【課題】直動アクチュエータに組み込んで使用したときにヒステリシス誤差が生じにくく、かつ、直動アクチュエータの軸方向長さを抑えることが可能な直動アクチュエータ用の荷重センサを提供する。
【解決手段】直動アクチュエータが対象物２２に印加する軸方向荷重の大きさを検出する直動アクチュエータ用の磁気式荷重センサにおいて、軸方向荷重の反力をスラスト軸受４１を介して受けてたわみを生じるフランジ部材２と、磁界を発生する磁気ターゲット４と、その磁気ターゲット４に対する相対位置がフランジ部材２のたわみにより変化するよう配置された磁気センサと５を有し、フランジ部材２の軸方向端面にスラスト軸受４１の転動体４１Ｂが転がり接触する溝１０を形成する。 （もっと読む）

【課題】軽荷重から普通荷重までの支持用途に適したスラストころ軸受とし、かつ軸受製造段階でころ直径の相互差の管理を容易にする。
【解決手段】軸軌道盤１、ハウジング軌道盤２及び複数のころ３を、それぞれヤング率２０６ＧＰａ以下の鋼で形成し、ころ直径Ｄａ１が最大のころ３と、ころ直径Ｄａ２が最小のころ３とで比較したころ直径の相互差を３μｍ以下とし、ころ３を、ころ中心軸に垂直などの平面内でも同心円形状に形成された中空部６を有するものとし、全てのころ３の中空部６を、前記どの平面内でも最大のころ直径Ｄａ１の０．５倍以上０．６倍以下の中空径に設けた。 （もっと読む）

【課題】クリアランスがないと同時にゆがみのない動作を可能にする転がり軸受を提供する。
【解決手段】外輪２の外側外套面１２ａ、１２ｂは軸方向で周回する２つの溝１０、１１を有し、軸方向で両方の溝１０、１１の間にある外側外套面の第１の部分１２ａは軸方向で溝の外部にある外側外套面の第２の部分１２ｂに対して半径方向に後退し、外輪２は外側外套面の第１の部分１２ａの領域で実質的に一定の厚みを有する。各溝１０、１１の半径方向の壁厚Ｂと軸方向の壁厚Ａとの間の比率が０．５から１．５の範囲内で、標準軸受よりも広い軸方向長さを必要とせず、外輪の転動体軌道が特定の負荷を受けたときに半径方向へ逸れ、転動体軌道が当初の形状を失わないように半径方向で弾性的ないしフレキシブルな外輪を有する。 （もっと読む）

【課題】ラジアル軸受の内周面と回転スピンドルの外周面との隙間を、回転スピンドルの回転速度に対応して適正な隙間に形成することができる回転工具を装着するスピンドルユニット機構を提供する。
【解決手段】スピンドルハウジング３に配設され回転スピンドル４の外周面との間に、流体層を形成して流体支持するラジアル軸受６およびスラスト軸受８と、スピンドルユニット２のラジアル軸受およびスラスト軸受に高圧流体を供給する高圧流体供給手段１０とを具備するスピンドルユニット機構であって、ラジアル軸受は弾性変形が可能な材料によって形成され、内周面に高圧流体供給手段と、連通する複数の流体噴出孔が開口された円筒状の軸受スリーブからなり、円筒状の軸受スリーブを回転スピンドルの回転速度に対応して弾性変形することにより、縮径して該円筒状の軸受スリーブの内周面と該回転スピンドルの外周面との隙間を調整する隙間調整手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】回転中に発生する軸の傾きに追従して、軸受と軸の損傷などの問題を解決することができる可撓面すべり軸受を得る。
【解決手段】軸受１の内周面に弾性材料を円筒状にした可撓性部材１１を接合し、かつ軸３と対向する可撓性部材１１の内周面における直径寸法を軸受１の両端部間において同一とし、軸受１の内周面と接合される可撓性部材１１の外周面の直径寸法は、軸受１の端部のうち軸３の外周面との隙間の狭い軸受１の端部側に向かって徐々に大きくなるように形成し、隙間の狭い軸受の端部側の摺動面が、軸受１とこの軸受１を支持する軸受台６との間に形成される潤滑膜に発生する圧力によって圧縮変形し易く構成したものである。 （もっと読む）

【課題】 ロータ組立体軸受をセンタリングするための装置を提供する。
【解決手段】 ガスタービンエンジンロータ（４０）用の軸受組立体（４６）は、例示的な形態では、インナレース（５６）と、アウタレース組立体（５４）と、転動体（５２）とを含む。アウタレース組立体は、本体（１００）と、本体に取付けられた複数の第１のばね（１０４）と、複数の第２のばね（１０６）とを含む。各第１のばねは、対応する第２のばねと半径方向に整列してばね対（１２０）を形成する。アウタレース組立体はまた、複数の結合部材（１０８）を含む。各結合部材は、ばね対の第１のばねの第１の端部（１１２）と第２のばねの第１の端部（１２２）との間で延びかつそれらを結合する。アウタレース組立体はさらに、フランジ（１２６）を含み、フランジに対して各第２のばねが取付けられる。 （もっと読む）