【課題】伝動効率がよく、省スペースで、軽量な単パワー多台無段変速機の差動システムを提供する。
【解決手段】一般負荷体Ｌ１００において、単パワーソースＰ１００は、第１無段変速機ＣＶＴ１００及び第１伝動装置Ｔ１００を経て、負荷端の第１輪ユニットＷ１００を駆動し、さらに単パワーソースＰ１００の同一出力端は、第２無段変速機ＣＶＴ２００及び第２伝動装置Ｔ２００を経て、負荷端の第２輪ユニットＷ２００を駆動する。また負荷端の第１輪ユニットＷ１００及び第２輪ユニットＷ２００が差速駆動を行うとき、第１無段変速機ＣＶＴ１００及び第２無段変速機ＣＶＴ２００が負荷変動により自動的に速度比を制御し、さらに第１安定装置ＳＤＴ１００は、負荷端の第１輪ユニットＷ１００と第２輪ユニットＷ２００との間の回転速度差が釣り合うように稼動する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、差動する回転要素ごとにそれぞれ固定する等の複雑な機構によらずとも、確実にロックするとともに、ロック解除状態では回転を増減速して伝達することのできるロック機能付差動装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ロック機能付差動装置を、軸芯を回転中心とする回転力を入力するスピンドル３０と、軸芯を中心Ｐとし、回転が固定されたロックリング８３と、前記回転力を軸芯を回転中心として出力するボールロックプレート６０と、ロックリング８３を反力とし、スピンドル３０からの回転力をボールロックプレート６０に伝達するとともに、スピンドル３０の回転とボールロックプレート６０の回転とを差動させるプラネタリギア８１と、該プラネタリギア８１によって差動するスピンドル３０とボールロックプレート６０との相対回転を固定するスプリングクラッチ４２、ロックボール４３、ロック操作溝５３及びスライド溝６２とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 ターボファンエンジン内の複数の回転機械間で機械トルクを可変伝達するシステムを提供する。
【解決手段】 ターボファンエンジン（１０）内の複数の回転機械間で機械トルクを可変伝達するシステム。２つのデバイスが使用される。第１デバイスは、遊星磁気ギアボックス（５０）の磁気特性に依存して磁気機械を連結する。第２デバイスは、磁気機械間でトルク伝達を可変制御するために使用される。システムは、ターボファンエンジン（１０）内において異なる速度で回転している回転シャフト（５２、５４）を連結して動力を制御可能に伝達する。システム内で動力を伝達するために、固定ギア比は、遊星磁気ギアボックス（５０）へ相対的に高速および低速のエンジンシャフト（５２、５４）を連結することによって得られる。 （もっと読む）

【課題】 トルク伝達装置の構造を簡単とし、安価にすることを可能とする。
【解決手段】インターナルギヤ７１ａ，７１ｂ、サンギヤ７３ａ，７３ｂ、遊星ギヤ７５ａ，７５ｂ、及び遊星ギヤ７５ａ，７５ｂを支持する遊星キャリヤ７７ａ，７７ｂからなる遊星ギヤ機構６７，６９と、インターナルギヤ７１ａ，７１ｂが設けられたデフケース５３及び遊星キャリヤ７５ａ，７５ｂを備えた出力軸１３，１５とを備え、サンギヤ７３ａ，７３ｂに、ブレーキディスク３，５を連動連結し、ブレーキディスク３，５を制動制御するブレーキキャリパ７，９を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 デフロック操作後の違和感等を抑制することを可能とする。
【解決手段】 差動回転を一対の噛合歯の噛み合い及び噛み合い離脱によりデフロック及びデフアンロックとするデフロック機構２７と、デフロック機構２７によるデフロック及びデフアンロックを切り替えるために操作するデフロック作動スイッチ３７と、デフロック機構２７によるデフアンロックを検出するデフロック位置スイッチ３９と、デフロック機構２７によるデフロック及びデフアンロックを伝達するためのインジケーターランプ４１と、デフロック作動スイッチ３７がデフロックを行うために操作されたときデフロック機構２７の実状態に係わらずインジケーターランプ４１を点灯させることを特徴とする。 （もっと読む）