【課題】路面の傾斜によらず作業台の許容作業範囲を十分に確保することにより使い勝手を向上させた高所作業車を提供する。
【解決手段】旋回台２０は、走行体１０の進行方向に対して直交する面内において、旋回台２０を揺動させるとともに左右側方へ旋回台２０を移動させる揺動スライド機構４０を介して走行体１０上に設けられ、揺動スライド機構４０は、旋回台支持部４１と走行体１０とに枢結されて、旋回台支持部４１を揺動可能となるように接続する後部左側リンク部材４２、後部右側リンク部材４３と、後部左側リンク部材４２および後部右側リンク部材４３を、走行体１０との枢結部分を中心として揺動させる揺動スライドシリンダ４５とを有して構成される。 （もっと読む）

【課題】走行時のガタ音の発生を防止できるフォーク支持構造を提供する。
【解決手段】フォークリフトのマストに沿って昇降可能なリフトブラケットにフォーク５を支持させるフォーク支持構造を構成する。リフトブラケットはその前方にサポート部４を有しており、フォーク５の上部がサポート部４に回動自在に軸支されるとともに、フォーク５の下部の後面５１ｂとサポート部４の前面４ａとの間に緩衝ブロック７が設けられている。緩衝ブロック７は、フォーク下部の後面５１ｂに設けられ、サポート部４の前面４ａに当接するラバー製または樹脂製の部材である。緩衝ブロック７は、平板状のベース板と、ベース板から前方に突出する突起部とから構成されており、突起部が、フォーク下部の後面５１ｂに形成された取付孔５２に挿入されて固定されている。 （もっと読む）

【課題】企業内部の物品搬送および物流を簡単かつ低コストに実施可能な構内運搬車両を提供する。
【解決手段】フォーク状の荷役手段１４が設けられた上下運動可能なロードキャリア１１を備えるリフト装置９と、トレーラを運搬するための連結装置２０とを備える構内運搬車両１において、荷役手段１４が、実質的に水平の旋回軸１５を中心に旋回可能に支承されている少なくとも１つの負荷区分１４ｂを備える。また、連結装置２０がリフト装置９の領域に配置する。 （もっと読む）

【課題】安全かつ構造が単純であり、可動部材の水平性を調整する際の、この可動部材の自由端部の重量の移動が小さい高所昇降装置を提供する。
【解決手段】本発明の高所昇降装置１０は、ベース部１２と、第１軸心Ａ１にほぼ沿って延在し、自由端部２０が昇降されるように構成された可動部材１４と、可動部材１４とベース部１２との間に介在し、可動部材１４を水平調整するための第２軸心Ａ２回りに回動可能に可動部材１４に取り付けられ、かつ、可動部材１４の自由端部２０をベース部１２に対して昇降させるための第３軸心Ａ３回りに回動可能にベース部１２に取り付けられた介在部１９と、ベース部１２に回動可能に取り付けられた可動部材１４を昇降させる、第１軸心Ａ１の各側部で可動部材１４に取り付けられた２つの昇降機構２２Ａ，２２Ｂと、可動部材１４を昇降させる昇降機構２２Ａ，２２Ｂの各々を制御する制御装置２４，１２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】車体フレームを左右へ傾動できる作業機械について、アクスルハウジングに対する車体フレームの左右への傾斜の有無を運転室から常に迅速に判別できるようにする。
【解決手段】左右に傾動可能にアクスルハウジング４に支持された車体フレーム１と運転室と運転室右側の車体フレーム１上に設置された作業装置とを備え、側部に覗き孔を有するパイプ状部材２１を作業装置よりも右寄りの車体フレーム１側に立設し、側面に目印を有する棒状部材２２をパイプ状部材２１に挿通してアクスルハウジング４側に立設し、棒状部材２１の上端側がパイプ状部材２１の上端から露出しているか否か及び棒状部材２２の目印がパイプ状部材２１の覗き孔の部位に位置しているか否かの少なくとも一方の状態を、作業装置の姿勢が変化しても運転室内から目視により判別して、車体フレーム１がアクスルハウジング４に対し左右方向に傾いているか否かを判別できるように構成した。 （もっと読む）

【課題】ノンストップ作動制御を継続させつつブームの先端部をトレース線からはずれた位置へ移動させることができるようにし、作業性を向上させる。
【解決手段】ノンストップ作動制御が行われている途中でブーム操作レバーの操作によるブームを収縮作動（若しくは伸長作動）させる「ブーム操作指令信号」が出力されたとき、ブームの先端部がトレース線ＴＲに沿うようにブームを作動させるために算出された「ブーム収縮作動指令信号」の値をその「ブーム操作指令信号」の値に応じて増減する補正を行い、これにより得られる「修正指令信号」に基づいてブームを作動させる。 （もっと読む）