【課題】機関のクランク軸が１回転するのを待つことなく、機関の逆転を迅速に検出することができる内燃機関の逆転検出方法を提供する。
【解決手段】クランク角センサが負極性パルスＰ11，Ｐ21を発生してから正極性のパルスＰ12，Ｐ22を発生するまでの時間をリラクタ通過時間Ｔfrとして検出するリラクタ通過時間検出過程と、各負極性パルスＰ11，Ｐ21が発生してから次の負極性のパルスが発生するまでの時間をエッジ間通過時間Ｔffとして検出するエッジ間通過時間検出過程とを行い、定数をα及びβ（＞α）として、α×Ｔfr≦Ｔffの関係及びＴff≦β×Ｔfrの関係が成立するか否かを判定し、これらの関係の少なくとも一方が成立しないことを検出したときに内燃機関が逆回転していることを検出する。 （もっと読む）

【課題】燃焼室内での電界形成時において電流リークの発生を抑制し、ひいては電流リークの発生に伴う諸問題を解消する。
【解決手段】エンジンの燃焼室には、電界形成部材としての第１電極２６と第２電極３０ａ〜３０ｈとが設けられている。エンジンＥＣＵ４０は、第１電極２６及び第２電極３０ａ〜３０ｈに印加される高電圧の電圧値や印加タイミングを制御すべく、印加電圧や印加タイミングを指示するための電圧印加指令を高電圧制御装置４１に出力する。このとき、エンジンＥＣＵ４０は、筒内圧力、筒内温度及び空燃比に基づいて電流リークの発生しやすさを判定すると共に、電流リークが発生しにくくなるよう印加電圧の電圧値や印加タイミングを決定する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、冷間時においても安定した燃焼状態が維持されるような制御を行うことのできる可変動弁機構の制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 まず、エンジン水温、吸気温、実圧縮比、クランキング回転数より、弁停止クランキング回数ｉとサイクル回数ｊが設定される（ステップ１０１）。サイクル回数ｊが０より大きいと判別された場合には、弁停止クランキングサイクルが開始される（ステップ１０３）。具体的には、吸排気弁を閉弁し、かつ、点火プラグによる点火を禁止した状態で、ｉ回の弁停止クランキングを開始する。ステップ１０３の処理が終了すると、再びステップ１０１に戻る。 （もっと読む）