【課題】乱流の現象が生じるのを有効に防止するとともに、放熱の効果を高めることができる。
【解決手段】フレーム１の内部には一個の収容空間１１が形成され、フレーム１には収容空間１１と連通するための少なくとも一個の側面風入口１２と側面風出口１３が設けられる。モーター２には一個のステータ２１と一個のファンホイール２２が含まれ、ファンホイール２２は回動自在にステータ２１と結合し、ファンホイール２２には一個のハブ２２１と複数個の羽根２２２が設けられ、ハブ２２１は一個の上面２２３を有し、複数個の羽根２２２はそれぞれハブ２２１の上面２２３に位置するように形成され、複数個の羽根２２２にはそれぞれ相対する第一端２２２ａと第二端２２２ｂが形成され、複数個の羽根２２２の第一端２２２ａは外に向くように設けられ、第二端２２２ｂの間には導流空間２３が形成される。 （もっと読む）

【課題】クロスフローファンにおいて、局所的に発生するＮＺ音、特に、端部近傍から発生するＮＺ音を低減すること。
【解決手段】クロスフローファン１のモータ取付側端板１３Ａ側に位置する第１羽根車１１Ａと、第１羽根車１１Ａと端板１３を介して設けられた第２羽根車１１Ｂと、第２羽根車１１Ｂと端板１３を介して設けられた第３羽根車１１Ｃとを備え、それぞれの回転軸方向の長さをＡ、Ｂ、Ｃとすると、長さの関係をＢ＜Ａ＜Ｃとする。 （もっと読む）

【課題】貫流ファンにおいて、吸込み側の剥離流れを防止し、翼間の最大風速低減により、ファンの低入力化、低騒音化の可能な貫流ファンを提供する。
【解決手段】貫流ファンを構成する複数の単位ユニットのうち少なくとも一つの単位ユニットは、一方のリングから他方のリングに向かって回転軸１−１を法線とする平面で順次切断されると、内周円（半径７）である第２の円の半径が所定の長さの半径７ｓ（第２半径）で連続する領域Ｓと、内周円である第２の円の半径が半径７ｓよりも長い半径７ｃ（第１半径）で連続する領域Ｃとが出現する出現ユニットである。出現ユニットでは、半径７ｓの領域Ｓが回転軸１−１の方向で両側に出現し、領域Ｓの間に、半径７ｃの領域Ｃが出現する。両側に出現する領域Ｓと、その間に出現する領域Ｃとにより、低入力・低騒音のユニットを実現できる。 （もっと読む）

【課題】高い送風能力が実現されるファン、成型用金型および流体送り装置、を提供する。
【解決手段】貫流ファンは、内縁部２７および外縁部２６を有する複数のファンブレード２１を備える。ファンブレード２１には、内縁部２７と外縁部２６との間で延在し、正圧面２５と負圧面２４とからなる翼面２３が形成される。ファンブレード２１は、正圧面２５と負圧面２４との間の厚みが最大となる肉厚部が、内縁部２７に偏って配置される翼断面形状を有する。外縁部２６よりも、肉厚部が配置された内縁部２７に近い位置に、正圧面２５から凹む凹部４１が形成される。凹部４１は、ファンの回転軸方向におけるファンブレード２１の一方端３１から他方端３２にまで延びる。ファンブレード２１の断面積は、一方端３１から他方端３２に向かうほど大きくなる。凹部４１は、その断面積が一方端３１側よりも他方端３２側で大きくなるように形成される。 （もっと読む）

【課題】優れた送風能力が得られるとともに、騒音の低減が図られるファン、成型用金型および流体送り装置、を提供する。
【解決手段】貫流ファンは、周方向に互いに間隔を隔てて設けられる複数のファンブレード２１を備える。ファンブレード２１は、内周側に配置される内縁部２７と、外周側に配置される外縁部２６とを有する。ファンブレード２１には、内縁部２７と外縁部２６との間で延在する翼面２３が形成される。ファンの回転に伴って、翼面２３上には内縁部２７と外縁部２６との間を流れる空気流れが発生する。ファンブレード２１は、翼面２３に凹部４１が形成される翼断面形状を有する。凹部４１は、内縁部２７よりも外縁部２６に近い位置に配置され、ファンの回転軸方向におけるファンブレード２１の一方端３１から他方端３２まで延びて形成される。 （もっと読む）

【課題】高い送風能力が実現されるファン、成型用金型および流体送り装置、を提供する。
【解決手段】貫流ファンは、周方向に互いに間隔を隔てて設けられる複数のファンブレード２１を備える。ファンブレード２１は、内周側に配置される内縁部２７と、外周側に配置される外縁部２６とを有する。ファンブレード２１には、内縁部２７と外縁部２６との間で延在し、正圧面２５と負圧面２４とからなる翼面２３が形成される。ファンブレード２１は、正圧面２５と負圧面２４との間の厚みが最大となる肉厚部が、内縁部２７に偏って配置される翼断面形状を有する。外縁部２６よりも、肉厚部が配置された内縁部２７に近い位置に、翼面２３から凹む凹部４１が形成される。 （もっと読む）

【課題】浮遊物の回収技術向上のためには、水面付近において幅広で層状的な吸込み流れを強めて確実に効率良く浮遊物を取り込めること、流出油事故の場合は、緊急性を考慮した走行型で小回りがきくこと、および直接回収による再利用が求められる。
【解決手段】 本発明の浮遊物回収用ポンプ装置を船にセットして一体化することによって走行型の浮遊物回収船として利用できる。本技術の浮遊物回収用ポンプ装置は、水面近くの浮遊物をポンプにより幅広く取り込んだ後、吐出しダクトに接続した浮遊物分離タンクで、比重差を利用して浮遊物のみを回収できるように構成されている。流出油回収では処理剤を使用せずに比重差を利用した直接回収のため、再利用が可能である。 （もっと読む）

【課題】樹脂材料とガラス繊維の複合材料を使用した羽根部材を使用し、軽量化および低騒音・低振動を実現した羽根車を提供する。
【解決手段】羽根車１は、複数の羽根部材２を複数枚の円盤状固定板に円筒状に固定して形成される送風機の羽根車であって、羽根部材の材質を合成樹脂材料とガラス繊維の複合材料とし、羽根車の羽根部材の平均肉厚を０．３〜０．８ｍｍの範囲にて構成し、さらに羽根部材に含まれるガラス繊維を羽根部材の表面の面内に配向させた。 （もっと読む）

【課題】騒音を低減でき効率のよい貫流ファンを得る。
【解決手段】回転軸方向に所定の間隔で配設された複数の円板状の支持板８ｂと、前記支持板８ｂの外周に沿って配置され回転軸方向に伸びると共に両端を前記支持板８ｂに支持される複数の翼８ｃとを有する貫流ファンであって、前記翼８ｃは、前記支持板８ｂの外周側に位置する翼外周側端部１５ａまたは前記支持板８ｂの内周側に位置する翼内周側端部１５ｂのいずれか一方または両方の端部近傍において、前記翼８ｃの回転方向に対して後面となる翼負圧面１３ａに複数の凹状の溝１４を有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】 貫流ファンの羽根車の翼先端部による回転音や、翼負圧面で気流が剥離することによって生じる広帯域騒音を低減し、聴感が良く静粛な貫流ファンを得る。
【解決手段】 所定の間隔をあけて配置される少なくとも２つの円板状の支持板８ｂと、支持板８ｂの中心を通り回転軸となるシャフトと、両端が支持板８ｂの外周部に固定され回転軸方向ＡＸに伸び、回転軸に垂直な断面で、翼外周側端部と翼内周側端部との間で円弧状である複数の翼８ｃと、翼８ｃの回転方向ＲＯに対して後面となる翼負圧面１３ｄの翼外周側端部及び翼内周側端部の少なくとも一方の端部に設けられ、端部の先端１３ａ側を底辺とする略三角形状または端部の先端１３ａ側を下底とする略台形形状の凹部で構成して凹側が向かい合う段差１４ｂを有する複数の溝部１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 貫流ファンの羽根車の翼先端部による回転音や、翼負圧面で気流が剥離することによって生じる広帯域騒音を低減し、聴感が良く静粛な貫流ファンを得る。
【解決手段】羽根車８ａの回転方向ＲＯに対して後面となる翼負圧面１３ｄにおいて、翼外周側端部に、翼負圧面１３ｄから翼弦中央部１３ｅの方向へ突出する突起部１６を有する。所定間隔で回転軸方向ＡＸに複数、例えばリング８ｂ間に３個の突起部１６を有する。１つの突起部１６の翼負圧面１３ｄに接する底面は、回転軸方向ＡＸに短く回転方向ＲＯに長い多角形であり、回転方向ＲＯに対して前方の翼外周側傾斜面及び後方の翼内周側傾斜面、回転方向ＲＯに沿った２つの側面、突出した上面とを有する。 （もっと読む）

【課題】優れた送風能力を発揮するとともに、騒音の発生が抑制されるファン、成型用金型および流体送り装置、を提供する。
【解決手段】貫流ファンは、複数のファンブレード２１を備える。中心軸１０１およびファンブレード２１の外縁部２７を通る直線３３６と、外縁部２７におけるファンブレード２１の中心線１０６の接線３３７とがなす角度を外周側翼先端角βと規定し、中心軸１０１およびファンブレード２１の内縁部２６を通る直線３３８と、内縁部２６における中心線１０６の接線３３９とがなす角度を内周側翼先端角γと規定する。外周側翼先端角βおよび内周側翼先端角γは、複数のファンブレード２１間で互いに等しくなる。複数のファンブレード２１は、中心軸１０１を中心に回転させ、１つのファンブレード２１に重ねた場合に、内縁部２６が互いに一致し、外縁部２７が互いにずれるファンブレード２１Ａ〜２１Ｇを含む。 （もっと読む）

【課題】優れた送風能力を発揮するとともに、騒音の発生が効果的に抑制されるファン、そのファンの製造に用いられる成型用金型およびそのファンを備える流体送り装置、を提供する。
【解決手段】遠心ファンは、周方向に互いに間隔を隔てて配列される複数のファンブレード２１を備える。ファンブレード２１は、内周側に配置される内縁部２６と、外周側に配置される外縁部２７とを有する。ファンブレード２１には、正圧面および負圧面からなる翼面が形成される。ファンブレード２１は、ファンの回転軸に直交する平面により切断された場合に、正圧面および負圧面に凹部が形成される翼断面を有する。複数のファンブレード２１は、互いに異なる形状の翼断面を有するファンブレード２１Ａ〜２１Ｅを含む。 （もっと読む）

【課題】優れた送風能力を発揮する貫流ファン、その貫流ファンの製造に用いられる成型用金型およびその貫流ファンを備える流体送り装置、を提供する。
【解決手段】貫流ファンは、周方向に互いに間隔を隔てて設けられる複数のファンブレード２１を備える。ファンブレード２１は、内周側に配置され、空気が流出入する内縁部２６と、外周側に配置され、空気が流出入する外縁部２７とを有する。ファンブレード２１には、内縁部２６と外縁部２７との間で延在する翼面２３が形成される。翼面２３は、貫流ファンの回転方向の側に配置される正圧面２５と、正圧面２５の裏側に配置される負圧面２４とからなる。ファンブレード２１は、貫流ファンの回転軸に直交する平面により切断された場合に、正圧面２５および負圧面２４に凹部５７，５６が形成される翼断面形状を有する。正圧面２５には、複数の凹部５７（５７ｐ，５７ｑ）が形成される。 （もっと読む）

【課題】優れた送風能力を発揮するとともに、騒音の発生が抑制されるファン、そのファンの製造に用いられる成型用金型およびそのファンを備える流体送り装置、を提供する。
【解決手段】貫流ファンは、周方向に互いに間隔を隔てて配列される複数のファンブレード２１を備える。ファンの回転中心である中心軸１０１および外縁部２７を通る直線３３６と、外縁部２７における中心線１０６の接線３３７とがなす角度を外周側翼先端角βと規定し、翼弦線３３３と、中心軸１０１および外周側翼先端部２９と翼弦線３３３との接点３３１を通る直線３３２とがなす角度を食違い角αと規定する。複数のファンブレード２１は、外周側翼先端角βが互いに異なるファンブレード２１Ａ〜２１Ｇを含む。複数のファンブレード２１は、複数のファンブレード２１間において食違い角αが互いに等しくなるように設けられる。 （もっと読む）

【課題】送風性能が高く、騒音を低減できるクロスフローファンを得る。
【解決手段】この発明に係るクロスフローファンは、羽根車１２と、羽根車１２の外周の一部に沿って設けられた舌部とを備え、羽根車１２の周方向に垂直な面における舌部の断面が櫛形となるように、舌部に複数のスリットを設けている。当該複数のスリットのうち少なくとも一部のスリットは、形状が異なっており、スリットの一部を埋めるリブを有している。 （もっと読む）

【課題】吹出風路での風速分布を均一化することにより通風抵抗を低減するとともに、ファンモーターの消費電力を低減し省エネルギーとなる貫流ファンを得る。
【解決手段】回転軸方向に間隔を隔てて配置された少なくとも２つの支持板（リング１０ｂ）と、相互の支持板間において、支持板の周方向に間隔を隔てて配置された複数の翼２０とを有する羽根車１０ａを備えた貫流ファンにおいて、羽根車の回転軸に直交する翼断面における複数の翼の外径は略同一で、翼の長手方向の長さを複数の領域に分割し、支持板に隣接する部分を第１領域、翼中央部を第２領域、第１領域と第２領域との間の部分を第３領域とした場合、各領域の翼外周端部における翼出口角を、第２領域＜第１領域＜第３領域の順に大きくする。 （もっと読む）

【課題】貫流ファンにおいて、吸込み側の剥離流れを防止し、翼間の最大風速低減により、ファンの低入力化、低騒音化の可能な貫流ファンを提供する。
【解決手段】貫流ファン１を構成する複数の単位ユニットのうち少なくとも一つの単位ユニット４は、一方のリング２から他方のリングに向かって回転軸１−１を法線とする平面で順次切断されると、内周円（半径７）である第２の円の半径が所定の長さの第１半径（半径７ｓ）で連続する領域Ｓと、内周円である第２の円の半径が第１半径（半径７ｓ）よりも短い第２半径（半径７ｃ）で連続する領域Ｃとが出現する出現ユニットである。また、領域Ｓと領域Ｃとは断面における外周円の半径８ｓ、８ｃは同じ長さである。 （もっと読む）

【課題】 風路出口におけるファン軸方向の風速分布を均一とするとともに、ファンの吸い込み側における剥離を低減した貫流ファンを提供し、これにより、低入力化及び低騒音化を実現した貫流ファンや、この貫流ファンを用いた送風機や空気調和機を提供すること。
【解決手段】 横長の風路内に回転自在に配設され、略平行に設けられた複数の環状のリングと、これらリングの隣接するリング間に放射状に設けられた複数の断面円弧状の翼とを備えた貫流ファンであって、前記翼の反り角は、前記リング間の長手方向の翼中央部よりも前記リング側が小さくしたものである。 （もっと読む）