【課題】接当片を改変する使用者の不正行為を抑制することができる、エンジンの燃料供給装置を提供することにある。
【解決手段】ガバナレバー２に燃料調量具３を連動連結し、ガバナレバーに接当片４を設け、この接当片に燃料制限具５を対向させ、この燃料制限具に接当片を接当させることにより、燃料調量具３による燃料供給量を制限するようにした、エンジンの燃料供給装置において、接当片の表面に改変確認用表層部６を形成することにより、接当片を工具で挟み付けた場合に、改変確認用表層部に工具の痕が残るようにした。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル機関を停止した直後に始動信号が出た場合でも、ディーゼル機関の急速な始動を可能にする。
【解決手段】燃料加減部材７の位置を変えて燃料供給量を制御する燃料制御手段と、前記燃料制御手段と独立に動作し、圧縮空気が供給されたとき、前記燃料加減部材７を燃料供給を遮断する位置とする停止手段６と、停止手段６に圧縮空気を供給する停止用圧縮空気管１０と、停止用圧縮空気管１０に介装され、停止信号で開となって前記停止手段に圧縮空気を供給し、ディーゼル機関が停止したとき閉となる停止用電磁弁５ａ，５ｂと、前記停止用電磁弁５ｂ下流側の停止用圧縮空気管１０に設けられた大気開放手段と、を有してなるディーゼル機関であって、前記大気開放手段は、前記停止用電磁弁５ａ，５ｂを「閉」にする信号で停止用電磁弁５ｂ下流側の停止用圧縮空気管１０を大気に開放する。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジンの低温始動性を確保すると共に、常温始動時の黒煙排出を防止するディーゼルエンジン及びその制御方法の提供。
【解決手段】本発明のディーゼルエンジンは、エンジン潤滑用のオイルが（オイル供給管２５で）供給され且つ該オイルの圧力によりピストン（２２）の位置が変位するピストン・シリンダー機構（アクチュエータ２０）と、該ピストン・シリンダー機構（２０）におけるピストン（２２）に繋がっており且つピストン（２２）の変位に応答して燃料噴射量を変更する燃料噴射ポンプ（１０，１０Ａ，１０Ｂ）とを有することを特徴としている。 （もっと読む）