【課題】 排気弁体が排気弁口に着座するときの衝撃を緩衝することのできる液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 密閉容器２に作動流体導入口１１と作動流体排出口１３と液体流入口１６及び液体排出口１７が設けられ、作動流体導入口１１に給気弁１８が設けられ、作動流体排出口１３に排気弁１９が設けられ、密閉容器２内に配置されたフロート３の昇降に応じてバネを利用したスナップ機構５を動作させて弁軸操作棒２８をスナップ移動させることにより、弁軸操作棒２８を介して給気弁１８と排気弁１９の開閉を切り換える。排気弁１９が弁軸操作棒２８に連結された昇降棒３１と昇降棒３１に連結された排気弁体３０と排気弁体３０が離着座する排気弁口３２を有し、昇降棒３１が排気弁口３２に離着座する方向に変位可能に弁軸操作棒２８に連結され、昇降棒３１と弁軸操作棒２８の間にコイルバネ３３が配される。 （もっと読む）

【課題】 排気弁体が排気弁口に着座するときの衝撃を緩衝することのできる液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 密閉容器２に作動流体導入口１１と作動流体排出口１３と液体流入口１６及び液体排出口１７が設けられ、作動流体導入口１１に給気弁１８が設けられ、作動流体排出口１３に排気弁１９が設けられ、密閉容器２内に配置されたフロート３の昇降に応じてバネを利用したスナップ機構５を動作させて弁軸操作棒２８をスナップ移動させることにより、弁軸操作棒２８を介して給気弁１８と排気弁１９の開閉を切り換える。排気弁１９が弁軸操作棒２８に連結された昇降棒３１と昇降棒３１に連結された排気弁体３０と排気弁体３０が離着座する排気弁口３２を有し、排気弁体３０が排気弁口３２に離着座する方向に変位可能に昇降棒３１に連結され、排気弁体３０と昇降棒３１の間にコイルバネ３３が配される。 （もっと読む）

【課題】小型エンジン用燃料タンクのための弁アセンブリを提供する。
【解決手段】小型エンジンの燃料タンク12のための弁アセンブリ10は、ハウジング14を含む。膜28は、ハウジング14によって支持されて、ハウジング開口30を覆う。膜28は、この膜28を通り、ハウジングキャビティ20内に入る蒸気の通路を可能にし、また、液体が膜28を通過するのを阻止する。圧力リリーフ弁34は、ハウジング14により支持され、ハウジングキャビティ20を通る蒸気の流れを制御する。 （もっと読む）

【課題】 第１の軸とすべり軸受けとの間の隙間に異物が噛み込まれないようにして、動作が円滑な液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 スナップ機構５は、密閉容器２内に支持された揺動軸３５と、揺動軸３５の周りに回転するフロートアーム３４及び副アーム３７と、フロートアーム３７に支持された第１の軸３９と、副アーム３７に支持された第２の軸４１と、第１の軸３９の周りに回転する第１のバネ受け４０と、第２の軸４１の周りに回転する第２のバネ受け４２と、第１及び第２の軸受け４０，４２の間に取り付けられたコイルバネ３８と、第１の軸３９と第１のバネ受け４０の間に配置されたすべり軸受け４６を有し、すべり軸受け４６は、第１の軸３９と摺動する内面形状を第１の軸３９の外面形状に一致する曲面に形成し、第１の軸３９と第１のバネ受け４０が圧接する部分のみに部分的に配置する。 （もっと読む）

【課題】 第２の軸とすべり軸受けとの間の隙間に異物が噛み込まれないようにして、動作が円滑な液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 スナップ機構５は、密閉容器２内に支持された揺動軸３５と、揺動軸３５の周りに回転するフロートアーム３４及び副アーム３７と、フロートアーム３７に支持された第１の軸３９と、副アーム３７に支持された第２の軸４１と、第１の軸３９の周りに回転する第１のバネ受け４０と、第２の軸４１の周りに回転する第２のバネ受け４２と、第１及び第２の軸受け４０，４２の間に取り付けられたコイルバネ３８と、第２の軸４１と第２のバネ受け４２の間に配置されたすべり軸受け４７を有し、すべり軸受け４７は、第２の軸４１と摺動する内面形状を第２の軸４１の外面形状に一致する曲面に形成し、第２の軸４１と第２のバネ受け４２が圧接する部分のみに部分的に配置する。 （もっと読む）

【課題】 フロートが所定高位に達するまでは確実に排気弁を開き給気弁を閉じることができ、フロートが所定低位に達するまでは確実に排気弁を閉じ給気弁を開くことができる液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 スナップ機構５がフロート３に連結されフロート３の昇降に応じて揺動するフロートアーム３４と、フロートアーム３４の揺動に応じて変形する圧縮状態のコイルバネ３８と、動力伝達軸２８に連結されコイルバネ３８の変形回復により動力伝達軸２８をスナップ移動させる副アーム３７とを具備するものにおいて、排気弁を開き給気弁を閉じた第１状態のときに排気弁を開き給気弁を閉じる方向に排気弁を閉じ給気弁を開いた第２状態のときに排気弁を閉じ給気弁を開く方向に動力伝達軸２８を付勢する圧縮状態の補助コイルバネ５０を密閉容器２と副アーム３７の間に設ける。 （もっと読む）

【課題】 フロートが所定高位に達するまでは確実に排気弁を開き給気弁を閉じることができ、フロートが所定低位に達するまでは確実に排気弁を閉じ給気弁を開くことができる液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 スナップ機構５がフロート３に連結されフロート３の昇降に応じて揺動するフロートアーム３４と、フロートアーム３４の揺動に応じて変形する圧縮状態のコイルバネ３８と、動力伝達軸２８に連結されコイルバネ３８の変形回復により動力伝達軸２８をスナップ移動させる副アーム３７とを具備するものにおいて、排気弁を開き給気弁を閉じた第１状態のときに排気弁を開き給気弁を閉じる方向に排気弁を閉じ給気弁を開いた第２状態のときに排気弁を閉じ給気弁を開く方向に動力伝達軸２８付勢する圧縮状態の補助コイルバネ５０をフロートアーム３４の揺動軸３５と副アーム３７の間に設ける。 （もっと読む）

【課題】 長期に渡って作動流体導入口と作動流体排出口の開閉を切り換えることができる液体圧送装置を提供する。
【解決手段】 作動流体導入口１１と作動流体排出口１３と液体流入口１６及び液体排出口１７が設けられた密閉容器２内にフロート３とスナップ機構５が配置される。スナップ機構５はフロート３の昇降に応じて揺動するフロートアーム３４と、フロートアーム３４の揺動軸３５に回転可能に取り付けられたセラミックス材料よりなるカム３７と、フロートアーム３４の揺動に応じてフロートアーム３４の軸線方向に圧縮あるいは伸張変形する圧縮コイルバネ３８と、圧縮コイルバネ３８の変形に応じてカム３７を押圧しながらフロートアーム３４の軸線方向に移動するセラミックス材料よりなるローラ３９とを具備する。 （もっと読む）

【課題】付勢部材の組み付け長さを調整して付勢部材の付勢力を適正範囲内に収める弁構造体の製造方法であって、弁構造体を低コストで製造できる方法を提供する。
【解決手段】弁構造体の製造方法において、ハウジング本体にフロート部材と付勢部材とを載置した状態で付勢部材を所定長さ圧縮し、付勢部材に負荷された実測荷重値を測定する。そして、実測荷重値と、所定長さと、付勢部材の荷重値の適正範囲とを基に、付勢力が適正範囲内に収まる適正長さにまで付勢部材を圧縮しつつ、底蓋とハウジング本体とを組み付ける。底蓋として、フロート部材側座面から底蓋側座面までの組み付け長さが異なる複数種を準備しておき、底蓋をハウジング本体に組み付ける際に、組み付け長さが適正長さに最も近い上記底蓋を選択する。また、底蓋とハウジング本体とをスライド係合可能に形成し、底蓋をハウジング本体に組み付ける際に、底蓋とハウジング本体とのスライド係合長さを調整して、組み付け長さを適正長さに応じた長さにする。 （もっと読む）