【課題】 強度に優れ製造が容易で安価であり長寿命化を図ることができるブレーキディスクとその表面処理方法及びブレーキディスクの表面処理装置を提供する。
【解決手段】 ブレーキディスク５は、摩擦面５ａが表面処理された部材であり、制動時に制輪子３が摩擦面５ａに押し付けられる。摩擦面５ａは、制輪子３と接触するしゅう動面（ブレーキ面）であり、熱応力による微小亀裂の発生を抑制するとともに微小亀裂が発生したときにこの微小亀裂の進展を抑制し、耐熱亀裂特性が向上するように硬化処理されている。硬化処理層５ｂは、摩擦面５ａの表層に硬化処理されて形成された部分であり、アルミナ、ジルコニア、シリカなどの無機質素材粒子を摩擦面５ａに所定の圧力で噴射するシャットピーニング処理によって形成されている。 （もっと読む）

【課題】 成形品の厚み寸法や密度のばらつきを低減できるプレス成形機及び該プレス成形機を用いたプレス成形方法並びにプレス成形機及びプレス成形方法により得られるディスクブレーキパッドを提供する。
【解決手段】 多数の成形キャビティを有し、該キャビティ内に裏金及び成形材料としての摩擦部材を挿設して成形するプレス成形機において、各々の成形キャビティに対応する各々の子シリンダが圧力媒体を介して連通しており、かつ成形キャビティが配設される金型に上下の可動性をもたせ、成形機ピストンの押付け圧によって各々の子シリンダ内の油圧を上昇させて等圧ピストンによりキャビティ内を圧縮するようにしたプレス成形機及び該プレス成形機を用い各々のキャビティに均等な圧力をかけて複数個の成形品を同時に成形するプレス成形方法並びにプレス成形機及びプレス成形方法により得られるディスクブレーキパッド。 （もっと読む）

【課題】 コアプレートとフェーシングの精度のよい位置合わせ及び芯合わせで接着を行うことができ、面取り加工が不要のフリクションプレートの製造方法及び製造方法を提供する。
【解決手段】 湿式多板クラッチ装置に使用され、コアプレートとフェーシングからなるフリクションプレートの製造方法であって、コアプレートの外周に少なくとも３個以上配置された位置決め部材により、コアプレートの外径より小さい外径を有する環状のフェーシングを所定のオフセット量でコアプレート上に位置決めする工程と、コアプレートに対してフェーシングを押圧接着する工程とからなる。 （もっと読む）

【課題】 単位時間あたりの研削量が大きくて、被研削物を精巧に研削でき、かつ、砥石の目づまりも発生しにくくて砥石の寿命が長い研削装置、および、単位時間あたりの研削量が大きい車輪用転がり軸受装置の加工方法を提供すること。
【解決手段】 砥石１５を回転させる砥石軸２と、砥石軸１５の径方向の外方に配置されるアンギュラ玉軸受３,４,５,６と、アンギュラ玉軸受３,４,５,６の径方向の外方に配置される中間ハウジング７と、砥石軸２を駆動する第１駆動装置１０と、中間ハウジング７を駆動する第２駆動装置１１とを備える。砥石軸２の中心軸に対して中間ハウジング７の内周面の中心軸は偏心している。この偏心に起因する砥石軸２の振れを、第１駆動装置１０の伸縮可能な歯付ベルト２６で伸縮吸収して、装置を安定させる。 （もっと読む）

複合材料、特に、Ｃ/ＳiＣセラミック材料を用いて通気性ダクト(２１)を備えるブレーキバンド(２０)を成形する金型(１)は、互いに向き合い、対称軸Ｓに垂直である各型押表面(８ａ、８ｂ)を備える２つの半体金型(３ａ、３ｂ)を含み、外側および内側のシリンダー壁(１１，１２)とともに、キャビティー(４)を成形対象であるブレーキバンド(２０)の形状に規定する。金型(１)は、通気性ダクト(２１)の形状を有するピン要素(１５)を有し、第２の付勢手段(１７)によって静止位置から作動位置に、移動されることができ、ピン要素(１５)は、静止位置では成形キャビティー(４)の外にあり、作動位置では、成形キャビティー(４)の内部に挿入される。
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【課題】 車輪と接触子との摺接面に隙間を生じさせず、局所的な接触に起因する水分など異物混入、局所接触による発熱、振動による騒音等を防止できる接触子の削正装置及び接触子の削正方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 最大径φＡを有する一端４ａから、最小径φＢを有する他端４ｂにかけて連続する研削面４ｃが形成された回転工具４と、制輪子２の摺接面２ａを、研削面４ｃにおいて、車輪１の踏面１ａの形状とほぼ一致する位置に対向させて保持させ、摺接面２ａを当該位置に押接させる押接部５を少なくとも具備する。 （もっと読む）

【課題】 ブレーキシューにリターンスプリングの着脱用部材を設けることなく、かつ着脱操作が容易なブレーキシュー着脱装置及び着脱方法の提供。
【解決手段】 制動力を解除時にドラム内で拡張していた一対のブレーキシュー（１、１）を縮径させるためのリターンスプリング（６）を着脱させるブレーキシュー着脱装置及び着脱方法において、先端にフック（１６）を設けた棒状部材（１２）の中央部に円弧状に湾曲している部分を有する突起（１７）を設けてブレーキシュー着脱装置を構成し、そのブレーキシュー着脱装置を近接の円柱状部材たとえばアクスルチューブ（２４）に接触させて突起（１７）を梃子の支点として作業する。 （もっと読む）