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Fターム[3J058FA38]の内容

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Fターム[3J058FA38]に分類される特許

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【課題】十分なブレーキ力を発生させることができしかも小型化すること。
【解決手段】円筒状のローラ筒11と、ローラ筒の回転を支持するために当該ローラ筒の軸心部に設けられたシャフト12と、ローラ筒の内部に設けられローラ筒の回転力を入力として増速するための遊星歯車機構13と、シャフトを軸心として回転可能なようにローラ筒の内部に設けられ、その回転による遠心力で半径方向外方へ移動するブレーキシュー54を備えたブレーキ部材15と、クラッチ部材14と、ローラ筒と一体に回転するようにローラ筒の内周面側に設けられ、ブレーキシューが半径方向外方へ移動したときに当接してブレーキ力を発生させるブレーキドラム部52とを有する。 (もっと読む)


【課題】駆動系部品の変更等によって振れ止め部材が載置される駆動チェーンの高さが変更された場合に、簡単な作業でストッパ部材をラチェットホイールの近接位置に配置できる乗客コンベアの非常制動装置を提供する。
【解決手段】トラス構造体に回転自在に支持された連結軸11と、連結軸11にアーム部12を介して固定され、駆動小スプロケット1Aと駆動大スプロケット2間に掛け渡された駆動チェーン3上に載置された振れ止め部材13と、駆動大スプロケット2の回転軸5に固定されたラチェットホイール14と、連結軸11に固定され、ラチェットホイール14の近接位置に配置されたストッパ部材15とを備え、ストッパ部材15を連結軸11にボルト22で固定することによって、連結軸11に対する振れ止め部材13とストッパ部材14の相対的な取り付け角度を調整できるようにした。 (もっと読む)


【課題】ラチェットポールとレバーとの連動軸の軸受部でのがたつき音の発生を防止する。
【解決手段】駆動機3、駆動機側駆動鎖歯車3a、主軸側駆動鎖歯車5、および駆動チェーン4で構成された駆動装置を備えた乗客コンベアの非常制動装置において、駆動チェーン4と常時係合し駆動チェーン4の破断時にその係合が外れ、乗客コンベアを非常制動するため変位するレバー11が、主軸2に嵌合固定されたラチェットホイール6と係合し、主軸2の回転を阻止して乗客コンベアを非常制動するラチェットポール12、このラチェットポール12とレバー11とを連結連動させる連動軸13、およびこの連動軸13を軸支する軸受部15を備え、軸受部15の軸受穴を上記連動軸13の軸径より大径な穴径とし、軸受部15に軸受穴での連動軸13のがたつきを防止する押え具を取り付けた。 (もっと読む)


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