【課題】信頼性の高いセルフロック機能を有するだけでなく、簡単な構造で、減速比を簡単に切り換えできたり、入力軸の回転方向を変えないで、出力部材を正転から逆転に切り換えできたり、しかもその逆転時に早戻りできるようにした減速装置を提供する。
【解決手段】入力軸８の偏心軸部８ｄに外嵌した外歯車２０に、第１外歯２０ａと第２外歯２０ｂと第３外歯２０ｃとを設け、第１外歯２０ａを、出力軸９に設けた第１内歯車１４の第１内歯１４ａに、また第２外歯２０ｂおよび第３外歯２０ｃを、支持体内に回転自在に設けた第２内歯車２２の第２内歯２２ａおよび第３内歯車２３の第３内歯２３ａにそれぞれ噛合させ、第２内歯車２２と第３内歯車２３とを、切換手段２７により、選択的に支持体２に固定しうるようにする。 （もっと読む）

【課題】負荷感応型磁気クラッチにおいて、低負荷伝達経路から高負荷伝達経路への切換え操作を迅速かつ確実に行うことができ、さらに、負荷の変動によりクラッチの負荷トルク伝達経路が切換わるクラッチ戻りの発生を防止する負荷感応型磁気クラッチ装置を提供する。
【解決手段】歯形磁性体１２ａを備える継鉄回転体１２と、同一回転中心軸１８ｂで回転し、クラッチ突起１６と係合するクラッチ係合部３を有する高トルク入力手段２を備え、前記クラッチ突起１６は磁性体からなり、クラッチ係合部３に前記クラッチ突起１６が磁力によって吸着するクラッチ保持磁性体４を有し、磁極回転体１４と前記継鉄回転体１２間で伝達可能なトルクを上まわる負荷トルクが作用することで前記クラッチ突起１６が前記クラッチ保持磁性体４に吸着することを特徴とする負荷感応型磁気クラッチ装置。 （もっと読む）

【課題】負荷に感応して自動的な変速が行われる変速装置を少ない部品点数で構成する。
【解決手段】遊星ギヤ変速機構Ｐのキャリア１４に連結する出力軸２を備え、遊星ギヤ変速機構Ｐのリングギヤ１２と相対回転する作動リング１６を備え、これらの相対回転姿勢を中立姿勢に付勢するコイルバネ１７を備えた。リングギヤ１２と作動リング１６との相対回転姿勢が中立姿勢にある場合にリングギヤ１２とキャリア１４とを連結させ、中立姿勢から外れた場合に、リングギヤ１２を固定しキャリア１４の回転を許容する作動体２１を備えた。 （もっと読む）

【課題】
従来の自動変速機を内蔵した巻上牽引機は、クラッチ切替える伝達プレートを機械的にスライドさせる接触式の切替え方式であるため、切替え時の内部抵抗が大きく、操作性が悪いという課題を有していた。
【解決手段】
ハンドホイール６に連結された入力管１４の内周に設けられた外側磁性体１６と、入力管１４の回転を増速装置を介して高速回転し、入力管１４の回転中心上に軸芯を有する中間軸２４に固設した内側磁性体２３と、前記外側磁性体１６と内側磁性体２３の中間に、中間軸２４の軸線方向に移動可能な出力管２６の一端に設けられ、前記外側磁性体１６と内側磁性体２３とのいずれか一方と対向可能な外側及び内側歯部を有する中間磁性体２４出力管２６の駆動を駆動力伝達手段を介して巻上牽引機の駆動部材１２に伝達する出力伝達手段２５を備えた巻上牽引機。 （もっと読む）