本発明は、燃料を噴射するための装置に関する。本発明の構成では、可動に配置されたコイル（７）を備えたエレクトロダイナミック式の駆動装置（３０）と、弁座（２ａ）のところで噴射孔（１８）を開閉する、内方へ向かって開くニードル（２）と、該ニードル（２）を、可動に配置されたコイル（７）に結合する結合装置（９）と、弁座（２ａ）の上流側でニードル（２）に配置されて、圧力下にある燃料を有している圧力室（１５）とを有している。
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【課題】エンジンの出力調整作業が簡単になるディーゼルエンジンの燃料調量装置を提供する。
【解決手段】エンジン回転数が所定のトルクライズ回転領域まで低下すると、トルクライズスプリング力１４ａとガバナ力９ａとの不釣合い力で、エンジン回転数が低下するにつれて燃料調量ラック２を燃料増量側に調量移動させるようにし、エンジン回転数が所定の逆アングライヒ回転領域まで低下すると、トルクライズスプリング力１４ａとガバナ力９ａとの不釣合い力で、ガバナ力入力レバー６を燃料増量側に揺動させながら、ホルダ１２からトルクライズピン１３の大径部１９を突出させることにより、この大径部１９先端の揺動中心寄り隅角部２４でピン挿通孔２１の周肉部２５を押して逆アングライヒレバー１８を待機姿勢から燃料減量側に揺動させ、エンジン回転数が低下するにつれて燃料調量ラック２を燃料減量側に調量移動させるようにした。 （もっと読む）

【課題】プランジャの偏摩耗を抑制することのできる高圧ポンプを提供する。
【解決手段】この高圧ポンプは、そのボディに形成されたシリンダの内部に往復移動可能に設けられたプランジャ３３と、ボディおよびプランジャ３３の間に介設されて同プランジャ３３をシリンダから押し出すように付勢するコイルスプリング４１とを有する。コイルスプリング４１は、その中心軸がプランジャ３３の移動軸と一致するように設けられる。この高圧ポンプでは、回転するカムによる押圧を通じてプランジャ３３をシリンダの内部において往復移動させる。プランジャ３３とコイルスプリング４１との間にプレート４０が介設される。コイルスプリング４１の上記プレート４０側の端部と同プレート４０とが固定される。プレート４０の底部４３における上記プランジャ３３と接触する側の面の表面粗さが、同プレート４０における他の部分の表面粗さと比較して大きく設定される。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁の開閉動作を適切にできる燃料噴射装置の制御方法を提供する。
【解決手段】ソレノイドと磁歪素子を動弁機構の駆動力として用いた燃料噴射弁を制御する燃料噴射装置の制御方法であって、ソレノイド１８を駆動するためにソレノイドコイルに電流を流し、ソレノイドコイルに電流が流れているときに、磁歪素子を駆動するための複数の磁歪素子駆動電源（例えば、第１の昇圧電源３２、第２の昇圧電源３３、及び１２Ｖ電源３４）のいずれかを用いて、磁歪素子の磁歪用コイルに電流を流すことにより、燃料噴射弁の開閉を制御する。燃料噴射弁の開弁動作と閉弁動作時において、複数の磁歪素子駆動電源を使用することができるので、燃料噴射装置の燃料噴射弁の開閉動作を適切にできる。 （もっと読む）

【課題】カムが接触するリフタの摩耗を抑制する。
【解決手段】リフタ２４を往復摺動可能に案内するリフタガイド２５の内周面２５ｃに傾斜溝２５ｂを形成するとともに、リフタ２４及びリフタガイド２５によって囲われる空間（オイル室２８）内に潤滑油を供給するための潤滑油路５１を形成する。このように傾斜溝２５ｂと潤滑油路５１を形成することで、リフタ２４の下降によってオイル室２８内に潤滑油を供給することができ、そのオイル室２８内に供給された潤滑油をリフタ２４の上昇によって、リフタガイド２５の内周面２５ｃの傾斜溝２５ｂに流して外部に流出させることができる。そして、そのような潤滑油の強制的な流れにより発生する流体摩擦によってリフタ２４が軸線を中心として確実に回転するようになる。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドの小型軽量化を図り、かつ補機が取り付けられる補機ホルダを大型化することなくその剛性を向上させる。
【解決手段】内燃機関は、動弁装置の１対のカム軸を回転可能に支持するカムホルダ20が取り付けられたシリンダヘッド１と、該カム軸により回転駆動される駆動軸を有する高圧燃料ポンプとを備える。高圧燃料ポンプが取り付けられる取付座40を有する補機ホルダ30は、カムホルダ20を構成する一体型のロアカムホルダ21に一体成形される。取付座40は、補機ホルダ30に一体成形され、かつ前記駆動軸が挿入される貫通孔41を形成する。 （もっと読む）

【課題】カム軸のポンプケースに対するスラストギャップを最小限にすることにより、トルク変動に対するガバナの不要な挙動を抑制し、エンジンの回転変動を防止するとともに、エンジンのトルク特性の安定化を図ることができる燃料噴射ポンプを提供する。
【解決手段】ケース体１を構成するポンプケース３に軸受５を介して支持されるカム軸６の一側端部にガバナウェイト２１を装備した燃料噴射ポンプにおいて、カム軸６のガバナウェイト２１側と反対側の軸端と、ケース体１を構成するギヤケース２との間に、カム軸６をガバナウェイト２１側に押圧するバネ４０を設けた。 （もっと読む）

【課題】 リフタが容易に回転することが可能な液体用ポンプを提供する。
【解決手段】 液体用ポンプとしての高圧燃料ポンプ１は、燃料１５０を溜める内部空間５２０を有する本体５０２と、内部空間５２０に嵌まり合い、往復運動をすることで内部空間５２０の燃料１５０を圧送するプランジャ５０３と、プランジャ５０３と接触する中央領域５４４と、プランジャ５０３から離隔する外周領域５４５とを有し、外面５４２がポンプ用カム４によって押圧されることで内面５４１に接触するプランジャ５０３を往復運動させることが可能なリフタ５０４と、リフタ５０４の中央領域５４４においてリフタ５０４の内面５４１と接触し、リフタ５０４の外周領域５４１においてリフタ５０４の内面５４１と離隔するプレート５０５と、本体５０２とプレート５０５との間に介在してプレート５０５を本体５０２から遠ざかる方向に付勢するスプリング５０６とを備える。 （もっと読む）

増圧方式の蓄圧式燃料噴射装置に好適に使用される燃料供給用ポンプ及びそれに適したタペット構造体を提供する。 そのために、ローラ及び、当該ローラを収容するためのタペット本体部を含むタペット構造体及びそのようなタペット構造体を備えた燃料供給用ポンプにおいて、ローラを、タペット本体部のローラ受けに回転保持させるとともに、ローラの回転軸方向の移動を規制するための板状又は線状の規制手段を備えることを特徴とする。 （もっと読む）