【課題】車両の一時停車時にエンジン１を自動停止させるエンジン自動停止手段を有する車両制御装置において、エンジン１を始動しない放置期間が長期にわたる状況で車両を走行させる場合に、バッテリ６への充電を優先して行う。
【解決手段】人的な操作を受けてエンジン１を始動または停止させる操作手段５でもってエンジン１を停止させてから当該操作手段５でエンジン１が始動されるまでのソーク時間Ｔを計測し、操作手段５によるエンジン始動後に前記計測結果が所定値以上の場合にエンジン自動停止手段による処理の実行を禁止または制限する。これにより、一時停車時にエンジン１を自動停止しないので、バッテリ６への充電を中断せずに継続できる。しかも、エンジン１の自動停止後に車両を発進させようとする度にエンジン１を再始動せずに済むので、バッテリ６の電力が浪費されずに済む。 （もっと読む）

【課題】 過給機を冷却するために燃費が悪化するという事態を抑制できるエコラン対応のディーゼルエンジンシステムを提案する。
【解決手段】 過給機２３を備えたディーゼルエンジン１１において、前記過給機２３の温度が所定温度以上となる前記ディーゼルエンジンの運転状態から該ディーゼルエンジンの自動停止条件が成立したときに、前記過給機２３を強制的に冷却する冷却手段１、４を含むディーゼルエンジンシステムである。本システムによると、過給機２３の冷却のためにディーゼルエンジン１１をアイドル状態に維持する必要がなくなるので、エコランによる自動停止条件が満足したときにエンジンを速やかに停止できる。よって、過給機の冷却のために燃費が悪化するという事態を確実に抑制できる。 （もっと読む）