【課題】 簡単な追加加工又は簡単な設計変更を行うだけで、タービンインペラ３３の特定の高速回転数域に対して離調して、タービンインペラ３３の共振を回避すること。
【解決手段】各タービンブレード３７の外縁の一部に切欠き６１が形成され、各切欠き６１の先端の指向方向は、タービンインペラ３３の軸心に対して垂直になっている。 また、各タービンブレード３７の外縁に凹部６３が形成され、各凹部６３は、タービンインペラ３３の軸心Ｃからの長さが下流側に向かって漸減する漸減領域６３ａ、及び漸減領域６３ａの下流側に隣接されかつタービンインペラ３３の軸心Ｃからの長さが下流側に向かって漸増する漸増領域６３ｂを有している。 （もっと読む）

【課題】精密鋳造により製造されるホットホイールにおいて、軽量化によるレスポンスの向上に加えて模型製作時のワックス量の低減等をも実現する。
【解決手段】精密鋳造により成形され、中心に位置する軸状のハブ部１と、当該ハブ部１の周囲に複数形成された翼部２と、ハブ部１の先端に形成された菊座部３と、ハブ部１の基端に形成されたボス部４とを備える。ハブ部１、菊座部３およびボス部４の必要部位の外形を維持しつつ、ハブ部１の中心部から菊座部３へ貫通して外方へ開放する空洞Ｓ１を軸対称に形成する。 （もっと読む）

本発明は、タービン装置のタービン（１００）、特に蒸気タービン装置の蒸気タービンに関する。タービンは、半径方向又は対角線方向の流入部及び軸方向の流出部を備えた半径方向及び対角線方向のタービン段（１２０）と、軸方向の流入部と軸方向の流出部とを備えた少なくとも１つの軸方向のタービン段（１２１，１２２，１２３，１２４，１２５）とを有している。半径方向又は対角線方向の少なくとも１つのタービン段（１２０）がタービンの第１段として配置されていて、少なくとも１つの軸方向のタービン段（１２１，１２２，１２３，１２４，１２５）が半径方向又は対角線方向のタービン段（１２０）の下流でタービンの別の段として配置されている。少なくとも１つの半径方向又は対角線方向のタービン段（１２０）が、少なくとも１つの軸方向のタービン段（１２１，１２２，１２３，１２４，１２５）よりも高い耐熱性を有している。本発明によるタービン（１００）は、蒸気タービン装置のプロセス温度を著しく高めることができ、この場合、耐熱性を高めるための手段は、半径方向又は対角線方向のタービン段（１２０）の構成部分のためにだけ設ければよい。
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