【課題】弁体を弁座に押し付ける力が小さくても十分なシール性が得られるようにしたリリーフバルブを提供する。
【解決手段】このリリーフバルブは、燃料蒸気の排出通路に配置され、燃料タンク内の圧力が所定値以上になったとき、燃料タンク内の燃料蒸気を排出通路に排出させるもので、弁体収容部７０と、この弁体収容部７０に形成された開口部７４と、この開口部７４を開閉させる弁体８０と、この弁体８０を押圧し、常時は開口部７４を閉じるように付勢するスプリング９５とを備え、開口部７４には、弁体収容部７０とは別体で成形された弁座９０が取付けられていて、この弁座９０は、開口部７４内周に挿入される筒部９１と、開口部７４の外側若しくは内側の周縁に当接するフランジ部９３とを有し、弁座９０の弁体８０に当接する面は、平面度が０．０２ｍｍ以下で、かつ、表面粗さの最大高さＲｙが１μｍ以下となるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ガイド性を損なうことなく弁体のガイド部を容易に形成し、圧力制御装置のコスト低減を図る。
【解決手段】プレッシャレギュレータ１は、燃料流入口１８と燃料流出口１９及びそれらを連通する燃料流路１４を備えるハウジング１１と、燃料流路１４内に配設され球面状のシール面１２ａを有する球状弁体１２と、燃料流入口１８に連通し球状弁体１２よりも小径に形成された開口部２２を備え、開口部２２の縁部２２ａが球状弁体１２のシール面１２ａと当接すると燃料流路１４が閉鎖されるシール部１７と、球状弁体１２をシール部１７に向けて付勢するバルブスプリング１３とを備える。シール部１７と隣接してガイド部２３を設ける。ガイド部２３は、その内周径Ｄ２が、開口部２２の直径Ｄ１よりも大径で、かつ、球状弁体１２の直径Ｄ０よりも小径（Ｄ０＞Ｄ２＞Ｄ１）に形成されている。 （もっと読む）