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Fターム[3J009EA11]の内容

減速機 (10,283) | 歯車機構の形式 (4,949) | 平行軸 (603)

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一対の平歯車またははすば歯車で構成された場合であっても所定の減速比を実現し、簡易な構造で十分な歯車強度を確保することができる電動パワーステアリング装置を提供する。電動モータ7の回転トルクを、電動モータ7の出力軸に設けた駆動歯車6及び操舵軸に設けた従動歯車5で操舵軸へ伝達し、減速比が3以上である電動パワーステアリング装置において、操舵軸と電動モータ7の出力軸とが略平行に配置され、両軸の軸間距離は35mm以上90mm以下であり、駆動歯車6は、歯数が6以上15以下、モジュールが0.8以上1.5以下、歯丈がモジュールの2.4倍以下、圧力角が14.5度以上30度以下、捩れ角が0度以上40度以下である。 (もっと読む)


本発明は、モータ付きアクチュエータを提供するものであり、モータ(1)の動力を、ウォーム(3)及びウォーム歯車(2)又は逆駆動できない他のギア歯を介して、アクチュエータの出力シャフト(4)へと伝導するものであり、アクチュエータは、代替的な手動ドライブを有している。手動ドライブは、ハンドホイール(37)とクラッチ(25)とレバー(44)とから構成され、モータによるパワードライブから手動ドライブモードへと変換する。更に、アクチュエータは、モータ(1)と出力シャフト(4)の間に中間シャフト(24)を有する。中間シャフト(24)を駆動するため、ハンドホイール(37)は、シャフトにより運ばれ又は少なくとも動作可能なように中間シャフト(24)にリンクされる。クラッチ機構は、中間シャフト(24)と共に又は上部に備えられる。中間シャフト(24)は、モータとウォーム(3)/ウォーム歯車(2)間に配置され、中間シャフト(24)と共に又その上部に備え付けられたクラッチ機構は、レバー(44)を操作して、アクチュエータを手動ドライブモードとすることにより、自由に操作される。従来のモータ出力の使用で、出力シャフトにトルクが発生し、逆駆動しないウォーム(3)/ウォーム歯車(2)の歯がロックされるものでも、本発明のクラッチ機構においてはロックされない。
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本発明は、プラットフォームが低い車両のためのポータルアクスルに関する。かかるポータルアクスルは、第1カウンター平歯車(3)と相互に作用し合う駆動平歯車(2)で構成される。第1カウンター平歯車(3)は、第2カウンター平歯車(4)に回転方向に固定されており、第2カウンター平歯車(4)は、駆動歯車(5)と相互に作用し合う。駆動平歯車の回転軸(10)の地面(11)に対しての垂直方向の距離は、カウンター平歯車(9、4)の地面(11)に対しての垂直方向の距離より短い。
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【課題】 円筒型電子写真感光体の駆動用ギヤの噛み合せ精度が優れ、感光体を高精度に制御して回転することを可能にし、もって、歪み、色ずれのない美麗で忠実な画像を形成し得る電子写真装置の提供。
【解決手段】 円筒状の感光ドラムの端部にフランジが嵌合され、フランジと一体にまたは独立して合成樹脂製の駆動用ギヤが装着された円筒型電子写真感光体を搭載した電子写真装置において、該ギヤのモジュールをm、歯数をZ1 、転位量をX1 、該ギヤに駆動力を付与するギヤのモジュールをm、歯数をZ2 、転位量をX2 としたとき、感光体側の駆動用ギヤと駆動力を付与するギヤとの軸間距離Dが、下記式(1)の関係にあることを特徴とする電子写真装置。
m/50<D−〔(m×Z1 +X1 )+(m×Z2 +X2 )〕/2<m/10・・・式(1) (もっと読む)


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