【課題】樹脂製のオイルパンにおいて、製作誤差を少なくするとともに高い剛性を有する構造とする。
【解決手段】樹脂材を成形してなるオイルパン１であって、底壁部６と、該底壁部６の周縁から立ち上がる周壁部７とにより上部に開口を有するように形成されたオイル貯留部３ａを有する内側容器部３と、上記周壁部７に接合される補強壁部５を有する外側容器部２とを備えるようにする。 （もっと読む）

【課題】 ピストンの冷却のためのオイルの噴射が、より適切に行われ得る、オイル供給装置を提供する。
【解決手段】 オイル供給装置は、オイルポンプと、第一オイル噴射手段と、第二オイル噴射手段と、を備えている。前記オイルポンプは、前記オイルを被潤滑部材に向けて送出し得るように構成されている。前記第一オイル噴射手段は、前記オイルポンプによる前記オイルの送出圧力が所定油圧以上に達した場合に、前記オイルを噴射して前記ピストンの下部に前記オイルを供給し得るように構成されている。前記第二オイル噴射手段は、前記送出圧力が前記所定油圧以上に達しない場合に、前記オイルを噴射して前記ピストンの下部に前記オイルを供給し得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料を潤滑油として用いるエンジンの各部で、適切な冷却効果を確保することのできるエンジンを提供することを課題とする。
【解決手段】エンジン（１）は、潤滑油としても用いられる燃料である軽油をオイルパン（３）から汲み上げ、これをオイルジェット（２８）からピストン裏側（２０ａ）へ吹き付ける。吹き付けられた軽油は、シリンダライナ（２２）、ピストン（２０）、オイルパン（３）によって囲まれ、減圧ポンプ（３０）により減圧された空間部（２７）内で気化し、その吸熱反応によりピストン（２０）から熱を奪う。これによりピストン（２０）が冷却される。 （もっと読む）

【課題】オイル通路およびヘッドボルト挿入孔ボス部が過熱するのを阻止する。
【解決手段】隣接する気筒＃２，＃３の排気ポート５を仕切るための仕切壁８がこれら隣接する気筒＃２，＃３間から排気集合部６まで延びており、仕切壁８内にヘッドボルト挿入孔１１ｃが形成されている。排気集合部６に面する仕切壁８の先端部８ａとヘッドボルト挿入孔１１ｃ間の仕切壁８内にオイル通路１３が形成されており、仕切壁８の先端部８ａとオイル通路１３間の仕切壁８内に断熱層１６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 内槽パンの割れを防ぐことが可能でありかつシール性に優れた二槽オイルパンの取付構造の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明によれば、外槽パン１１及びエンジン５０の両開口縁１２，５２の間に形成した突壁収容空間５６に内槽パン２０の突壁２５を遊嵌させたことにより、内槽パン２０が、外槽パン１１及びエンジン５０に対して相対的な熱変形を許容された状態でそれら外槽パン１１及びエンジン５０に保持されている。これにより、内槽パン２０に熱変形による内部応力が生じ難くなり、内槽パン２０の割れを防ぐことが可能になる。また、外槽パン１１及びエンジン５０の開口縁１２，５２における外寄り部分が互いに当接されているので、従来のように内槽パン２０のクリープ変形によるシール性能の低下も生じない。 （もっと読む）