【課題】ピストンピン取付部に開ける固定ネジ穴の間隔と、ピストンピンに加工する固定ネジ先端部の突当る穴または窪みの間隔を高い精度で加工しなくても組み立て作業性が良いピストン装置を得ること。
【解決手段】ピストンヘッド１にピストンピン２を介してピストンロッド４を回動可能に取り付けたピストン装置１０において、ピストンピン２は、中空丸棒状に構成されるとともに、外周部の２箇所に固定ネジ先端部が突き当たる突当り部５_１、５_Ｘを設け、この２箇所の突当り部のうち、少なくとも１箇所５_Ｘを小径貫通孔を有するトガリ穴もしくはザグリ穴とし、ピストンピン取付部１ａ_１、１ａ_２に設けられたピストンピン固定ネジ穴１ｂ_１、１ｂ_２にネジ込まれたピストンピン固定ネジ６_１、６_Ｘによって前記ピストンピン取付部に固定されるとともに、組立時に前記ピストンピン固定ネジの先端部の一部が前記トガリ穴もしくはザグリ穴の小径貫通孔ｈから内周面に露出するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 耐久性のある軽量なピストンとコンロッドの連結構造を提供する。
【解決手段】 ピストンピン３を軸支するシングルボス２１をピストン２の下部中央に一体的に形成し、ピストンピン３を介してピストン２とコンロッド４を連結して成るピストンとコンロッドの連結構造１であって、ピストンピン３が中空部３１と、ピストンピン３の一端からピストンピン３の軸方向に沿って形成された切欠き部３２とを備えるとともに、切欠き部３２を通じて、中空部３１に収容可能に形成されたコンロッド４の小端部４１を中空部３１に組み付けた構成となっている。さらにこのピストンとコンロッドの連結構造１は、小端部４１を中空部３１に組み付けた後に、切欠き部３を埋めるピース５を組み付けた構成となっている。 （もっと読む）

【課題】高い加工精度を必要とせず、組立作業性が良く、ピストンヘッドにピストンピンを確実に固定することのできるピストン装置を提供する。
【解決手段】有底円筒状のピストンヘッド１と、このピストンヘッド１の円筒部内の直径方向に形成されたピストンピン取付部１ａに固定されたピストンピン２と、このピストンピン２に回動可能に取り付けられたピストンロッド４とを備え、ピストンピン２は中空丸棒からなって側部に穿設された貫通穴７を有し、ピストンピン取付部１ａに設けられたピストンピン固定用ネジ穴１ｂと貫通穴７を通して挿入され貫通穴７の反対側のピストンピン内壁に当接するピストンピン固定用ネジ６ａによってピストンピン取付部１ａに固定されている構成とする。 （もっと読む）

【課題】スラップ音を確実に低減することができ良好な特性が得られるピストンとコネクティングロッドとの連結構造を提供する。
【解決手段】内燃機関のピストン１０とコネクティングロッド２０とを連結する連結構造であって、コネクティングロッド２０の小端部２１に挿通されてピストン１０の揺動中心となるピストンピン３０と、コネクティングロッド２０の小端部２１の側方でピストンピン３０の両側に略平行に配置されて両端部がピストン１０に固定される２本のシャフト５０と、ピストンピン３０が挿通される第１の貫通孔４１と、この第１の貫通孔４１の両側に配されてシャフト５０がそれぞれ嵌入される第２の貫通孔４２とを有する支持プレート４０とを備え、コネクティングロッド２０がピストンピン３０を介して支持プレート４０に連結され、支持プレート４０がシャフト５０を介してピストン１０に連結される構成とする。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量化に有利なエンジン用ピストンの支持構造を提供する。
【解決手段】ピストン頂部１を含み、シール溝３が形成されたクラウン部２と、ピストン頂部１より下方に形成され、軸方向に離れた一対のピン孔９が形成された一対のピンボス部８とを備えたピストン１０と、ピン孔９に挿通される略円筒形のピストンピン２０と、クランク軸とピストン１０とを連接し、その小端部４１においてピストンピン２０を介してピストン１０を支持するコネクティングロッド４０とを備え、小端部４１が両ピンボス部８の間に位置した状態で、小端部４１のコネクティングロッド孔４２にピストンピン２０が挿通されるエンジン用ピストンの支持構造であって、ピストンピン２０は、その軸方向視で、その一部がクラウン部２とオーバーラップするように配置されており、且つ軸方向に少なくとも２以上の分割ピン２１，２５に分割されているように構成する。 （もっと読む）

【課題】
この発明は、エンジンのピストン構造において、ピストンピンを短縮することでピストンの軽量化を図りつつも、クラウン部上面の引張応力を軽減することで、クラウン部の薄肉化、加工自由度を確保することができるエンジンのピストン構造を提供することを目的とする。
【解決手段】
ピン受け部３４ｃの円弧曲面３４ｄには、中央側を若干大径としたテーパー加工（コニカル加工）を施している。具体的には、図に示すように中央のピン受け部３４ｃの円弧曲面３４ｄを、中央側が大径となったテーパー曲面として構成している。
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