【課題】スラスト軸受にウェーブワッシャで与える予圧の狂いを防止する。
【解決手段】軌道盤２の幅面に、ウェーブワッシャ５の各山部６とラジアル方向に引っ掛かるようにスラスト方向の高低差をもったワッシャ受け部７を形成することにより、ウェーブワッシャ５と軌道盤２との間の相対的なラジアル方向の位置ずれを防止した。 （もっと読む）

【課題】保持器の回転姿勢を適正に維持して球面ころの挙動の安定化を図り、発熱による軸受寿命の低下を抑制することができるようにした部品点数の少ないスラスト円筒ころ軸受を提供することである。
【解決手段】ハウジング軌道盤１の球面状軌道面２と軸軌道盤１１の球面状軌道面１２間に複数の球面ころ２１を組込み、その球面ころ２１を保持する保持器３１にハウジング軌道盤１の軌道面２によって接触案内される案内面３６を設ける。軸受により回転自在に支持される回転軸Ｓによって保持器３１を径方向案内して、保持器３１の回転姿勢を適正に維持し、球面ころ２１の挙動の安定化を図る。 （もっと読む）

【課題】軸体または外輪の中心軸の長手方向に対する保持器の中心軸の長手方向の傾きを低減することで、球体のピッチ間距離を一定に保持し、また保持器の軸または外輪への衝突を低減し、軸受損失変動を低減することができる時計用軸受ユニット、ムーブメント及び時計を提供する。
【解決手段】保持器２０１ａは、第３内周面２０４に第３ガイド面２０７ａが形成され、第３ガイド面２０７ａが小径軸部１４７の第２外周面２０８に当接することで、軸体１４３または外輪１８５にガイドされることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】もみ抜き保持器に作用する荷重を低減可能な自動調心ころ軸受を提供する。
【解決手段】自動調心ころ軸受は、外周面に二列の軌道面を有する内輪と、内周面に球状凹面である軌道面を有する外輪と、内輪及び外輪の各軌道面間に転動自在に二列に設けられた複数のころと、ころを保持するもみ抜き保持器と、を備え、もみ抜き保持器が、周方向に沿って延びる円環形状の環状体と、該環状体の両側にそれぞれ一定の間隔を隔てて軸方向に突出するように設けられた複数の柱部とからなり、環状体の側面と隣接する柱部によってころを保持するポケットを周方向に沿って形成する。環状体は、内輪１１の外周面あるいは外輪の軌道面に案内され、内輪の外周面あるいは外輪の軌道面と環状体との間のラジアル方向案内隙間をＣｇ、ころと柱部との間の周方向におけるポケット隙間をＣｐとするときに、Ｃｇ＜１．１Ｃｐを満たす。 （もっと読む）

【課題】回転シャフトの回転軸の中心を容易に微調整することができる軸受装置、それを複数備えた複列軸受装置及びその回転シャフト位置調整方法を提供すること。
【解決手段】軸受装置１０１、１０２は、複数の転動体１２８と、その内側に回転シャフトが挿通された内輪１２６と、内輪１２６を複数の転動体１２８を介して支承する外輪１２２であって内輪１２６を外輪１２２の中心線に対して傾動可能に支承する外輪１２２と、複数の転動体１２８の軌道を傾斜可能に保持する転動体保持器１２９と、を有する自動調心軸受１２０と、転動体保持器１２９を回動可能に押圧する転動体制御リング１６０と、転動体制御リング１６０の傾きを調整する転動体傾斜機構１７０とを備える。複列軸受装置１００は、２つの軸受装置１０１、１０２を回転シャフト５０の長手方向に備える。 （もっと読む）

【課題】案内輪の外周側の角部が、球面ころの軸方向内側の端面に接触するのを防ぐことができる自動調心ころ軸受を提供する。
【解決手段】外軌道面１１を有している外輪１と、内軌道面２１を二列有している内輪２と、外軌道面１１と二列の内軌道面２１との間に二列配置されかつ各列毎に周方向に複数設けられている球面ころ３と、各列の複数の球面ころ３を保持する環状の保持器５と、二列の球面ころ３，３の列間に設けられている環状の案内輪６とを備えている。球面ころ３は、凸曲面からなる面取り部３３を有している。案内輪６は、面取り部３３が接触する側面７を両側に有し、これら両側の側面７，７間の軸方向幅が、内周側から外周側に向かうにつれて漸次小さくなっている。 （もっと読む）

【課題】自動調心ころ軸受用のもみ抜き保持器において、保持器自体にころ脱落防止手段を付与することにより、内輪にころ脱落防止手段を設ける必要がなく、したがって、打ち抜き保持器を用いた場合の内輪との部品兼用ができるようにすることである。
【解決手段】環状の保持器本体２２と、その保持器本体２２の両側面に周方向に一定間隔をおいて設けられた柱部２３とからなり、各柱部２３の間にころ５を収納するポケットが形成された自動調心ころ軸受の保持器において、前記各柱部２３の先端に該柱部２３とは別体のころ脱落防止部材２４が取り付けられた構成とした。 （もっと読む）

【課題】各球面ころの姿勢を安定させてこれら各球面ころがスキューする事を防止し、高速運転が可能で、しかも、ポケット９内への潤滑剤の送り込みを効率良く行なえる保持器付自動調心ころ軸受を実現する。
【解決手段】自転しつつ公転する削り工具１４により、各柱部８ｃの円周方向両側面を、潤滑油を送り込み可能なポケット隙間を介して上記各球面ころの転動面と対向する凹曲面に加工する。又、上記各柱部８ｃの長さを、各球面ころの軸方向長さ以下でこの軸方向長さの１／２よりも大きくし、上記各柱部８ｃの円周方向側面を、その先端部分を中間部分よりも円周方向に突出させ、各ポケット９内にこれら各球面ころを抱き込む。 （もっと読む）

【課題】プーリ部材等の外側部材とプーリボス等の内側部材との回転速度変動を効果的に緩和し、外側軌道面と内側軌道面との軸方向の相対移動に伴って発生する軸方向の力を好適に打ち消すことができる回動付勢装置を提供する。
【解決手段】回動付勢装置は、第１軸心Ｘ１方向に偶数個並設された回動付勢機構１を備える。各回動付勢機構１は、環状の外側軌道面２１を内周に有する外側部材２と、環状の内側軌道面３１を外周に有する内側部材３と、外側軌道面２１と内側軌道面３１の間に配置された複数の玉４とを備える。外側軌道面２１及び内側軌道面３１は、それぞれ第１軸心Ｘ１に対して傾斜した第２，３軸心Ｘ２，Ｘ３回りに形成される。偶数個のうちの半数の回動付勢機構１の第２，第３軸心Ｘ２，Ｘ３と、他の半数の回動付勢機構１の第２，第３軸心Ｘ２，Ｘ３とは、第１軸心Ｘ１に対して互いに逆向きに傾斜して配置される。 （もっと読む）

【課題】プーリに対する無端状ベルトの進入角度を小さくすることができるようにして、無端状ベルトの内周面に形成されたリブと外周プーリ部の外周面に形成されたリブとの間でのスティックスリップが発生するのを防止することができ、それに伴う異音の発生を抑制することができるプーリを提供すること。
【解決手段】プーリ４３、５３、５４、５６が、クランクシャフト４２および入力軸４９、５０、５２の外周部に固定された円筒状の内周プーリ部６１と、内周プーリ部６１の外周部に軸受６３を介して連結され、外周面の周方向に形成された複数のリブ６６が無端状ベルト４４の内周面の周方向に形成された複数のリブ６８に噛合する円筒状の外周プーリ部６２とから構成され、軸受６３が、内周プーリ部６１に対して外周プーリ部６２をクランクシャフト４２および入力軸４９、５０、５２の軸方向に傾動自在に支持する。 （もっと読む）

【課題】組み立てが容易で、そして耐久性にも優れる球面軸受を提供すること。
【解決手段】大球（４１）、この大球の周囲に配設されている、上下の少なくとも一方に開口を有する中空球体を、この球体の中心を通り上下に伸びる軸に対して垂直な仮想平面により上下に分割して構成される上側小球保持片（４２ａ）と下側小球保持片（４２ｂ）とからなる球状小球保持器（４２）、球状小球保持器に回転可能に保持された複数の小球（４４）、そして球状小球保持器を複数の小球と共に収容している、上下の少なくとも一方に開口を有する球状の空洞部（４５）を持つハウジング（４６）を含む球面軸受であって、前記の両小球保持片が樹脂材料製であり、一方の保持片に設けられた突起（５８）と他方の保持片に設けられた凹部（５９）との係合により互いに接合されていることを特徴とする球面軸受。 （もっと読む）

【課題】 保持器付自動調心ころ軸受において、玉３を保持器４のポケット９へのカチ込み作業を容易にして、組み立て作業の効率化を図る。
【解決手段】
保持器４の隣り合う柱部８の側面に形成した玉抜け止め部1０よりもリム部側の柱部８に、玉抜け止め部1０における柱部８の幅よりも細幅の括れ部１２を設けることにより、側方から玉３をカチ込む際に、括れ部１２で柱部８が広がる方向に撓み易くし、隣り合う柱部８間に玉３を容易に収容することができるようにした。 （もっと読む）

【課題】両柱とフランジの抜止めでころ抜け規制を行う打抜き保持器において、ポケット内周の寸法出しの容易化、ころ端面の凹部省略、及びころ入れ後の隙間調整の不要化を図りつつ、ころ入れを容易にする。
【解決手段】抜止め４６をフランジ４５の先端部分の曲げ片から構成し、かつころ３の外周部に外側から隙間ｇをもって重なるように塑性変形させた。ころ３の外周部が周方向に隣り合う抜止め４６、４６に対して内側から接し、かつ他端側の環部４２に載った傾き状態よりころ３を一端側に押し滑らせると、ころ３の一端側が起こされて両抜止め４６、４６の間が弾性的に広がるようにした。抜止め４６の有効部４６ａを最大幅位置ｐ１から他端側の最他端位置ｐ２に向かって次第に周方向に小さくした。有効部４６ａよりも他端側に低曲げ剛性部４６ｃを形成した。他端側の環部４２に入れ溝４２ｂを形成した。 （もっと読む）

【課題】定格荷重を増大でき、かつ、転動体の錆びを効果的に防止できる軸受装置を提供すること。
【解決手段】ロールの軸首部１０ａを支持する軸受装置は、軸受箱５内に、内輪１と、外周面２ａが球状に形成された外輪２と、内輪１と外輪２の間に配置された複数の円筒ころ３とを収容し、軸受箱５の内側面に形成した球面座６に、外輪の外周面２ａを嵌合する。従来の調心輪を削除することにより、内輪１と外輪２と円筒ころ３の寸法を大きくできるので、定格荷重を増大できる。また、外輪の外周面の軸方向の端部２ｄを、軸受箱５の側部の蓋の内側面７ａに接する球面座の端部６ａよりも、径方向外側かつ軸方向内側に配置する。これにより、ロール１０上のスラブを冷却する水が軸受箱５内に浸入しても、円筒ころ３に水が伝わることを防止できて、円筒ころ３の錆びを防止できる。 （もっと読む）

【課題】たる形ころの保持器への組み込み性を向上させる。
【解決手段】外輪２の球面軌道５と内輪軌道３、４との間に２列の複数のたる形ころ６、７が介在され、各列の複数のたる形ころ６、７が保持器８、９で周方向に等配される。内輪１は各軌道３、４の小径側のつばがないものであり、内輪１の軌道３、４の小径側に配置される保持器８、９の環状部８ａ、９ａに柱部８ｂ、９ｂがころ中心軸に対して平行に形成される。柱部８ｂ、９ｂの内面は、たる形ころ６、７の転動面に沿う湾曲面をなし、保持器８、９の軸受中心軸方向への抜けに対して、たる形ころ６、７の転動面との間で保持器８、９の自重を保持可能な抵抗を生じる。これにより、たる形ころ６、７を組み込んだ保持器８、９に内輪１が軸方向に容易に組み込むことができ、内輪アセンブリが組み立てられる。また、この内輪アセンブリを外輪２に組み込むとき、保持器８、９の軸方向の抜けが防止される。 （もっと読む）

【課題】内輪と外輪の間に複数のころを介在したころ軸受に用いられるかご形もみ抜き保持器において、ポケット内でのたる形ころの挙動を安定させて、スキューの発生を抑制する。
【解決手段】保持器８、９のポケット８ｄ、９ｄの内周のうち柱部８ｃ、９ｃの部分は、たる形ころ６、７の外周面に対して同径、かつころ中心軸と平行な筒軸を有する筒面に形成されており、その筒軸は柱部８ｃ、９ｃよりも径方向内側に位置し、柱部８ｃ、９ｃ間の外輪２側の保持器８、９周方向の開口幅がたる形ころ６、７の抜け止め可能な幅に形成される。これにより、ポケット８ｄ、９ｄ内周のうち柱部８ｃ、９ｃの部分が、ころ外周面に沿った筒面に形成されるため、ポケット８ｄ、９ｄ内のころの回転が安定し、スキューの発生を抑えられる。 （もっと読む）

【課題】負荷容量を大きくしても、保持器５ｃによる各球面ころ４、４の保持の安定性を向上でき、更に組み付け作業効率を確保できる構造を実現する。
【解決手段】保持器５ｃの各柱部１１ｃ、１１ｃを、各球面ころ４、４の自転軸αに対して平行に配置する。又、上記各柱部１１ｃ、１１ｃの内周面１３を、上記各球面ころ４、４のピッチ円より径方向外側に配置する。又、上記各柱部１１ｃ、１１ｃの案内面の、上記各球面ころ４、４の自転軸αに直行する仮想平面に関する断面形状を、曲率半径が、上記各球面ころ４、４の転動面の曲率半径以上である円弧形とする。これにより上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】自動調心ころ軸受用の打抜き保持器にフランジ及びころ案内面を簡単に精度よく形成する。
【解決手段】大径側環部１と小径側環部２との間に亘る複数の柱３、３と、柱３で周方向に分離された複数のポケット４、４と、公転する凸面ころ５の端面に摺接可能なころ案内面１ａと、大径側環部１を直径方向に起こしたフランジ６とを形成し、ころ案内面１ａを、ポケット４の内周のうち大径側環部１に形成された打抜き断面から構成し、フランジ６のフランジ曲げ部ｒを大径側環部１に周方向全周に亘って形成されるようにした。これにより、必須の打抜き加工のみでころ案内面１ａを得られ、これに伴ってフランジ６の正背両面の平面度や曲げ角を周方向全周に亘って均一に得易くなる。 （もっと読む）

【課題】保持器とトップフォイルとが摺接することに起因して当該保持器が焼き付いたり損傷したりするのを効果的に防止することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】保持器１４の回転に伴って保持器１４の外周面と保持器支持手段１５のトップフォイル１６との間の環状隙間Ｇ１に流体膜を生成して、保持器１４の回転をトップフォイル１６に対して非接触状態で案内する。外輪１１の軸線に対して保持器１４の軸線が傾いた場合に、その傾きに応じてトップフォイル１６の軸線の傾きを許容して、傾いた保持器１４の外周面にトップフォイル１６の内周面を倣わす。これにより、保持器１４の外周面とトップフォイル１６との間の流体膜が途切れるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】軽量・コンパクト化を図りつつ、加締加工に伴う内輪の変形を抑えると共に、内輪の肩乗り上げを防止して耐久性を確保した車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ輪２の小径段部２ｂに内輪３が圧入され、小径段部２ｂの端部を径方向外方に塑性変形させて形成した加締部２ｃにより内輪３が固定された車輪用軸受装置において、内輪３の肩部の肉厚をＬ１、内輪３の内側転走面３ａと転動体６との接触点Ｐ１と、内輪３の大端面３ｂとのタッチ部幅をＬ２とした時、Ｌ１×Ｌ２≧１３５に設定されると共に、ハブ輪２のインナー側の端部に予め凹部１２が形成され、この凹部１２の内輪３の大端面３ｂからの深さをＬ４、インナー側の軸受列の作用線と小径段部２ｂとの交点Ｐ２から内輪３の大端面３ｂまでの軸方向寸法をＬ３とした時、Ｌ３＞Ｌ４に設定されている。 （もっと読む）