【課題】ハンドレール駆動力の異常の有無を容易かつ迅速に診断することができる乗客コンベアのハンドレール駆動力診断装置及びハンドレール駆動力診断方法の提供。
【解決手段】診断を開始する診断開始指令手段１５と、ハンドレール速度を計測するハンドレール速度計測手段１７と、駆動モータ１のトルクを計測する駆動モータトルク計測手段１８と、ハンドレール８に負荷を加えるハンドレール負荷手段１４と、計測指令を出すと共に、負荷が加えられた状態及び無負荷状態におけるハンドレール速度及び駆動モータ１のトルクから偏差を算出する偏差算出手段と、ハンドレール速度の偏差が所定値以上、且つ駆動モータ１のトルクの偏差が所定値以上のとき、ハンドレール駆動力が正常であり、ハンドレール速度の偏差が所定値以上、且つ駆動モータ１のトルクの偏差が所定値未満のとき、ハンドレール駆動力が異常であると判定する診断制御手段１９とを備えた。 （もっと読む）

【課題】乗降部近傍の混雑を全体として正確に検知する乗客コンベアの乗り場検知装置を得る。
【解決手段】乗り場の水平断面上を通過する複数のビームを出射するとともに上記乗客の体の一部に反射するビームをとらえて反射位置までの距離を所定の周期で計測するレーザスキャンセンサと、連続する前後の周期で計測された距離を合成してボリュームを推定するボリューム推定手段、連続する前後の周期で計測された距離が大きく変化したビームを計数してスリップ率を算出するスリップ率算出手段、上記ボリュームが所定の第１の閾値を超えまたは上記スリップ率が所定の第２の閾値未満の少なくともいずれか１つを満足するとき警告を発する警告手段を有する制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エスカレータを駆動する電動機と、電動機の回転速度を減速する減速機との間に取り付けられたベルトの滑りを、自動的にかつ正確に検出することができるようにする。
【解決手段】 ベルト滑り検出装置６０は、電動機２６のトルクを制御する電動機トルク制御部６２と、電動機２６の出力軸３２の回転を検出する電動機回転検出部６４と、減速機２８の入力軸３６の回転を検出する減速機回転検出部６６と、ベルト４４の滑りを判断する滑り判断部６８とを有する。滑り判断部６８が、エスカレータ１０の停止時に電動機２６が所定のトルクを出力したときに、電動機回転検出部６４と減速機回転検出部６６が検出する検出結果に基づいて、ベルト４４の滑りを判断するので、ベルト４４の滑りを、自動的にかつ正確に検出することができる。 （もっと読む）

【課題】移動手摺り帆布面の摩擦力の変化を難なく確認し得る移動手摺りの帆布面用摩擦係数低下検出装置の提供。
【解決手段】上記課題は、移動手摺りの帆布面１３Ａに当接する駆動ローラーを回転させることで、駆動ローラー外周部と移動手摺りの帆布面１３Ａとの摩擦力によって移動手摺りを走行させる乗客コンベアの固定部に支持された固定枠２３Ａと、この固定枠２３Ａに回動可能に設けた摺動体２４を備え、この摺動体２４を、固定枠２３Ａに一端を回動可能に設けた作動干２６と、この作動干２６の他端に設けられた摺動部材２７とからなり、この摺動体２４の自重により摺動部材２７の外周面を、走行する移動手摺りの帆布面１３Ａに摺接させることで、摺動部材２７と移動手摺りの帆布面１３Ａとの間の摩擦力の変化に応じて、摺動体２４の回動位置が変化する構成にすることで、達成できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、乗客の履物の裏面が平面状でかつ固い材質である場合にも乗客コンベア乗降時の乗客の滑りを低減させることができる乗客コンベアの櫛板を得ることを目的とするものである。
【解決手段】櫛板６の傾斜部６ｂの表面には、複数の突出部８が互いに間隔をおいて設けられている。突出部８の正面である突出部正面８ａは、踏板３の進行方向に交差している。また、突出部正面８ａは、傾斜部６ｂの傾斜方向の上方へ向けられている。さらに、突出部正面８ａの形状は、矩形状である。ここで、全ての突出部８は、突出部正面８ａが同一方向に向けられている。突出部８の上面である突出部上面８ｂは、突出部正面８ａの頂部から傾斜部６ｂの傾斜方向の下方の傾斜部６ｂ表面へ傾斜している。 （もっと読む）

【課題】乗客が乗車しているときの事故の発生の防止を図ることができる乗客コンベアを得る。
【解決手段】主枠１には、一対の欄干５が立設されている。各欄干５の周縁部には、循環移動される移動手摺６が設けられている。欄干５には、移動手摺６を案内する手摺ガイド８が設けられている。手摺ガイド８には、手摺ガイド８が移動手摺６から受ける圧力の分布を検出するための圧力センサが設けられている。エスカレータの制御装置１２は、圧力センサからの情報に基づいて、圧力の分布に異常があるか否かを判定する。圧力の分布に異常があるとの異常判定が制御装置１２によって行われたときには、スピーカ１６から警報が発せられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、乗客の滑りを低減させることができるとともに、歩行する乗客がいた場合にも、乗客の歩行方向に限らず、乗客が円滑に踏板上を歩行することができるマンコンベアの踏板を得ることを目的とするものである。
【解決手段】踏板２の表面には、ステップの進行方向に平行な複数のクリート２ａが設けられている。クリート２ａは、エスカレータ乗降口に設けられたコムに係合される。踏板２のクリート２ａ間の上面には、ステップの進行方向に直交する複数の溝２ｂが互いに間隔を置いて設けられている。溝２ｂの断面形状は、略Ｖ字状である。溝２ｂの内壁は、第１及び第２の傾斜面を含んでいる。 （もっと読む）