【課題】みち潮、ひき潮は１定の周期をもって水車構造物体内で逆流をくり返すが、発電機の心臓部である回転子と水車は常に１定方向に回転する構造が要求される。
【解決手段】本体構造物は、中央部に水車を収納出来る円筒形水車室があり、その中央部には水車軸が収納出来る軸受具が設けられている。２体の流入筒は互いに開口側が反対向きになるよう取付けされ、開口部には逆流防止弁が設けられている。水車室下側については、上側と全く同じ形状の角形筒２体が取付けられているが、双方、上・下及び開口方向とも上側とは正反対に取付けされているが、逆流防止弁だけ流出用のため上側とは逆向きに取付けされている。従って構造物体内では、みち潮とひき潮が時間差をもって常時逆流しているが、水車軸は常に１定方向に回転していても、その外周部の直径線上の対極点では常に反転しているため、干満潮流の逆流と同調させるような構成としたものである。 （もっと読む）

タービンの球形弁１を緊急閉鎖するために、ケーブル１８及びばね１７によって懸架された閉鎖用錘６Ａが設けられる。錘６Ａは、錘用ピット内で動くことができる。弁のドアの角運動は、コンクリート壁部１４上に固定されたブラケット上の最も遠い半径にマイクロメータ調整ナットを設けることによって、非常に正確な位置で停止させられる。こうして弁のドアを閉位置に正確に位置決めすることにより、封止部の性能が向上し、耐用期間が延びる。錘６Ａは、前記トラニオン軸５から可能な限り最も遠い距離に配置され、それにより綱車の半径が増大され、錘の大きさを低減することが可能になる。錘６Ａは、レバー３に取り付けられたケーブル１８によって吊られ、予め荷重をかけられたばね１７によって懸架される。ばねにより、ケーブル１８で荷重を均等に分担することが保証される。
（もっと読む）

【課題】水位および流量、流速の変化がひどい地域でも能動的な対応が可能であり、常に一定の流量および流速を維持して水車の効率および運転の特性を向上させて均一な電力が得られるようにする、流速流量調節型超低落差水車の構造を提供すること。
【解決手段】本発明に係る流速流量調節型超低落差水車の構造は、海洋、河川、人工水路などの低水深地域に設置されるものであって、地盤に固定設置される支持部；前記支持部と結合して水の運動エネルギーの伝達を受けて電気エネルギーを生産することができる水車部；および前記水車部の上部に結合して水の流速および流量を調節し、水密構造からなり、流圧の供給によって選択的に回転する流量調節部が設けられた浮遊部材；を含む。 （もっと読む）

【課題】自然河川の川床の段差を利用してほぼ１００％の水流を発電に利用でき、河川の水量が少ない場合でも、発電を可能にすること。
【解決手段】河川の下段部の川床に、両岸をコンクリートで固設し天井部を河川の上段部と同一平面とした水力発電装置１０を両岸に跨り設置してなり、この水力発電装置１０は、底部中央に落水路が設けられこの落水路に向けてＶ字型の落水斜面２２が形成された落水部２０と、前記落水斜面下に設置されこの落水斜面からの落水を受けてその運動エネルギーを回転運動に変える少なくとも一対の水車２５と、前記落水部２０の上流側に連設され前記水車２５の回転運動を伝達して発電させる発電装置が設置された発電室３０と、前記落水部２０の下流側に連設され落水を前記水車２５に誘導する下部に前記落水路と連通する放水路４１が形成された落水誘導ブロック壁４０と天井部上の水流を堰き止め放流する可動堰板５０からなる。 （もっと読む）

【課題】弁体３の開操作時に要するサーボモータ７の操作力を助勢する手段を設けることによって、サーボモータ７のシリンダ１０口径を弁体の開操作時以外の操作時に必要な小さな操作力に対応した大きさにする。
【解決手段】弁軸４によって回動可能に支持された弁体３を、一端が弁軸４に固定され他端がピン６を介してサーボモータ７の操作ロッド９に回動可能に連結された弁操作アーム５の回動によって開閉するようにしたものであって、弁操作アーム５の操作ロッド９と結合する側の端部を延長して弁操作アーム延長部１６とし、その先端部に対して若干のギャップを隔てて操作ロッド２１の操作端２１Ａを対峙するように補助サーボモータ１８を設置した。 （もっと読む）

【課題】低コストで複数の導管における流体の出入を制御する。
【解決手段】水源から加圧水が供給されると共に、水車２０、３０に加圧水を供給するための個別導管１２、１３がそれぞれ接続される分岐口２、３が形成された導水管１１内において、分岐口２、３に跨る領域に筒状の遮蔽部材５１を配置する。遮蔽部材５１には、導水管１１の伸延方向に沿って配列された２つの分岐口２、３を開放するための、導水管１１の伸延方向に平行な２個の階段面５２ｃ、５２ｄを有する階段型形状の開放開口５２が形成されている。そして、導水管１１内で遮蔽部材５１を回転移動することで、開放開口５２によって分岐口２、３の両方を開放する状態と、分岐口２のみを開放する状態とを切り換える。 （もっと読む）

【課題】 入口圧力が変化しても最適な運転時様態を維持できる水力発電設備を提供する。
【解決手段】 水車１、誘導発電機２、インバータ３、電動弁４を制御する弁制御装置５、入口圧力変換器６、出口圧力変換器７を有し、インバータ３は、入口圧力信号Ｐｉｎと出口圧力信号Ｐｏｕｔから水車の有効落差ｈｒを演算する演算手段３２１と、前記ｈｒと最適回転速度Ｎａｐを関数として記録したデータ記憶装置３２３と、前記ｈｒを用いて前記Ｎａｐを取得してインバータの出力を制御する制御信号を出力する比較演算手段３２２を有し、弁制御装置５は、前記ｈｒを演算する演算手段５３と、最大有効落差ｈｍａｘと基準入力圧力Ｐｓｉｎを記録したデータ記憶装置５１と、データ記憶装置５１からのデータと演算手段５３からのデータを比較演算して電動弁４の開閉方向を判断する比較演算手段５２とを有し、発電起動後は前記ｈｒに対する前記Ｎａｐ前記Ｎａｐになるようインバータ３が発電機２を制御する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で、かつ安価な構成からなる流量制御が可能な横軸ペルトン水車の構造を提供する。
【解決手段】３個のノズルを有する横軸ペルトン水車において、各ノズルにはニードル装置を設けず、１個のノズル４ａを除き他のノズル４ｂ及び４ｃが設けられている分岐管3には開閉弁12、13を設け、入口弁2を徐々に開いて水車を起動させ、起動後は入口弁2を全開して開閉弁12、13の開閉により流量を制御する。これにより、入口弁2が全開した起動後の流量の制御は、全流量に対して開閉弁12、13を設けたノズル分の流量の制御ができ、構造が簡素化された横軸ペルトン水車を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】ポンプ水車の発電方向回転の運動エネルギを吸収して停止し、そして揚水方向に回転上昇させ、短時間に発電運転から揚水運転に移行可能とする。
【解決手段】ポンプ水車は、鉄管４の途中に取り付けられた入口弁７と、入口弁とランナ空間との間に取り付けられて流量調節可能な可動ガイドベーン８と、吸出し管９の途中に取り付けられた吸出し管ゲート１０と、鉄管の入口弁と上池との間の位置と、吸出し管の吸出し管ゲートと下カバー３との間の位置とを第１バイパス１１を介して接続する第１バイパス管１２と、鉄管の入口弁と可動ガイドベーンとの間の位置と、吸出し管の吸出し管ゲートと下池の間の位置とを第２バイパス弁１３を介して接続する第２バイパス管１４と、を有する。 （もっと読む）