【課題】燃焼室内にてアンモニアの燃焼を容易に生じさせる。
【解決手段】噴射装置６は、容器６２、容器６２内に所定量の液状アンモニアを供給する液状アンモニア供給部６９、容器６２に接続されるとともに、圧縮用の空間内に充填されたガスを圧縮して圧縮ガスを容器６２内に導入する圧縮部６５、並びに、容器６２に接続され、容器６２内への圧縮ガスの導入により容器６２から押し出されるアンモニアを燃焼室内へと導くノズル６６を備える。噴射装置６では、圧縮により高温となるガスを利用して燃焼室内にアンモニアを噴射することにより、燃焼室内にてアンモニアの燃焼を容易に生じさせることができる。 （もっと読む）

【課題】インジェクタの電磁弁３において、可動子３２の径方向への位置ズレを抑制して固定子３３による吸引力の変動を抑え、背圧の減少速度を安定させる。
【解決手段】電磁弁３は、コイルスプリング３４と可動子３２との間で力を伝達する球体５６を有し、球体５６は、可動子３２に設けられた受け面５７に受けられるとともに固定子３３により軸方向に摺動自在に支持され、受け面５７は、コイルスプリング３４による付勢方向（先端側）に向かって連続的に縮径する窪みを形成するように設けられている。これにより、球体５６は、受け面５７を介して可動子３２に当接することで、可動子３２に対し、径方向への位置ズレを解消するように当接力を及ぼすことができる。このため、電磁弁３において、可動子３２の径方向への位置ズレを抑制して固定子３３による吸引力の変動を抑え、背圧の減少速度を安定させることができる。 （もっと読む）

【課題】優れた応答性と安定した燃料噴射特性を実現する。
【解決手段】燃料噴射装置１０は、ノズルニードル９０の端部に圧力室３４を区画するシリンダ８０を備える。シリンダ８０内には、制御部材としてのフローティングプレート１００が配置されている。フローティングプレート１００には、切欠部１０５と、複数の溝１０６とが形成されている。切欠部１０５と溝１０６とは、大径内周面８１と外周面１０２との間の隙間と、圧力室３４とを連通している。また、切欠部１０５と溝１０６とは、シリンダ８０とフローティングプレート１００との接触面を小さくするとともに、接触面を複数の島部分に分割する。この結果、接触面を小さくすることができ、応答性を高め、安定した燃料噴射特性が得られる。 （もっと読む）

【課題】インジェクタの噴射ノズルにおいて、ノズルニードルの外周に形成される摺動クリアランス１３の拡大を抑制する。
【解決手段】摺動クリアランス１３の周囲には、側方路１０とは別に高圧の燃料が導入される３つの高圧導入路４７ａ〜４７ｃが設けられている。これにより、摺動クリアランス１３の外周側には、高圧の燃料が流動する高圧流動領域が、側方路１０および高圧導入路４７ａ〜４７ｃの４つに分かれて形成される。このため、摺動クリアランス１３を高圧流動領域により環状に包囲することができるので、高圧流動領域の高い燃料圧により、摺動クリアランス１３を形成するノズルボディ７側の摺動面が外径側に変形するのを抑制することができる。この結果、噴射圧の高圧化に伴い摺動クリアランス１３を通る燃料が高圧化しても、摺動クリアランス１３の拡大を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】インジェクタの本体３において、コマンドピストンの外周に形成される摺動クリアランス２３の拡大を抑制する。
【解決手段】摺動クリアランス２３の周囲には、制御室流入路３４とは別に高圧の燃料が導入される高圧導入路４７ａ、４７ｂが設けられている。これにより、摺動クリアランス２３の外周側には、高圧の燃料が流動する高圧流動領域が、制御室流入路３４および高圧導入路４７ａ、４７ｂの３つに分かれて形成される。このため、摺動クリアランス２３を高圧流動領域により環状に包囲することができるので、高圧流動領域の高い燃料圧により、摺動クリアランス２３を形成する本体ボディ２１側の摺動面が外径側に変形するのを抑制することができる。この結果、噴射圧の高圧化に伴い摺動クリアランス２３を通る燃料が高圧化しても、摺動クリアランス２３の拡大を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】複数回に分ける筈の噴射が１回でまとめて噴射されることの回避を図った燃料噴射制御装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の運転状態に基づき設定される要求噴射状態に基づき、噴射開始時期及び噴射終了時期を指令する噴射指令信号を設定し、設定した前記噴射指令信号を燃料噴射弁へ出力する噴射指令手段と、燃圧センサにより検出した燃圧波形に基づき、多段噴射時の噴射間のインターバルが所定時間未満又はゼロであるインターバル不足であるか否かを判定する判定手段Ｓ３１と、インターバル不足と判定された場合に、要求噴射状態に対応した噴射指令信号をインターバルが長くなるよう補正する補正手段Ｓ３３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】インジェクタ１の電磁弁４において、バルブボディ１６とアーマチャ２４の摺動軸部２６との摺動隙間に異物が堆積して摺動阻害が発生する虞を低減する。
【解決手段】バルブボディ１６は、アーマチャ２４の摺動軸部２６に摺接して摺動軸部２６を支持するガイド部材２９と、ガイド部材２９とは別体に設けられて摺動軸部２６に摺接しないようにガイド部材２９に一体化されるボディ本体３０とを有し、ガイド部材２９は、先端側および後端側の２位置に分かれて摺動軸部２６に摺接している。そして、先端側で摺動軸部２６に摺接する先端側ガイド部材３１と、後端側で摺動軸部２６に摺接する後端側ガイド部材３２との間には、摺動軸部２６に摺接しない非ガイド空間３３が形成されている。これにより、バルブボディ１６と摺動軸部２６との摺動隙間に異物が堆積して摺動阻害が発生する虞を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】必要吸引力(駆動エネルギ)を小さくでき、ソレノイド９が小型になり、バランスロッド１１の安定した位置決めを行うことが出来、噴射性能が安定する燃料噴射弁１を得る。
【解決手段】圧縮ばね位置決め部材５によって位置が確定するバランスロッド１１のフランジ部１１ａと、圧縮ばね１０とを備え、また、バランスロッド１１を包み込みコアに連結された一体成型品よりなるニードル７とを備える。ニードル７の周囲に燃料室３５を形成し、シート面１６が形成されたボデーをニードル先端部に有する。圧縮ばね１０によるニードル７のシート面方向への押付け力と、摺動抵抗力との合力以上の力を、開弁方向へのソレノイドの電磁力と共に、燃料室３５の燃料の燃料圧を、ニードル７に付与する受圧部１９を備える。また、シート径ｄ１と、ニードル外径ｄ２と、大径部外径ｄ３の関係を、ｄ２＞ｄ１＝ｄ３としている。 （もっと読む）

内燃機関に使用する燃料噴射器であって、１つまたは複数のノズル出口を通る燃料供給を制御するために弁座領域と係合可能になるように、噴射ノズルのボア内で移動可能な弁部材と、弁部材を移動させるように作動可能なアクチュエータを収容し、高圧燃料を蓄えるアキュムレータ空間を形成する噴射器本体とを備える燃料噴射器を提供する。本発明は、燃料噴射器が、流体通路を通ってアキュムレータ空間と流体連通する減衰室を備え、その減衰室が、アキュムレータ空間内の圧力波動を減衰するように働くことを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、燃料高圧噴射のための弁装置に関する。本発明の構成では、パイロット弁ニードル（５）とパイロット弁座（９）と圧力室（１８）とを備えたパイロット弁（３）が設けられており、パイロット弁ニードル（５）を操作するための電磁式のアクチュエータ（２１）が設けられており、少なくとも１つの噴射孔（１１ａ）と閉鎖部材（７）と支持ピストン（２０ａ）と圧力補償室（１３）とを備えた主弁（４）が設けられており、閉鎖部材（７）が、支持ピストン（２０ａ）を収容するために収容室（７ａ）を有しており、閉鎖部材（７）の該収容室（７ａ）内に圧力補償室（１３）が形成されており、パイロット弁座（９）が前記閉鎖部材（７）に形成されており、主弁（４）の開放のために必要となる開放力を減少させるために、パイロット弁（３）が、前記圧力室（１８）と前記圧力補償室（１３）との間の接続を形成する。
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【課題】機関始動時において早期に燃料噴射制御を可能にする。
【解決手段】噴孔と、ニードル弁１３と、内部の噴射燃料によってニードル弁１３を開弁方向に付勢するノズル室１７と、内部の作動油によってニードル弁１３を閉弁方向に付勢する圧力制御室１６と、圧力制御室１６に作動油を供給する作動油供給路と、作動油排出路と、作動油排出路への作動油の流れを制御する制御弁とを有する燃料噴射弁を具備し、予め定められた所定圧力以上で供給された作動油による圧力制御室１６内の内部圧力ａを制御弁２５により制御してニードル弁１３のリフトを制御する燃料噴射装置において、蓄圧部から供給される作動油が所定圧力よりも小さい機関始動時には、圧縮行程であって予め定められた開弁圧力到達時期以前に制御弁２５を開弁して圧力制御室１６内の内部圧力ａを低下させる。 （もっと読む）

【課題】 燃料噴射弁の大型化を回避しつつ、ピエゾスタックの変位以上のニードルリフト量を得る燃料噴射装置及び燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【解決手段】 ピエゾスタック３８と、ピエゾスタック３８が伸長した場合に、油密室１６，２６に充填された燃料を介して押圧されることによりノズルボディ８の基端側に変位するニードル１０と、リターン燃料流通部に含まれるピストン室１４内の燃料の油密室１６，２６への流入を阻んでおり、ニードル１０のオーバーシュートに伴って、油密室１６，２６に充填された燃料の圧力がピストン室１４内の燃料の圧力より低圧となった場合に、ピストン室１４内の燃料を油密室１６，２６へ流入させる逆止弁４０ａと、ニードル１０をオーバーシュートさせるようにピエゾスタック３８に電圧の印加を指令するＥＣＵ２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】内燃エンジンで使用するための燃料インジェクタ（１００）を提供する。
【解決手段】燃料インジェクタ（１００）は、ノズルボア（１３０）が設けられたノズル本体（１２０）を持つ噴射ノズル（１１８）と、ノズルボア（１３０）内に受け入れられた、ノズル出口（１２６）の第１の組を通した燃料の送出を制御するために第１着座領域（１３７）と係合できる第１バルブニードル（１３６）と、第１バルブニードル（１３６）に設けられたバルブボア（１４０）内に受け入れられた、ノズル出口（１２８）の第２の組を通した燃料の送出を制御するように構成された、第２着座領域（１４４）と係合できる第２バルブニードル（１３８）とを含む。好ましくは、第１バルブニードルと第２バルブニードルとの間に少なくとも部分的に制御チャンバ（１８４）が設けられる。第１バルブニードル（１３６）の移動は制御チャンバ（１８４）内の燃料圧力に応答し、第２バルブニードル（１３８）の移動は、第２バルブニードルが第２着座領域から持ち上げられて離されるとき、制御チャンバ（１８４）とノズル出口（１２８）の第２の組との間に燃料流路が形成されるように、第１アクチュエータ装置（１５９）のアーマチュア（１７４）に機械的に連結されている。燃料インジェクタは、更に、制御制御チャンバ（１８４）内への燃料の流れを制御するように作動でき、これによって制御チャンバ（１８４）内の燃料圧力を調節し、及びかくして第１バルブニードル（１３６）の移動を制御する第２アクチュエータ装置（２００）を含む。 （もっと読む）

【課題】ニードルの移動量に基づいてニードルの移動速度を制御できる安価かつ簡易な燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】
噴孔から噴射される燃料を溜める第１燃料たまり室と、第１燃料たまり室へ供給される燃料を溜める第２燃料たまり室と、第１燃料たまり室に溜められた燃料の燃圧と第２燃料たまり室に溜められた燃料の燃圧との差圧を受けて噴孔を閉じる閉弁位置から、もしくは閉弁位置まで移動するニードルであって、ニードルのこの移動量に基づいて第１燃料たまり室と第２燃料たまり室の間における燃料の流量を制御する流路が形成されたニードルとを備える。これによれば、ニードルの移動量に基づいて第１燃料たまり室と第２燃料たまり室の間における燃料の流量を流路で制御するため、第１燃料たまり室と第２燃料たまり室とにおける燃圧差を簡易かつ安価な構成で制御して、ニードルの移動速度を制御できる。 （もっと読む）

【課題】摩耗による作動不良などの信頼性低下の抑制と、変位拡大機能の安定化が両立する燃料噴射弁を提供。
【解決手段】噴孔５７を開閉する弁要素の開閉動作を制御する制御弁と、弁要素を間接的に制御するべく制御弁を駆動するアクチュエータ２を備え、変位をアクチュエータ２の外部に取り出すピストン状の変位取り出し部２４を有し、変位取り出し部の変位を燃圧に変化する燃圧発生部３６と、燃圧発生部の燃圧を駆動源とし、前記制御弁の弁座６６に離座及び着座する制御弁部材６２と、制御弁における弁座６６の上流側に設けられ、制御弁部材６２が弁座６６から離座及び着座することにより、弁室の内部の燃圧を増減する弁室１０３と、弁座の上流側に設けられ、弁要素に背圧を付与する圧力制御室１０４とを備え、制御弁部材は、弁室、液圧発生部、及び低圧部１０９間に介設され、かつ弁室は、弁室と低圧部の間にオリフィス６８を有する連絡流路６７が設けられる。 （もっと読む）

【課題】燃料に気泡が混入しても短時間で適量の燃料を噴射するよう燃料噴射装置を制御できる燃料噴射制御装置を提供する
【解決手段】
燃料を噴射する噴孔を開閉するニードルと、印加された電圧に応じて伸縮する圧電体と、圧電体の伸縮によって変化する油圧に応じて噴孔を開閉するようニードルを変位させる燃料が充填された油密室とを備えた燃料噴射装置を制御する燃料噴射制御装置であって、燃料噴射装置が備える油密室に充填された燃料へ気泡が混入したことを検知する検知手段と、検知手段が気泡の混入を検知すると、ニードルの変位速度を増加させるよう圧電体に印加される印加電圧を変化させる制御手段とを備える。これによれば、気泡の混入を検知するとニードルの変位速度を増加させるよう印加電圧を変化させるので、燃料に気泡が混入しても短時間で適量の燃料を噴射するよう燃料噴射装置を制御できる。 （もっと読む）

【課題】閉鎖補助ピストンを速やかに初期位置に復帰させ、効率的な燃料の噴射制御を行うことができる燃料噴射装置を提供すること。
【解決手段】燃料噴射装置１は、ノズルボディ４０と、第１燃料収容室４１内を進退可能な噴射制御弁２０と、を備える。噴射制御弁２０は、第１位置まで前進すると、第１燃料通路５１と第１燃料収容室４１とを連通するとともに、第１燃料収容室４１と第３燃料通路５３とを遮断する。また、第２位置まで後退すると、第１燃料通路５１と第１燃料収容室４１とを遮断するとともに、第１燃料収容室４１と第３燃料通路５３とを連通する。第３燃料通路５３と連通するニードル弁閉鎖室４３は、閉鎖補助ピストン３０と、閉鎖補助圧力室４３２と、リターン圧力室４３３と、閉鎖補助ピストン３０が所定距離前進した場合に、閉鎖補助圧力室４３２とリターン圧力室４３３とを連通する連通路４３４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】噴射制御弁が第１位置に前進し、第３燃料通路周縁のノズルボディに当接するときの衝撃による燃料噴射の悪影響を抑制する燃料噴射装置を提供すること。
【解決手段】燃料噴射装置１は、ノズルボディ４０と、第１燃料収容室４１内を進退可能な噴射制御弁２０と、を備える。噴射制御弁２０は、第１位置まで前進することにより、第１燃料通路５１と第１燃料収容室４１とを連通するとともに、第１燃料収容室４１と第３燃料通路５３とを遮断し、第２位置まで後退することにより、第１燃料通路５１と第１燃料収容室４１とを遮断するとともに、第１燃料収容室４１と第３燃料通路５３とを連通する。噴射制御弁２０が着座する第１シート部４１２には、衝撃を緩和する衝撃吸収材４７が配置される。 （もっと読む）

【課題】燃料の噴射量の精確な制御を行うことができる燃料噴射装置を提供すること。
【解決手段】燃料噴射装置１は、ノズルボディ４０と、第１燃料収容室４１内を進退可能な噴射制御弁２０と、を備える。噴射制御弁２０は、第１位置まで前進することにより、第１燃料通路５１と第１燃料収容室４１とを連通するとともに第１燃料収容室４１と第３燃料通路５３とを遮断し、第２位置まで後退することにより、第１燃料通路５１と第１燃料収容室４１とを遮断するとともに第１燃料収容室４１と第３燃料通路５３とを連通する。また、一端側が第１燃料収容室４１よりも下流側であり、かつニードル弁閉鎖室４３に連通する第４燃料通路５４の連通部よりも上流側に連通し、他端側が第４燃料通路５４に連通する第５燃料通路５５を備える。第５燃料通路５５は、第３燃料通路５３とニードル弁閉鎖室４３間の燃料を排出して閉鎖補助ピストン３０の変動による圧力変動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】従来技術の不都合な作用が減少された燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】燃料噴射装置は、使用時、加圧燃料源から高圧下の燃料を受容するように配置された燃料入口２４、出口１４、入口２４と出口１４との間に配置された蓄積器容積２２を備える。圧電アクチュエータ２９は、蓄積器容積２２内に配置され、制御室４０内の燃料圧力を変更するために制御ピストン１９を動かすように作動し得る。 （もっと読む）