【課題】本発明は、一台の筒状回転体を複数のモータで回転させる構成の回転装置において、第１のモータ側の歯車と回転体側歯車、及び第２のモータ側の歯車とその回転体側歯車との噛合作業を容易にして、筒状回転体に対するモータ等の組付け作業効率を向上させることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る回転装置のブラケットには、第１のモータM１と第２のモータM２とを筒状回転体３２の軸心回りに相対回転可能にガイドするガイド機構が設けられており、第１のモータM１、あるいは第２のモータM２をブラケットに対する正規の取付け位置から筒状回転体３２の軸心回りにずらした状態で、第１の歯車１１３ｘと回転体側歯車３３５ａ、及び第２の歯車１２３ｘと回転体側歯車３３５ｂを噛合させ、その状態で第１のモータＭ１あるいは第２のモータMをガイド機構により正規の取付け位置までガイドできるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】発電電動機による発電を過度に制限することなく、動力伝達の際の動力損失の発生を抑制しながら油圧ポンプを駆動できるハイブリッド型建設機械の駆動システムを提供すること。
【解決手段】エンジン２１によって油圧ポンプ２７及び発電電動機２３を駆動する第一駆動モードと、エンジン２１及び発電電動機２３によって油圧ポンプ２７を駆動する第二駆動モードとを有するハイブリッド型建設機械の駆動システム１００は、エンジン２１の回転軸ＳＦＴ１と油圧ポンプ２７の回転軸ＳＦＴ２とを直結し、油圧ポンプ２７の回転軸ＳＦＴ２と発電電動機２３の回転軸ＳＦＴ３とを変速機構２２を介して接続することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】減速機の省スペース化を図るため、非常停止ブレーキを減速機に内蔵し、サーボモータ付属のブレーキと併用し、電源断で作動するようにして設定した非常停止距離範囲内で確実に停止させるようにした非常停止ブレーキ付減速機を提供すること。
【解決手段】サーボモータ４にて駆動される減速用小歯車３と、車軸１を駆動する減速用大歯車２とを噛合するように配設し、かつこの両歯車２、３の間で、減速用大歯車２に非常停止ブレーキ用の歯車５を噛合するようにする。 （もっと読む）

【課題】運転時における低騒音と低駆動ロスを同時に実現した減速機などの歯車装置を提供する。
【解決手段】入力軸１２２に設けたオイルシール１５０の内部１５０Ｎに封入する潤滑剤Ａと、減速機（歯車装置）内部１２６に封入し主として減速部１３５を潤滑する潤滑剤Ｂとの特性を、基油粘度については潤滑剤Ａを潤滑剤Ｂよりも低くし、ちょう度については潤滑剤Ａを潤滑剤Ｂよりも大とする。 （もっと読む）