樹脂の専用フィルムから熱形成されており、炭素繊維で補強されている。
【図４Ｃ】図１の別のライザの透視図である。
【図４Ｄ】図４Ｃの詳細図であり、ライザは射出されたアルミニウムから製造される。
【図４Ｅ】図４の詳細図であり、ライザは複合材を用い、溝の付いた踏み面はステンレススティールの薄板から形成されている。
【図５】凸形状のライザを示す、図１に類似する透視図である。
【図６】本発明に係る、２つの複合材を射出する方法によって製造される、全く継ぎ目のないステップの透視図である。
【図７】本発明に係る、踏み面に摩擦係数の高い合成樹脂の専用フィルムを、ライザに摩擦係数の低い専用フィルムを、熱形成する方法によって製造し、炭素繊維または高い機械的強度を有する別の材料の繊維で補強した、継ぎ目のないステップの透視図である。
【図８】一群のパレットの透過図である。
【図９Ａ】乗り降り位置の固定板を示しており、乗客はこの場所でステップ／パレットから降り、ステップ／パレットに乗る。
【図９Ｂ】乗り降り位置の固定板を示しており、乗客はこの場所でステップ／パレットから降り、ステップ／パレットに乗る。
【図１０Ａ】踏み板または第１表面と、ライザまたは第２表面とを示しており、これらの構成要素の一部であり得る上記繊維が示されている。
【図１０Ｂ】踏み板または第１表面と、ライザまたは第２表面とを示しており、これらの構成要素の一部であり得る上記繊維が示されている。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
１．本発明の一実施形態は、エスカレータのステップに関するものであり、当該エスカレータのステップは、
（１ａ）踏み位置または踏み板にある第１表面１であって、当該踏み位置または当該踏み板において、第１表面１は乗客の安定性を高めるため、第１制御摩擦係数を有する第１材料を含む、第１表面１と、
（１ｂ）軸受構造２であって、
（１ｂ１）第１表面１を支えるよう構成されている支持面と、
（１ｂ２）駆動手段３０に接続されるよう構成されている第１接続手段３を収容するよう構成されている接続面とを有する、軸受構造２と、
（１ｃ）駆動ローラ３１であって、上記ステップがたどる経路を規定する第１軌道上を転がるよう構成されている駆動ローラ３１と、
（１ｄ）支持ローラ３１’であって、上記ステップがたどる経路を規定する第２軌道上を転がるよう構成されている支持ローラ３１’と、
（１ｅ）ライザ位置にある第２表面４であって、ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、ステップとステップとの間に挟まれる危険を軽減するための、第２制御摩擦係数を有する第２材料を含む、第２表面４と、
（１ｆ）第２表面４の台枠５であって、
（１ｆ１）第２表面４を支え、
（１ｆ２）第１表面１に取り付けるための取付手段６を収容するよう構成されている台枠５とを含み、
（１ｇ）駆動ローラ３１は軸受構造２と駆動手段３０との間に配置されており、
（１ｈ）台枠５は駆動手段３０に接続されるよう構成されている第２接続手段７を収容していることを特徴としている。
【００２７】
本発明の別の特徴点は以下の通りである。
【００２８】
２．駆動ローラ３１は、上記ステップ／パレットの移動方向に従って前後方向の中央平面に対して対称に配置されている。
【００２９】
３．駆動ローラ３１は、軸受構造２の幅よりも大きな幅員で互いに隔てられている。
【００３０】
４．駆動ローラ３１の回転軸は、第１表面１に平行な駆動面に含まれる。
【００３１】
５．上記駆動面は、上記接続面に含まれる第１低層面内にある。
【００３２】
６駆動ローラ３１は、第１接続手段３によって支えられているシャフトの回りを回転するよう構成されている。
【００３３】
７．上記エスカレータのステップは、上記ステップと並行して移動されるよう構成され、上記ステップに接続されるスカートガード３２を含む。
【００３４】
８．スカートガード３２は、連続的な側面の帯状板を形成するよう、互いに接続または連結または結合された複数のプレート（３２’、３２’’）を含む。
【００３５】
（９ａ）第１プレート３２’は、第１表面１に一体化しており、
（９ｂ）第２プレート３２’’は、第２表面４に一体化している。
【００３６】
１０．上記プレート３２’および３２’’は、前方端部と後方端部とを有し、ここで、
（１０ａ１）第１プレート３２’の前方端部は、第２プレート３２’’の後方端部に接合される形状を有し、
（１０ａ２）第１プレート３２’の後方端部は、第２プレート３２’’の前方端部に接合される形状を有し、
（１０ａ３）上記前方端部および後方端部の接合形状は、第１プレート３２’と第２プレート３２’’との間の相対的な移動を可能とするよう構成されている。
【００３７】
１１．上記接合形状は円弧状であり、当該円弧の中心は第１接続手段３内にある。
【００３８】
１２．支持ローラ３１’は、軸受構造２と駆動手段３０との間に配置されている。
【００３９】
１３．支持ローラ３１’は、上記ステップ／パレットの移動方向に従って前後方向の中央平面に対して対称に配置されている。
【００４０】
１４．支持ローラ３１’は、軸受構造２の幅よりも大きな幅員で互いに隔てられている。
【００４１】
１５．支持ローラ３１’の回転軸は、第１表面１に平行な支持面に含まれる。
【００４２】
１６．上記支持面は、上記接続面に対する第２低層面内にある。
【００４３】
１７．上記第２低層面は、上記第１低層面の下にある。
【００４４】
１８．上記エスカレータのステップは、乗客の乗り降り位置にある、くし１０’を有する固定板１０へ上記ステップが入ること、および、上記固定板１０から上記ステップが出ることを可能とするよう構成された、第１表面１における第１溝１１を含む。
【００４５】
１９．軸受構造２は、以下から選択される構造的補強材を含み、すなわち、
（１９ａ）上記エスカレータ／動く歩道の移動方向に平行な、複数の第１前後方向部材２０と、
（１９ｂ）上記エスカレータ／動く歩道の移動方向に垂直な、複数の第１交差片２０’と、
（１９ｃ）その組合せとである。
【００４６】
２０．第１前後方向部材２０は、Ｕ字型断面を有する金属部分である。
【００４７】
（２１ａ）上記Ｕ字型の両端部は、第１表面１に垂直に配置され、
（２１ｂ）上記Ｕ字型の中央分岐部は、第１表面１に平行に配置されている。
【００４８】
２２．第１前後方向部材２０は隣接して配置され、或る１つの第１前後方向部材２０のＵ字型の両端部は他の第１前後方向部材２０の端部に接している。
【００４９】
２３．上記エスカレータのステップは、ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、或るステップが別のステップへ入ること、および、或るステップが別のステップから出ることが可能となるよう構成されている、第２表面４における第２溝４４を含む。
【００５０】
２４．台枠５は、以下から選択される構造的補強材を含み、すなわち、
（２４ａ）上記エスカレータの移動方向に平行な、複数の第２前後方向部材５０と、
（２４ｂ）上記エスカレータの移動方向に垂直な、複数の第２交差片５０’と、
（２４ｃ）その組合せとである。
【００５１】
２５．第２前後方向部材５０は、Ｕ字型断面を有する金属部分である。
【００５２】
（２６ａ）上記Ｕ字型の両端部は、第２表面４に垂直に配置され、
（２６ｂ）上記Ｕ字型の中央分岐部は、第２表面４に平行に配置されている。
【００５３】
２７．第２前後方向部材５０は隣接して配置され、或る１つの第２前後方向部材５０のＵ字型の両端部は他の第２前後方向部材５０の端部に接している。
【００５４】
２８．第２表面４は円弧状であり、当該円弧の中心は、下のステップと上のステップとから選択されるステップの第２接続手段７内にある。
【００５５】
２９．第１表面１と第２表面４とは互いに接合されている。
【００５６】
３０．第２表面４は凹面状である。
【００５７】
３１．第１表面１と第２表面４とは互いに一体的に取り付けられている。
【００５８】
３２．第２表面４は凸面状である。
【００５９】
３３．スカートガード３２は、プラスチックと金網上に射出されたプラスチックとから選択される材料を含む。
【００６０】
３４．第１制御摩擦係数は、０．３と０．８との間に含まれる値を有する。
【００６１】
３５．第２制御摩擦係数は、０．１と０．４との間に含まれる値を有する。
【００６２】
３６．上述のステップを製造する方法は、第１表面１が以下から選択される方法によって取得される、という特徴点を有し、すなわち、
（３６ａ１）０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有し、
（３６ａ２）第１繊維１’で補強される、
（３６ａ）第１合成樹脂を含む複合材料を成形することと、
（３６ｂ）減圧下で、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１合成樹脂を、第１乾式繊維１’上に射出することと、
（３６ｃ１）０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有し、
（３６ｃ２）第１繊維１’で補強される、
（３６ｃ）第１合成樹脂のフィルムを真空熱成形することとである。
【００６３】
３７．上記方法は、第１繊維１’を、第１表面１の機械的強度を最適化するよう構成された第１方向に配置することを含む。第１繊維１’の配置は、異方性の材料によって実行される機能のための機械的性質を最適化した、異方性の材料の取得を可能にする。従って、第１繊維１’は、以下のように配置することができ、すなわち、
（３７ａ１）縦方向の曲げ強度を向上するよう、縦方向に配置することができるし、
（３７ｂ２）横方向の曲げ強度を向上するよう、横方向に配置することができる。
【００６４】
３８．第１繊維１’は、炭素繊維を含む。
【００６５】
３９．第１表面１は、以下から選択される方法によって取得され、すなわち、
（３９ａ）アルミニウム鋳物に、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する被膜で覆われる第１部分を成形することと、
（３９ｂ）０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１溝状部分を、第１架台に取り付けることとである。
【００６６】
４０．第２表面４は、以下から選択される方法によって取得され、すなわち、
（４０ａ１）０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有し、
（４０ａ２）第２繊維２’で補強される、
（４０ａ）合成樹脂を含む複合材料を成形することと、
（４０ｂ）減圧下で、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する合成樹脂を、第２乾式繊維２’上に射出することと、
（４０ｃ１）０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有し、
（４０ｃ２）第２繊維２’で補強される、
（４０ｃ）合成樹脂のフィルムを真空熱成形することとである。
【００６７】
４１．上述のステップの製造方法は、その方法が第２繊維２’を、第２表面４の機械的強度を最適化するよう構成された方向に配置することを含む点に特徴がある。第２繊維２’の配置は、異方性の材料によって実行される機能のための機械的性質を最適化した、異方性の材料の取得を可能にする。従って、第２繊維２’は、以下のように配置することができ、すなわち、
（４１ａ１）縦方向の曲げ強度を向上するよう、縦方向に配置することができるし、
（４１ａ２）横方向の曲げ強度を向上するよう、横方向に配置することができる。
【００６８】
４２．第２繊維２’は、炭素繊維を含む。
【００６９】
４３．第２表面４は、以下から選択される方法によって取得され、すなわち、
（４３ａ）アルミニウム鋳物に、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する被膜で覆われる第２部分を成形することと、
（４３ｂ）０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２溝状部分を、第２架台に取り付けることとである。
【００７０】
４４．上記ステップは、以下から選択される方法によって取得され、すなわち、
（４４ａ１）第１表面１を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１材料と、
（４４ａ２）第２表面４を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２材料と、
（４４ａ）を有する２成分プラスチック材料を射出することと、
（４４ｃ１）第１表面１を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１被膜と、
（４４ｃ２）第２表面４を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２被膜と、
（４４ｃ）で覆われる部分をアルミニウム鋳物に成形することと、
（４４ｄ１）第１表面１を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１溝状部分と、
（４４ｄ２）第２表面４を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２溝状部分と、
（４４ｄ）を架台に取り付けることとである。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレータのステップであって、
踏み位置にある第１表面（１）であって、当該踏み位置において、当該第１表面（１）は、乗客の安定性を高めるため、第１制御摩擦係数を有する第１材料を含んでいる、第１表面（１）と、
上記第１表面（１）を支えるよう構成されている支持面と、駆動手段（３０）に接続されるよう構成されている第１接続手段（３）を収容するよう構成されている接続面とを有する、軸受構造（２）と、
上記ステップがたどる経路を規定する第１軌道上を転がるよう構成されている駆動ローラ（３１）と、
上記ステップがたどる経路を規定する第２軌道上を転がるよう構成されている支持ローラ（３１’）と、
ライザ位置にある第２表面（４）であって、ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、ステップとステップとの間に挟まれる危険を軽減するための、第２制御摩擦係数を有する第２材料を含む、第２表面（４）と、
上記第２表面（４）の台枠（５）であって、上記第２表面（４）を支え、上記第１表面（１）に取り付けるための取付手段（６）を収容するよう構成されている台枠（５）と
を含み、
上記駆動ローラ（３１）は、上記軸受構造（２）と上記駆動手段（３０）との間に配置されており、
上記台枠（５）は、上記駆動手段（３０）に接続されるよう構成されている第２接続手段（７）を収容し、
上記駆動ローラ（３１）は、上記ステップ／パレットの移動方向に従って前後方向の中央平面に対して対称に配置され、
上記駆動ローラ（３１）は、上記軸受構造（２）の幅よりも大きな幅員で互いに隔てられ、
上記駆動ローラ（３１）の回転軸は、上記第１表面（１）に平行な駆動面に含まれ、当該駆動面は、上記接続面に含まれる第１低層面内にあり、
上記駆動ローラ（３１）は、上記第１接続手段（３）によって支えられているシャフトの回りを回転するよう構成されている
ことを特徴とするエスカレータのステップ。
【請求項２】
上記ステップと並行して移動されるよう構成され、上記ステップに接続されるスカートガード（３２）を含み、
上記スカートガード（３２）は、連続的な側面の帯状板を形成するよう、互いに接続された複数のプレート（３２’、３２’’）を含み、
第１プレート（３２’）は、上記第１表面（１）に一体化しており、
第２プレート（３２’’）は、上記第２表面（４）に一体化しており、
上記プレート（３２’、３２’’）は、前方端部と後方端部とを有し、ここで、上記第１プレート（３２’）の前方端部は、上記第２プレート（３２’’）の後方端部に接合される形状を有し、上記第１プレート（３２’）の後方端部は、上記第２プレート（３２’’）の前方端部に接合される形状を有し、当該前方端部および後方端部の当該接合形状は、第１プレート（３２’）と第２プレート（３２’’）との間の相対的な移動を可能とするよう構成されており、
上記接合形状は円弧状であり、当該円弧の中心は上記第１接続手段（３）内にある
ことを特徴とする請求項１に記載のエスカレータのステップ。
【請求項３】
上記支持ローラ（３１’）は、上記軸受構造（２）と上記駆動手段（３０）との間に配置されており、
上記支持ローラ（３１’）は、上記ステップ／パレットの移動方向に従って前後方向の中央平面に対して対称に配置されており、
上記支持ローラ（３１’）は、上記軸受構造（２）の幅よりも大きな幅員で互いに隔てられており、
上記支持ローラ（３１’）の回転軸は、上記第１表面（１）に平行な支持面に含まれ、 上記支持面は、上記接続面に対する第２低層面内にあり、
上記第２低層面は、上記第１低層面の下にある
ことを特徴とする請求項２に記載のエスカレータのステップ。
【請求項４】
乗客の乗り降り位置にある、くし（１０’）を有する固定板（１０）へ上記ステップが入ること、および、上記固定板（１０）から上記ステップが出ることを可能とするよう構成された、上記第１表面（１）における第１溝（１１）と、
ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、或るステップが別のステップへ入ること、および、或るステップが別のステップから出ることが可能となるよう構成されている、上記第２表面（４）における第２溝（４４）と
を含むことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項５】
上記軸受構造（２）は、
上記エスカレータ／動く歩道の移動方向に平行な、複数の第１前後方向部材（２０）と、
上記エスカレータ／動く歩道の移動方向に垂直な、複数の第１交差片（２０’）と、
その組合せと
から選択される、構造的補強材を含み、
上記台枠（５）は、
上記エスカレータの移動方向に平行な、複数の第２前後方向部材（５０）と、
上記エスカレータの移動方向に垂直な、複数の第２交差片（５０’）と、
その組合せと
から選択される、構造的補強材を含む
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項６】
上記第１前後方向部材（２０）は、Ｕ字型断面を有する金属部分であり、
上記Ｕ字型の両端部は、上記第１表面（１）に垂直に配置されており、
上記Ｕ字型の中央分岐部は、上記第１表面（１）に平行に配置されており、
上記第１前後方向部材（２０）は隣接して配置され、或る１つの第１前後方向部材（２０）のＵ字型の両端部は他の第１前後方向部材（２０）の端部に接しており、
上記第２前後方向部材（５０）は、Ｕ字型断面を有する金属部分であり、
上記Ｕ字型の両端部は、上記第２表面（４）に垂直に配置されており、
上記Ｕ字型の中央分岐部は、上記第２表面（４）に平行に配置されており、
上記第２前後方向部材（５０）は隣接して配置され、或る１つの第２前後方向部材５０のＵ字型の両端部は他の第２前後方向部材（５０）の端部に接している
ことを特徴とする請求項５に記載のエスカレータのステップ。
【請求項７】
上記第２表面（４）は円弧状であり、当該円弧の中心は、下のステップと上のステップとから選択されるステップの上記第２接続手段（７）内にある
ことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項８】
上記第１表面（１）と上記第２表面（４）とは互いに接合されており、
上記第２表面（４）は凹面状である
ことを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項９】
上記第１表面（１）と上記第２表面（４）とは互いに一体的に取り付けられており、
上記第２表面（４）は凸面状である
ことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項１０】
上記スカートガード（３２）は、プラスチックと金網上に射出されたプラスチックとから選択される材料を含む
ことを特徴とする請求項２から９のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項１１】
上記第１制御摩擦係数は、０．３と０．８との間に含まれる値を有し、
上記第２制御摩擦係数は、０．１と０．４との間に含まれる値を有する
ことを特徴とする請求項１から１０のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか１項に記載のエスカレータのステップの製造方法であって、
上記第１表面（１）は、
０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有し、第１繊維（１’）で補強される第１合成樹脂を含む、複合材料を成形することと、
減圧下で、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１合成樹脂を、第１乾式繊維（１’）上に、射出することと、
０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有し、第１繊維（１’）で補強される第１合成樹脂のフィルムを真空熱成形することと
から選択される方法によって取得され、
従って、当該製造方法は、
上記第１繊維（１’）を、上記第１表面（１）の機械的強度を最適化するよう構成された第１方向に配置することを含み、
上記第２表面（４）は、
０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有し、第２繊維（２’）で補強される合成樹脂を含む、複合材料を成形することと、
減圧下で、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する合成樹脂を、第２乾式繊維（２’）上に射出することと、
０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有し、第２繊維（２’）で補強される合成樹脂のフィルムを真空熱成形することと
から選択される方法によって取得され、
従って、当該製造方法は、
上記第２繊維（２’）を、上記第２表面（４）の機械的強度を最適化するよう構成された方向に配置することを含む
ことを含むことを特徴とするエスカレータのステップの製造方法。
【請求項１３】
上記第１繊維（１’）は、炭素繊維を含み、
上記第２繊維（２’）は、炭素繊維を含む
ことを特徴とする請求項１２に記載のエスカレータのステップの製造方法。
【請求項１４】
請求項１から１１のいずれか１項に記載のエスカレータのステップの製造方法であって、
上記第１表面（１）は、
アルミニウム鋳物に、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する被膜で覆われる第１部分を成形することと、
０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１溝状部分を、第１架台に取り付けることと
から選択される方法によって取得され、
上記第２表面（４）は、
アルミニウム鋳物に、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する被膜で覆われる第２部分を成形することと、
０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２溝状部分を、第２架台に取り付けることと
から選択される方法によって取得される
ことを特徴とするエスカレータのステップの製造方法。
【請求項１５】
請求項９から１１のいずれか１項に記載のエスカレータのステップの製造方法であって、
上記第１表面（１）を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１材料と、上記第２表面（４）を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２材料とを有する２成分プラスチック材料を射出することと、
上記第１表面（１）を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１被膜と、上記第２表面（４）を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２被膜とで覆われる部分を、アルミニウム鋳物に成形することと、
上記第１表面（１）を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１溝状部分と、上記第２表面（４）を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２溝状部分とを架台に取り付けることと
から選択される方法によって、ステップが取得されることを特徴とするエスカレータのステップの製造方法。
【請求項１】
エスカレータのステップであって、
踏み位置にある第１表面（１）であって、当該踏み位置において、当該第１表面（１）は、乗客の安定性を高めるため、第１制御摩擦係数を有する第１材料を含んでいる、第１表面（１）と、
上記第１表面（１）を支えるよう構成されている支持面と、駆動手段（３０）に接続されるよう構成されている第１接続手段（３）を収容するよう構成されている接続面とを有する、軸受構造（２）と、
上記ステップがたどる経路を規定する第１軌道上を転がるよう構成されている駆動ローラ（３１）と、
上記ステップがたどる経路を規定する第２軌道上を転がるよう構成されている支持ローラ（３１’）と、
ライザ位置にある第２表面（４）であって、ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、ステップとステップとの間に挟まれる危険を軽減するための、第２制御摩擦係数を有する第２材料を含む、第２表面（４）と、
上記第２表面（４）の台枠（５）であって、上記第２表面（４）を支え、上記第１表面（１）に取り付けるための取付手段（６）を収容するよう構成されている台枠（５）と
を含み、
上記駆動ローラ（３１）は、上記軸受構造（２）と上記駆動手段（３０）との間に配置されており、
上記台枠（５）は、上記駆動手段（３０）に接続されるよう構成されている第２接続手段（７）を収容し、
上記駆動ローラ（３１）は、上記ステップ／パレットの移動方向に従って前後方向の中央平面に対して対称に配置され、
上記駆動ローラ（３１）は、上記軸受構造（２）の幅よりも大きな幅員で互いに隔てられ、
上記駆動ローラ（３１）の回転軸は、上記第１表面（１）に平行な駆動面に含まれ、当該駆動面は、上記接続面に含まれる第１低層面内にあり、
上記駆動ローラ（３１）は、上記第１接続手段（３）によって支えられているシャフトの回りを回転するよう構成されている
ことを特徴とするエスカレータのステップ。
【請求項２】
上記ステップと並行して移動されるよう構成され、上記ステップに接続されるスカートガード（３２）を含み、
上記スカートガード（３２）は、連続的な側面の帯状板を形成するよう、互いに接続された複数のプレート（３２’、３２’’）を含み、
第１プレート（３２’）は、上記第１表面（１）に一体化しており、
第２プレート（３２’’）は、上記第２表面（４）に一体化しており、
上記プレート（３２’、３２’’）は、前方端部と後方端部とを有し、ここで、上記第１プレート（３２’）の前方端部は、上記第２プレート（３２’’）の後方端部に接合される形状を有し、上記第１プレート（３２’）の後方端部は、上記第２プレート（３２’’）の前方端部に接合される形状を有し、当該前方端部および後方端部の当該接合形状は、第１プレート（３２’）と第２プレート（３２’’）との間の相対的な移動を可能とするよう構成されており、
上記接合形状は円弧状であり、当該円弧の中心は上記第１接続手段（３）内にある
ことを特徴とする請求項１に記載のエスカレータのステップ。
【請求項３】
上記支持ローラ（３１’）は、上記軸受構造（２）と上記駆動手段（３０）との間に配置されており、
上記支持ローラ（３１’）は、上記ステップ／パレットの移動方向に従って前後方向の中央平面に対して対称に配置されており、
上記支持ローラ（３１’）は、上記軸受構造（２）の幅よりも大きな幅員で互いに隔てられており、
上記支持ローラ（３１’）の回転軸は、上記第１表面（１）に平行な支持面に含まれ、 上記支持面は、上記接続面に対する第２低層面内にあり、
上記第２低層面は、上記第１低層面の下にある
ことを特徴とする請求項２に記載のエスカレータのステップ。
【請求項４】
乗客の乗り降り位置にある、くし（１０’）を有する固定板（１０）へ上記ステップが入ること、および、上記固定板（１０）から上記ステップが出ることを可能とするよう構成された、上記第１表面（１）における第１溝（１１）と、
ステップ間に相対的な移動がある、水平移動域と傾斜面移動域との間の遷移において、或るステップが別のステップへ入ること、および、或るステップが別のステップから出ることが可能となるよう構成されている、上記第２表面（４）における第２溝（４４）と
を含むことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項５】
上記軸受構造（２）は、
上記エスカレータ／動く歩道の移動方向に平行な、複数の第１前後方向部材（２０）と、
上記エスカレータ／動く歩道の移動方向に垂直な、複数の第１交差片（２０’）と、
その組合せと
から選択される、構造的補強材を含み、
上記台枠（５）は、
上記エスカレータの移動方向に平行な、複数の第２前後方向部材（５０）と、
上記エスカレータの移動方向に垂直な、複数の第２交差片（５０’）と、
その組合せと
から選択される、構造的補強材を含む
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項６】
上記第１前後方向部材（２０）は、Ｕ字型断面を有する金属部分であり、
上記Ｕ字型の両端部は、上記第１表面（１）に垂直に配置されており、
上記Ｕ字型の中央分岐部は、上記第１表面（１）に平行に配置されており、
上記第１前後方向部材（２０）は隣接して配置され、或る１つの第１前後方向部材（２０）のＵ字型の両端部は他の第１前後方向部材（２０）の端部に接しており、
上記第２前後方向部材（５０）は、Ｕ字型断面を有する金属部分であり、
上記Ｕ字型の両端部は、上記第２表面（４）に垂直に配置されており、
上記Ｕ字型の中央分岐部は、上記第２表面（４）に平行に配置されており、
上記第２前後方向部材（５０）は隣接して配置され、或る１つの第２前後方向部材５０のＵ字型の両端部は他の第２前後方向部材（５０）の端部に接している
ことを特徴とする請求項５に記載のエスカレータのステップ。
【請求項７】
上記第２表面（４）は円弧状であり、当該円弧の中心は、下のステップと上のステップとから選択されるステップの上記第２接続手段（７）内にある
ことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項８】
上記第１表面（１）と上記第２表面（４）とは互いに接合されており、
上記第２表面（４）は凹面状である
ことを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項９】
上記第１表面（１）と上記第２表面（４）とは互いに一体的に取り付けられており、
上記第２表面（４）は凸面状である
ことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項１０】
上記スカートガード（３２）は、プラスチックと金網上に射出されたプラスチックとから選択される材料を含む
ことを特徴とする請求項２から９のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項１１】
上記第１制御摩擦係数は、０．３と０．８との間に含まれる値を有し、
上記第２制御摩擦係数は、０．１と０．４との間に含まれる値を有する
ことを特徴とする請求項１から１０のいずれか１項に記載のエスカレータのステップ。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか１項に記載のエスカレータのステップの製造方法であって、
上記第１表面（１）は、
０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有し、第１繊維（１’）で補強される第１合成樹脂を含む、複合材料を成形することと、
減圧下で、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１合成樹脂を、第１乾式繊維（１’）上に、射出することと、
０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有し、第１繊維（１’）で補強される第１合成樹脂のフィルムを真空熱成形することと
から選択される方法によって取得され、
従って、当該製造方法は、
上記第１繊維（１’）を、上記第１表面（１）の機械的強度を最適化するよう構成された第１方向に配置することを含み、
上記第２表面（４）は、
０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有し、第２繊維（２’）で補強される合成樹脂を含む、複合材料を成形することと、
減圧下で、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する合成樹脂を、第２乾式繊維（２’）上に射出することと、
０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有し、第２繊維（２’）で補強される合成樹脂のフィルムを真空熱成形することと
から選択される方法によって取得され、
従って、当該製造方法は、
上記第２繊維（２’）を、上記第２表面（４）の機械的強度を最適化するよう構成された方向に配置することを含む
ことを含むことを特徴とするエスカレータのステップの製造方法。
【請求項１３】
上記第１繊維（１’）は、炭素繊維を含み、
上記第２繊維（２’）は、炭素繊維を含む
ことを特徴とする請求項１２に記載のエスカレータのステップの製造方法。
【請求項１４】
請求項１から１１のいずれか１項に記載のエスカレータのステップの製造方法であって、
上記第１表面（１）は、
アルミニウム鋳物に、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する被膜で覆われる第１部分を成形することと、
０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１溝状部分を、第１架台に取り付けることと
から選択される方法によって取得され、
上記第２表面（４）は、
アルミニウム鋳物に、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する被膜で覆われる第２部分を成形することと、
０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２溝状部分を、第２架台に取り付けることと
から選択される方法によって取得される
ことを特徴とするエスカレータのステップの製造方法。
【請求項１５】
請求項９から１１のいずれか１項に記載のエスカレータのステップの製造方法であって、
上記第１表面（１）を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１材料と、上記第２表面（４）を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２材料とを有する２成分プラスチック材料を射出することと、
上記第１表面（１）を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１被膜と、上記第２表面（４）を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２被膜とで覆われる部分を、アルミニウム鋳物に成形することと、
上記第１表面（１）を形成するための、０．３と０．８との間に含まれる第１摩擦係数を有する第１溝状部分と、上記第２表面（４）を形成するための、０．１と０．４との間に含まれる第２摩擦係数を有する第２溝状部分とを架台に取り付けることと
から選択される方法によって、ステップが取得されることを特徴とするエスカレータのステップの製造方法。
【図１】
【図２】
【図２Ａ】
【図３】
【図３Ａ】
【図３Ｂ】
【図３Ｃ】
【図４】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図４Ｃ】
【図４Ｄ】
【図４Ｅ】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９Ａ】
【図９Ｂ】
【図１０Ａ】
【図１０Ｂ】
【図２】
【図２Ａ】
【図３】
【図３Ａ】
【図３Ｂ】
【図３Ｃ】
【図４】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図４Ｃ】
【図４Ｄ】
【図４Ｅ】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９Ａ】
【図９Ｂ】
【図１０Ａ】
【図１０Ｂ】
【公開番号】特開２０１３−６７００（Ｐ２０１３−６７００Ａ）
【公開日】平成２５年１月１０日（２０１３．１．１０）
【国際特許分類】
【外国語出願】
【出願番号】特願２０１２−１３９５５６（Ｐ２０１２−１３９５５６）
【出願日】平成２４年６月２１日（２０１２．６．２１）
【出願人】（５１２１６３６８０）
【氏名又は名称原語表記】ＴＨＹＳＳＥＮＫＲＵＰＰ ＥＬＥＶＡＴＯＲ ＩＮＮＯＶＡＴＩＯＮ ＣＥＮＴＥＲ，Ｓ．Ａ．
【住所又は居所原語表記】Ｌａｂｏｒａｌ Ｃｉｕｄａｄ ｄｅ ｌａ Ｃｕｌｔｕｒａ，ｃ／Ｌｕｉｓ Ｍｏｙａ Ｂｌａｎｃｏ ２６１，３３２０３ ＧＩＪＯＮ，Ａｓｔｕｒｉａｓ，Ｓｐａｉｎ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年１月１０日（２０１３．１．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−１３９５５６（Ｐ２０１２−１３９５５６）
【出願日】平成２４年６月２１日（２０１２．６．２１）
【出願人】（５１２１６３６８０）
【氏名又は名称原語表記】ＴＨＹＳＳＥＮＫＲＵＰＰ ＥＬＥＶＡＴＯＲ ＩＮＮＯＶＡＴＩＯＮ ＣＥＮＴＥＲ，Ｓ．Ａ．
【住所又は居所原語表記】Ｌａｂｏｒａｌ Ｃｉｕｄａｄ ｄｅ ｌａ Ｃｕｌｔｕｒａ，ｃ／Ｌｕｉｓ Ｍｏｙａ Ｂｌａｎｃｏ ２６１，３３２０３ ＧＩＪＯＮ，Ａｓｔｕｒｉａｓ，Ｓｐａｉｎ
【Ｆターム（参考）】
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