【課題】横流送風装置の製造を容易にし、製造コストを低減することができる技術を提供すること。
【解決手段】羽根車５は、所定の方向に延びる複数のブレード１を有する。各ブレード１は、ほぼ等間隔で環状に並んで配置されるように、例えば円板状の連結部材２及び３により連結されている。連結部材２の中央にはボス部２ａが設けられ、ボス部２ａにモータ６の回転軸７が装着されている。モータ６は、その回転軸７で羽根車５を片持ちさせるように、支持体１６にネジ１３により固定される。このような片持ち構造により、羽根車の両側に設けられた軸受によって羽根車が支持される従来の方式に比べ、部品点数が削減される結果、製造が容易になり製造コストも低減される。 （もっと読む）

【課題】ウォータポンプで流す水を用いて回転軸と軸受けの冷却あるいは潤滑化を行う場合、両者の間にエア溜まりが発生しやすい。
【解決手段】ウォータポンプシステム１０においては、インペラ２０６が回転することで、吸入路２０２から水を吸引して高圧化し、吐出路２０４に吐き出している。インペラ２０６を回転させる回転軸２０８は、その軸受け２１０とともに、水で満たされた貯水槽２０５に設置されている。この貯水槽２０５の端側にバイパス路１２を接続し、吐出路２０４から高圧の水を導き入れる。これにより、導かれた水の一部が軸受け貫通孔２１２を流れて、この付近のエア溜まりを解消する。 （もっと読む）

【課題】低コストでかつエンジンが低温時にはつれ回りを抑制できるような流体式ファンカップリングのオイル調整方法を提供する。
【解決手段】まず、エンジンが十分冷却された状態からエンジンを始動し、２速から５速へと変速を行う試験を行い、ファン回転数の経時変化から許容限度仕事量４５を求める。
次に、オイル量を変化させて、同様の試験を行い、仕事量とオイル量の相関である、オイル量−仕事量線図４９を作成する。
次に、オイル量と仕事量の関係を示すグラフを作成し、これにオイル量−仕事量線図４９と許容限度仕事量４５をプロットし、両者の交点から許容限度オイル量５３を求める。
許容限度オイル量５３以下のオイル量のオイルを、ファンカップリング１に注入することにより、エンジン始動時のつれ回りを抑制することがきる。 （もっと読む）

【課題】インペラの翼部の有効面積を広げつつ、さらなる小型化を容易にした小型ファンモータを提供することを目的とする。
【解決手段】ロータ７と永久磁石８とブラシ１１とを収容する筒状ケース９と、ブラシ１１に接続され且つ筒状ケース９の周壁９ｅから突き出してシャフト２の回転軸線Ｃ１に対して直交する方向に弾性を有する一対のばね端子１２とを有するモータ本体部３と、筒状ケース９の前端部から突出するシャフト２に固定されたインペラ部４と、モータ本体部３及びインペラ部４を収容するハウジング６に設けられると共に、シャフト２の回転軸線Ｃ１方向に延在する内壁面１７ａをもったケース収容部１７と、ケース収容部１７の端部に設けられたモータ本体挿入口１７ｂとを有するホルダ部１６と、ホルダ部１６の内壁面１８ｆに設けられ、ばね端子１２に接触する一対の導体部２１とを備えたことを特徴とする小型ファンモータ１。 （もっと読む）

【課題】組立後の軸受すきまのバラツキを小さくすることができ、軽量化及び組立性の向上を図ることができ、生産性の向上を図ることができる水ポンプ装置を提供する。
【解決手段】水ポンプ装置１０は、軸受１３の外周面に樹脂製プーリ１４が一体成形されると共に、軸受１３の内周面側に樹脂製プーリ１４と一体に回転するシャフト１５が貫通配置され、シャフト１５の端部に径方向外方に延びる連結部材２４を設けると共に、連結部材２４と樹脂製プーリ１４の軸方向端面とを嵌合する。 （もっと読む）

【課題】低騒音で、ファン効率の良い斜流送風機羽根車を提供する。
【解決手段】略円錐台状のハブ５と、ハブ５に設けられた１枚のみの翼１ａと、翼１ａと軸対称位置でハブ５内に設けられ翼１ａと動バランスのとれたバランサ−６とを備え、翼１ａのチップ４の弦長が、翼１ａのハブ５側端部１ｂの弦長より長く、翼１ａの前縁２を螺旋曲線にて形成し、翼１ａの子午面の形状を、風上側に対して、ハブ５とチップ４の中点付近より外周側は凹形状の曲線に、中点付近よりハブ５側は凸形状の曲線になるように形成し、且つ翼１ａの半径方向の断面形状を、風上側に対して、中点付近より外周側では凹形状の曲線で、中点付近よりハブ５側では凸形状の曲線になるように形成したもので、翼１ａが１枚のみで翼面積の投入量が、非常に少なくて翼１ａによる流体摩擦が非常に低く、静圧効率が高く、また前縁が螺旋曲線で構成されているので低騒音でもある。 （もっと読む）

【課題】 モータが高負荷動作し過大なアキシアル荷重が作用した状態においても、安定な制御が可能でコントローラの構成を簡略化でき、かつ主軸を高速回転させることが可能なモータ一体型の磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 このモータ一体型の磁気軸受装置は、転がり軸受１５，１６と磁気軸受を併用し、転がり軸受１５，１６がラジアル負荷を支持し、磁気軸受がアキシアル負荷と軸受予圧のどちらか一方または両方を支持する。スラスト板１３ａ，１３ｂは軸方向に離れて２つ設けられ、これら２つのスラスト板１３ａ，１３ｂは、片面に電磁石ターゲットが形成され、もう一方の面にはモータロータ２８ａ用の永久磁石２８ａａが配置される。転がり軸受１５，１６に作用するアキシアル方向の力を検出するセンサ１８が設けられ、その出力に応じて、電磁石１７を制御するコントローラ１９が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 過大なアキシアル荷重が作用した場合でも、安定な制御が可能でコントローラの構成を簡略化できる転がり軸受を併用したモータ一体型磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 磁気軸受を構成する電磁石１７は、主軸１３に設けられた強磁性体からなるフランジ状のスラスト板１３ａに非接触で対向するように、スピンドルハウジング１４に取付けられる。モータロータ２８ａは前記スラスト板１３ａと共通の主軸１３に嵌合し、前記モータロータ２８ａと対向するようにモータステータ２８ｂが配置され、両者間の磁気力ないしはローレンツ力により、主軸１３を回転させる。アキシアル方向の力を検出するセンサ１８の出力に応じて、電磁石１７を制御する。転がり軸受１５，１６と転がり軸受の支持系とで形成される合成バネの剛性値は、電磁石１７とモータ２８とで形成される合成バネの負の剛性値よりも大である関係を有するように設定される。 （もっと読む）

【課題】合成噴流の気流の乱れによる騒音を低減することができる噴流発生装置等を提供すること。
【解決手段】振動板３に近い位置ほど振動板３の振動による気流の乱れが多くなると考えられる。これは、流路２ａ、２ｂを介して流入出する空気の流れと、振動する振動板３とが干渉するからである。このような気流の乱れも、騒音の原因の１つとなる。しかしながら、流路２ａ及び２ｂは振動方向Ｒにほぼ平行に配列されている。したがって、振動板３に近い流路２ａ及び２ｂを介する気流は、振動する振動板３と干渉するが、振動板３から離れた流路２ａ及び２ｂを介する気流は、振動板３と干渉しない。これにより、騒音を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】単純な構造で駆動が可能で、狭い流体通路でも容易に流体を流すことが可能であり、作製が容易な流体アクチュエータを提供する。
【解決手段】基体３を内壁の一部に有し内部を流体が移動可能な流体通路２と、前記基体３の流体通路内壁に立設された支持部２２と、該支持部２２に対して前記内壁に平行な方向に取着された平板状の振動体２１と、前記支持部２２を介して前記振動体２１を曲げ振動させることにより前記流体通路内の前記流体を駆動する振動印加部３３とを備える。
【効果】前記振動体２１が曲げ振動するため、前記流体通路内の流体が団扇であおがれたような状態となり、流体を流すことができる。 （もっと読む）

【課題】小型化、高効率化に優れたダブルアマチュア電動機において、電流密度によって効率の改善を図る。
【解決手段】当該電動機は、回転子１００と、電機子巻線２０１が巻回された内周側固定子２００と、電機子巻線３０１が巻回された外周側固定子３００とを備える、いわゆるダブルアマチュア電動機である。電機子巻線２０１の線断面積と電機子巻線３０１の線断面積φｇとの比は、電機子巻線３０１に流れる電流Ｉｇと電機子巻線２０１に流れる電流Ｉｎとの比に等しく選定される。 （もっと読む）

【課題】モータに高負荷が作用した状態においても、安定な制御が可能でコントローラの構成を簡略化できる転がり軸受を併用したモータ一体型磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】磁気軸受を構成する電磁石１７は、主軸１３に設けられた強磁性体からなるフランジ状のスラスト板１３ａに非接触で対向するように、スピンドルハウジング１４に取付けられる。モータロータ２８ａは前記スラスト板１３ａと共通の主軸１３に嵌合し、前記モータロータ２８ａと対向するようにモータステータ２８ｂが配置され、両者間に作用するローレンツ力により、主軸１３を回転させる。アキシアル方向の力を検出するセンサ１８の出力に応じて、電磁石１７を制御する。転がり軸受１５，１６と転がり軸受の支持系とで形成される合成バネの剛性値は、電磁石１７とモータ２８とで形成される合成バネの負の剛性値よりも大である関係を有するように設定される。 （もっと読む）

【課題】低騒音でとファン効率に優れた送風機羽根車を提供する。
【解決手段】略円錐台状のハブ４と、ハブ４に設けられ螺旋曲線状の前縁２を有する複数枚の薄翼の翼６からなり、前縁２を、翼６の子午面上でハブ４と翼６の外周端５との中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線に、中点付近よりハブ４側では風上側に対して凹形状の曲線になるようにそれぞれ形成し、翼６の半径方向の断面形状を、中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線で、中点付近よりハブ４側では風上側に対して凹形状の曲線になるようにそれぞれ形成し、かつ子午面上の後縁３を、中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線で、中点付近よりハブ４側は直線形状になるようにそれぞれ形成したもので、半径方向流と翼端渦という翼面上の流れに対して、最適な形状をしている為に、低騒音化とファン効率の双方を従来以上に改良できる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は部品点数が少なく、効率よく組み立てることができるとともに、モータの発熱を効率よく放熱することができる、安価に製造することができる送風機を得るにある。
【解決手段】 部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽根車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車を固定するモータの回転部材を、該羽根車と一体形成して送風機を構成している。 （もっと読む）

【課題】損失を低減できる単相全波式直流ブラシレスモータを提供すること。
【解決手段】回転軸Ｏの中心と特定のコア１９１−１の中心とを結ぶ半径方向における所定の直線ＳＬ方向の角度を０°の基準として、ロータ１５の回転方向Ｒと逆方向に実質的に３７°の角度位置に、磁気検出素子３１が配置されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、熱の消散と力の駆動を同時に可能とする羽根車構造を提供する。
【解決手段】本発明は羽根車に関し、同羽根車は、頂部に設けた円形端面と該円形端面の周辺から下方に伸延するように形成した側壁とを有するハブ６４と、前記円形端面の下部中央に垂直に連結したスピンドル６７と、前記側壁の該周辺に設けた複数の羽根６５と、前記側壁の内周に設けた永久磁石６６と、前記ハブ６４の円形端面上に設けた複数の磁石又は透磁性部材とを具備し、磁力による吸着と相互間引力によって、被冷却部内の被駆動部を前記ハブ６４と同期して駆動することができるので、被冷却部の熱を消散できるのみならず、熱の消散と、磁石や透磁性部材を通過する引力によって生じる力による駆動との二重効果を奏することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でモータ部を流れる燃料の通路面積を確保し、かつ燃料ポンプの効率を向上する小型の燃料ポンプを提供する。
【解決手段】燃料ポンプ１０は、モータ部としてブラシレスモータを採用している。ステータコア３０は、６個のコア３２を周方向に設置して構成されている。各コア３２には、絶縁樹脂で成形されたボビン４０が嵌合している。コイル４２はボビン４０の周囲に巻線を集中巻きして形成されている。絶縁樹脂材４６は、周方向に隣接しているティース３３の間に充填され、各コイル４２を覆うとともに、周方向に隣接しているティース３３の間の回転子５０側に、クリアランス２０４を形成して成形されている。ポンプ部で昇圧された燃料は、ステータコア３０の内周面と回転子５０の外周面との間のギャップである燃料通路２０２と、周方向に隣接しているティース３３の間のクリアランス２０４との両方を燃料通路としてモータ部内を流れる。 （もっと読む）

【課題】モータ部から引き出されるリード線の固定構造。
【解決手段】リード線固定部材３は係止部３３が形成されている方側を下向きにしてリード線引出部１１に挿入される。リード線固定部材３外形とリード線引出部１１の孔形状がほぼ同形状で形成されおり、形状は非対称形状である。このため、リード線固定部材３は挿入方向に対して垂直な方向において特定の方向のみ挿入可能である。リード線固定部材３を徐々に挿入していくと、リード線押さえ部３２は弾性的にリード線４を押圧し、リード線４をリード線引出部１１に固定する。更にリード線固定部材３をリード線引出部１１に対して挿入していくと、係止部３３が、リード線引出部１１の挿入方向反対側に係止される。 （もっと読む）

【課題】固定体の一部を独立して分解可能な構造とした人工心臓ポンプを提供する。
【解決手段】固定体３に接合された固定軸４の固定体８側の端面４ｘの中心位置に設けられた穴４ａに、固定体８の後方端面８ｘの中心位置に設けられた突起部８ｂが挿入されることで、接続される。これにより、固定体３を外すのみで、スリーブ５を取り外すことが可能となる。内部点検などで回転のみを取り外す場合に、従来のように固定体の両方を取り外す必要が無く、組立性を良くすることができる。 （もっと読む）

【課題】 インペラが延在している方向の寸法が小さくて、コンパクトな圧縮機を提供すること。
【解決手段】 ケース１の内面から突出する固定軸２の径方向の外方にインペラ３を配置する。インペラ３の大径側の端面にマグネットロータ７を固定すると共に、ケース１に対して相対移動不可でかつマグネットロータ７に対してインペラ３の軸方向に対向するようにステータ８を固定する。ステータ８に対してマグネットロータ７を回転駆動することにより、固定軸２に対してインペラ３を回転駆動する。固定軸２とインペラ３との間に、インペラ３を固定軸２の外周面に対して回転自在に支持する動圧軸受４,４を配置すると共に、インペラ３の大径側の端面とケース１との間に、インペラ３をそのインペラ３の軸方向に支持する動圧軸受６を配置する。 （もっと読む）